Você está aqui:Página Principal>Sistema de Transporte de Curitiba>Ônibus Biarticulado de Curitiba

 

Veículos biarticulados da sistema de transporte de Curitiba (PR) e região metropolitana

Primeira Edição em Março de 2011

Informações sistematizadas por Osvaldo Born

Colaboraram com informações e fotos, aos quais fica aqui registrado o agradecimento:

Daumer Marinho, GuIlherme Alves, Leandro Henrique Stein, Site Ônibus de Curitiba, Francisco Becker, Wilian Correa, Wilson Micolli.

Em especial ao amigo Diogo Vieceli que sempre nos deixa atualizado com o registro dos veículos e Reinaldo Penhalves com o destino dos mesmos.

 

 

BIARTICULADOS - O início no eixo Boqueirão - 1992

Os biarticulados foram implantados na cidade de Curitiba (PR) em 1992 pelo prefeito em exercício Algaci Túlio, substituto de Jaime Lerner que na época de eleição apoiavba o seu sucessor Rafael Greca. O objetivo era aumentar a capacidade do sistema expresso, operado por veículos padrons e articulados, na maioria dos trechos em canaleta exclusiva. Os biarticulados incorporavam o sucesso de algumas características dos chamados "ligeirinhos, como o embarque em nível e cobrança da passagem antecipada nas estações-tubo (não possuindo, portanto, cobrador e catraca dentro dos veículos). Os primeiros 33 biarticulados também adotaram a cor prata presente nos ligeirinhos.

O primeiro eixo escolhido para a operação dos veículos de duas articulações foi o Expresso Boqueirão que contava com canaletas exclusivas do centro da cidade até o Terminal do Carmo. Entre este e o Terminal Boqueirão a avenida Marechal Floriano Peixoto compartilhava o trânsito de veículos e ônibus. Na época eram 3 linhas do expresso - 501 - Hauer, 502 - Carmo e 503 - Boqueirão - que depois foram substituídas apenas pela linha única 503 - Boqueirão e, em alguns horários, era disponibilizada a 502 - Hauer, mas esta com veículos articulados adaptados para embarque em nível. Os 33 biarticulados adquiridos em 1992 pela Auto Viação Nossa Senhora do Carmo substituíram veículos articulados Marcopolo San Remo II Volvo, articulados Caio Amélia Scania S112 da Frota Pública, Caio Amélia Volvo B58E da Frota Pública, Marcopolo Torino Volvo B58E da Frota Pública, Ciferal Alvorada Mercedes Benz O371UP, Busscar Urbanus II Mercedes Benz O371UP e alguns remanescentes Marcopolo Haragano Mercedes Benz OH e Nimbus Haragano Mercedes Benz OH.

O eixo Boqueirão recebeu alterações para uso dos biarticulados que incluiu:

- Complementação das canaletas entre o Carmo e o Boqueirão;

- Alargamento das avenida entre a Getúlio Vargas e a região central;

- Canaleta exclusiva de 1 via na Rua Lourenço Pinto, toda extensão entre Avenida Sete de Setembro e Pedro Ivo;

- Melhoria da canaleta e inversão de sentido desta na Avenida Marechal Floriano, entre Pedro Ivo e Avenida Sete de Setembro;

- Colocação de estações-tubo em todos os pontos de parada, alguns realocados;

- Transposição de árvores (Palmeiras) da Praça Carlos Gomes para o Jardim Botânico, com disponibilização de espaço para a estação final da linha;

- Adaptação dos terminais com plataformas no mesmo nível dos veículos.

A avenida Marechal Floriano Peixoto tinha uma característica importante para o novo tipo de ônibus, tinha a maior parte do trajeto em piso plano, praticamente sem rampas, sendo as poucas existentes de pequena inclinação entre o centro e o viaduto da BR 116 (atual Linha Verde Sul). Além disso o trajeto da nova linha mudaria sendo que o ponto de partida deixaria a Praça Rui Barbosa (principal terminal de transporte central), local utilizado desde a inauguração do eixo, para a Praça Carlos Gomes, e ao invés da Rua Alferes Poli e Avenida Sete de Setembro (até o CEFET) passaria a ser utilizada a Rua Lourenço Pinto, Avenida Marechal Floriano para retorno até a Avenida Sete de Setembro.

Na época do lançamento a Ciferal teria se proposto ao fornecimento das carrocerias dos 33 primeiros biarticulados oferecendo um modelo de design mais futurista do que o Padron Rio que era sua carroceria urbana na época. O chassi seria o Volvo B58E, esta única fabricante a disponibilizar chassi com dupla articulação para o projeto. Testes foram feitos com o Ciferal biarticulado ainda com roupagem de padron Rio com pintura "saia e blusa", vermelha dos frisos para cima e em cor marrom na saia do veículo. Mas o veículo final, além da carroceria denominada informalmente de Megabus (alguns veículos tiveram esta plaqueta), recebeu a cor prata que era a utilizada pelos ligeirinhos que também tinham embarque em nível e tinham sido lançados em 1991. A partir de 1995, com a chegada do lote para o segundo eixo de biarticulados, a frota dos primeiros 33 recebeu a cor vermelha aos poucos.

Protótipo do primeiro biarticulado: roupagem de Ciferal Padron Rio

Protótipo do primeiro biarticulado: em testes pelas ruas de Curitiba

O projeto seguiu às escuras dos olhos da população que só ouvia falar no "bonde sob pneus" ou "metrô se superfície", opção de nome dos novos ônibus. Haviam projetos de VLT para o eixo Norte-Sul mas que nunca foram implementados e o nome acabou deixando de ser usado e a população passou a designar as linhas simplesmente por "biarticulado", nem mesmo mantendo o nome expresso.

O editor deste, na época entrando na maioridade, buscava notícias que dessem conta de como seria o tal ônibus de dupla articulação. Até mesmo visitas foram marcadas à Volvo junto com o amigo Francisco Becker (outros amigos vieram de São Paulo atrás da novidade e nos acompanharam). No entanto na Volvo, como era de se esperar, nada se falava a respeito, inclusive o setor de comunicação negava a existência de um protótipo rodando.

Algum tempo depois descobrimos que o novo ônibus estaria em exposição para toda a população na Praça do Círculo Militar, com as devidas pompas que os governantes gostam, sendo apresentado já como modelo definitivo, na cor prata e com o modelo de carroceria Megabus, depois chamada GLS nos modelos não biarticulados.

ED001 sendo preparado para demonstração à população

Na época valeram fotos até mesmo em cima de árvores para registrar o novo "sanfonão de Curitiba".

O modelo definitivo ainda teria mudança no para-brisa traseiro, com divisão, pois, segundo contam informalmente, o modelo proposto, envolvente, teria se quebrado na viagem do Rio de Janeiro a Curitiba. 15 unidades seriam fornecidas pela Ciferal e outras 18 acabaram nas mãos da Marcopolo que as produziu de modo urgente sob roupagem do Torino LN, modelo de urbano da encarroçadora na época. O primeiro deles foi visto pelo editor deste informativo no terminal do Cabral, em testes no eixo Norte-Sul, pouco antes da inauguração da linha que ocorreu em 16/12/2992.

Praça Carlos Gomes: ponto final central, no dia da inauguração da primeira linha

Fila de biarticulados aguardando o início da operação

 

REPORTAGENS E PROPAGANDAS NA MÍDIA - Época das obras e inauguração do primeiro eixo:

 

Reportagem no Jornal do Automóvel do O Estado do Paraná, de 18 de outubro de 1992

Foto-montagem com biarticulado na capa do gui telfônico Aqui de 1995/1996

Fonte: Revista Eu Rodo - Volvo

Fonte: Revista Eu Rodo - Volvo, edição 64 (maio de 1993) - Parte 1

Fonte: Revista Eu Rodo - Volvo, edição 64 (maio de 1993) - Parte 2

FOLDER DISTRIBUÍDO À POPULAÇÃO NA ÉPOCA DA INAUGURAÇÃO DO EIXO BOQUEIRÃO

 

FOTOS DO EIXO BOQUEIRÃO EM 2011

Canaleta exclusiva entre a região central e o Terminal Hauer, trecho utilizado pela Linha Boqueirão e Pinheirinho - Carlos Gomes (via Linha Verde)

Canaleta exclusiva entre a região central e o Terminal Hauer, trecho utilizado pela Linha Boqueirão e Pinheirinho - Carlos Gomes (via Linha Verde), vista em sentido ao viaduto sobre a Linha Verde

Canaleta exclusiva entre a região central e o Terminal Hauer, trecho utilizado pela Linha Boqueirão e Pinheirinho - Carlos Gomes (via Linha Verde), vista em sentido ao viaduto sobre a Linha Verde

Canaleta exclusiva entre a região central e o Terminal Hauer, trecho utilizado pela Linha Boqueirão e Pinheirinho - Carlos Gomes (via Linha Verde), vista em sentido ao viaduto sobre a Linha Verde

Estação Ferrovila (sentido centro), no trecho entre a região central e o Terminal Hauer

Estação Ferrovila (sentido centro), no trecho entre a região central e o Terminal Hauer

Canaleta exclusiva entre a região central e o Terminal Hauer, após o viaduto sobre a Linha Verde

Terminal Hauer, acesso de pedestres (sul)

Terminal Hauer, vista do acesso sul

Terminal Hauer, vista do acesso sul

Terminal Hauer, vista do acesso sul

Canaleta exclusiva próximo ao Terminal Haue, vista no sentido centro

Terminal Hauer, vista das estações tubo com acesso externo dos ônibus

Canaleta exclusiva entre o Terminal Hauer e Terminal do Carmo

Canaleta exclusiva entre o Terminal Hauer e Terminal do Carmo

Canaleta exclusiva entre o Terminal Hauer e Terminal do Carmo

Canaleta exclusiva entre o Terminal Hauer e Terminal do Carmo, com uso da faixa central de ultrapassagem

Estação Hipólito da Costa (sentido Centro), entre o Terminal Hauer e Terminal do Carmo, eixo Boqueirão

Acesso invertido (mão inglesa) no Terminal do Carmo

Acesso Norte do Terminal do Carmo, entorno em obras em abril de 2011

Terminal do Carmo, vista em direção ao centro da cidade

Terminal do Carmo, vista em direção ao sul da cidade

Terminal do Carmo, vista em direção ao sul da cidade, com detalhe das plataformas de embarque dos ônibus biarticulados

Rua da Cidadania junto ao Terminal do Carmo

Passarela sobre o Terminal do Carmo

Área de lazer junto ao Terminal do Carmo

 

SEGUNDO EIXO - Norte-Sul - 1995

Em 1995 era a vez do eixo Norte-Sul do expresso, do Pinheirinho ao Santa Cândida, receber os ônibus biarticulados. Ficava de fora o trecho Pinheirinho - CIC Sul (que utilizava via compartilhada com automóveis) que passava a contar com a linha direta Colombo - CIC em substituição à opção do expresso CIC.

O novo eixo era bem diferente do Boqueirão pois na parte norte da cidade teria diversas rampas para vencer. Novamente a Prefeitura queria um modelo futurista e a Marcopolo ofereceu o Torino, então na série GV, com uma frente totalmente modificada, com design futurista e que durante um bom tempo seria modelo exclusivo da capital paranaense.

Como eixo de maior movimento o lote de biarticulados também foi o dobro do que o eixo Boqueirão, sendo comprados 66 veículos Marcopolo / Volvo, 22 para cada operadora, Transporte Coletivo Glória, Auto Viação Redentor e Viação Cidade Sorriso. As estações-tubo também tinham um projeto diferente, sendo um pouco maiores que as do eixo Boqueirão. E a cor vermelha voltava aos expressos. Como curiosidade, a Carmo usava a série D000 (ED001 por exemplo) e as outras empresas usaram as séries D100, D200 e D300 respectivamente.

As vias por onde circulavam as linhas do eixo Norte e Sul não receberam grandes mudanças a não ser na região central, sendo que a tradicional Rua Barão do Rio Branco e Rua Riachuelo, vias por onde circulavam com exclusividades os expressos desde a inuguração em 1974 voltava a ser espaço dos automóveis e como opção era usada a Travessa da Lapa e Rua Presidente Faria para atravessar a região central. A estação-central passava da Praça Generoso Marques para o entorno do prédio dos Correios em frente ao prédio central da Universidade Federal do Paraná. Na região do Passeio Público a canaleta reencontrava o antigo caminho em sentido ao bairro Cabral. No entanto, ainda na Travessa da Lapa, havia um prédio em construção no meio da rua, pois esta via era interrompida antes da Rua Marechal Deodoro. A Prefeitura em acordo com o proprietário do imóvel conseguiu o improvável: um túnel sob o prédio no nível da rua (veja reportagem abaixo).

 

O dia do lançamento dos novos biarticulados também foi de festa na cidade por representar uma grande mudança no maior e mais movimentado eixo de transporte da cidade. 66 biarticulados ficaram a postos, 33 em cada sentido, para início de operação na região central. 2 linhas foram implementadas: 203 - Santa Cândida - Capão Raso e 603 - Pinheirinho - Rui Barbosa.

Biarticulado aguardando início de operação no eixo Norte

Biarticulado aguardando início de operação no eixo Norte

Biarticulado aguardando início de operação no eixo Norte

Neste eixo também chegaram a rodar alguns veículos articulados adaptados para embarque em nível visando suprir nos horários de rush o excedente de movimento.

 

Reportagem da época no Jornal Gazeta do Povo

 

Reportagem no Jornal Gazeta do Povo sobre os biarticulados do eixo Norte-Sul

Reportagem no Jornal O Estado do Parana, caderno Almanaque, de 14 de abril de 1996

Espaço publicitário da Prefeitura de Curitiba em jornal impresso sobre os biarticulados do eixo Norte-Sul

Espaço publicitário da Prefeitura de Curitiba em 26/02/1995 sobre os biarticulados do eixo Norte-Sul

Espaço publicitário da Prefeitura de Curitiba sobre os biarticulados do eixo Norte-Sul

Espaço publicitário da Prefeitura de Curitiba sobre os biarticulados do eixo Norte-Sul

Reportagem de 29/03/1998 sobre a nova linha Cabral - Portão, ligação alternativa entre os eixos Norte e Sul. Comenta-se na reportagem sobre 9 novos biarticulados para o eixo Norte-Sul

Reportagem de 1996 com satisfação dos usuários para com os biarticulados

Reportagem de 01/09/1996 do Jornal Gazeta do Povo sobre a instalação de dispositivos de controle de velocidade nos ônibus

Reportagem sobre a presença de um biarticulado de Curitiba em Instambul na Turquia durante a II Conferência das Nações Humanas sobre Assentamentos Humanos

Reportagem sobre a presença de um biarticulado de Curitiba em Instambul na Turquia durante a II Conferência das Nações Humanas sobre Assentamentos Humanos, Jornal Gazeta do Povo, 16 de junho de 1996

Reportagem sobre a presença de um biarticulado de Curitiba em Instambul na Turquia durante a II Conferência das Nações Humanas sobre Assentamentos Humanos

 

FOTOS DO EIXO NORTE EM 2011

Canaleta exclusiva no eixo Norte, entre o terminal Cabral e a região central

Terminal Cabral - Entrada acesso norte

Terminal Cabral - Entrada acesso norte

Terminal Cabral - Entrada acesso sul

Canaleta exclusiva no eixo Norte, entre os terminais do Cabral e Boa Vista

Canaleta exclusiva no eixo Norte, entre os terminais do Cabral e Boa Vista

Canaleta exclusiva no eixo Norte, entre os terminais do Cabral e Boa Vista

Terminal Boa Vista

Canaleta exclusiva no eixo Norte, entre os terminais Boa Vista e Santa Cândida

Canaleta exclusiva no eixo Norte, entre os terminais Boa Vista e Santa Cândida

Canaleta exclusiva no eixo Norte, entre os terminais Boa Vista e Santa Cândida

Terminal Santa Cândida - Região norte

Avenida Sete de Setembro - Eixo Sul / Leste e acesso ao eixo Norte

FOTOS DO EIXO SUL EM 2011

Avenida Sete de Setembro sentido Centro

Avenida Sete de Setembro sentido Centro

Avenida Sete de Setembro sentido Sul próximo ao Shoppig Curitiba

Avenida Sete de Setembro sentido Centro

Avenida Sete de Setembro sentido Centro

Praça do Japão

Praça do Japão

Praça do Japão

Praça do Japão com vista para eixo Sul sentido Portão

 

Eixo Sul entre os terminais Capão Raso e Pinheirinho, estação Ouro Verde sentido Centro

Eixo Sul entre os terminais Capão Raso e Pinheirinho, estação Ouro Verde sentido Bairro

Eixo Sul entre os terminais Capão Raso e Pinheirinho

Eixo Sul entre os terminais Capão Raso e Pinheirinho

Eixo Sul entre os terminais Capão Raso e Pinheirinho, estação Santa Regina sentido Centro

Eixo Sul entre os terminais Capão Raso e Pinheirinho, estação Santa Regina sentido Bairro

Eixo Sul entre os terminais Capão Raso e Pinheirinho

Eixo Sul entre os terminais Capão Raso e Pinheirinho, estação João Bettega sentido Centro

Eixo Sul entre os terminais Capão Raso e Pinheirinho, estação João Bettega sentido Bairro

 

 

TERCEIRO EIXO - Circular Sul - 1999

Em março de 1999 como maneira de melhorar os deslocamentos na região sul de Curitiba, foi implementada a linha Circular-Sul com 20 biarticulados e 76 estações-tubo utilizando as canaletas dos eixos Sul e Boqueirão e novos trechos de via exclusiva (não em canaleta, mas apenas uma via de fluxo segregado em cada sentido) entre os dois eixos, oferecendo dois sentidos, horário e anti-horário. Além dos terminais dos eixos Sul e Boqueirão, a nova linha (na verdade eram 2) passou a atender o Terminal Sitio Cercado, ao todo 7 terminais em 26 quilômetros. Posteriormente a linha passou a ser operada com articulados de 20 metros na maioria dos horários em substituição aos biarticulados.

Em 2003 novos biarticulados foram adquiridos para o eixo com alterações no modelo usado como padrão no quarto eixo (a seguir), com traseira reta e simplificada.

 

 

Reportagem no Jornal O Estado do Paraná sobre o biarticulado Circular Sul, em 20 de dezembro de 1998

QUARTO EIXO - Leste - Oeste e Pinhais - 2000

Em 01/07/2000 era a vez do último eixo do sistema receber veículos biarticulados. O trecho Leste-Oeste da cidade e ainda Pinhais - o primeiro município da região metropolitana a receber biarticulados - tinham seus veículos padrons e articulados substituídos. 53 ônibus foram adquiridos para o atendimento dos 23 quilômetros de canaletas do eixo Leste-Oeste e parte de via compartilhada entre a Estação Vila Nova (Capão da Imbuia) e o Terminal Metropolitano de Pinhais. Duas linhas, Centenário-Campo Comprido e Pinhais - Rui Barbosa iniciaram operação. Também este eixo chegaram a rodar alguns veículos articulados adaptados para embarque em nível visando suprir nos horários de rush o excedente de movimento. Foram 72 novas estações tubo substituindos os tradicionais pontos de parada e 1 terminal totalmente reconstruído em novo local (Oficinas). Parte do eixo foi refeito com piso totalmente de concreto na região do Jardim Botânico.

E neste eixo a empresa municipal Cristo Rei deixou a operação do sistema expresso (retornando após a licitação de 2010) e a empresa Auto Viação Curitiba manteve apenas 4 veículos, em acordo com a Auto Viação Redentor e Viação Cidade Sorriso. Além destas duas novas operadoras, entraram na operação a Empresa Araucária e Auto Viação Tamandaré, além da Expresso Azul que além da linha de Pinhais, operava parte da ligação até o Oeste da cidade.

Os veículos também tiveram o design renovado com um novo modelo oferecido pela Marcopolo. Na frente destacava-se um novo conjunto óptico e grades e na traseira luz de ré ao estilo ferroviário e recorte no centro da máscara traseira.

 

Propaganda conjunta Volvo / Marcopolo no início da operação Leste-Oeste / Pinhais

 

Reportagem sobre os biarticulados do eixo Leste-Oeste no Jornal O Estado do Paraná

Reportagem de 25/06/2000 sobre reforma de terminais de transporte e dos biarticulados do eixo Leste-Oeste no Jornal O Estado do Paraná

Reportagem sobre liberação de financiamentos para os biarticulados do eixo Leste-Oeste no Jornal O Estado do Paraná

Biarticulado do eixo Leste-Oeste na capa do jornal Alô Negócios

Reportagem no Jornal O Estado do Paraná, de 19 de novembro de 2000

 

FOTOS DO EIXO OESTE EM 2011

 

Acesso do Terminal Campo Comprido no eixo Oeste

Trecho entre o Terminal Campina do Siqueira e Campo Comprido, no eixo Oeste

Trecho entre o Terminal Campina do Siqueira e Campo Comprido, no eixo Oeste

Trecho entre o Terminal Campina do Siqueira e Campo Comprido, no eixo Oeste

Trecho entre o Terminal Campina do Siqueira e Campo Comprido, no eixo Oeste

Trecho entre o Terminal Campina do Siqueira e Campo Comprido, no eixo Oeste

Trecho entre o Terminal Campina do Siqueira e Campo Comprido, Estação Imperial no eixo Oeste

Trecho entre o Terminal Campina do Siqueira e Campo Comprido, Estação Imperial no eixo Oeste

 

Terminal Campina do Siqueira, acesso leste

Terminal Campina do Siqueira, acesso leste

Terminal Campina do Siqueira, acesso leste

Estação Gastão Câmara (sentido centro), entre o Terminal Campina do Siqueira e centro da cidade, no eixo Oeste

Estação Gastão Câmara (sentido bairro), entre o Terminal Campina do Siqueira e centro da cidade, no eixo Oeste

Trecho entre o Terminal Campina do Siqueira e centro da cidade, no eixo Oeste

Estação Bigorrilho (sentido bairro), entre o Terminal Campina do Siqueira e centro da cidade, no eixo Oeste

Estação Bigorrilho (sentido centro), entre o Terminal Campina do Siqueira e centro da cidade, no eixo Oeste

Estação Bruno Filgueira (sentido bairro), entre o Terminal Campina do Siqueira e centro da cidade, no eixo Oeste

Estação Bruno Filgueira (sentido centro), entre o Terminal Campina do Siqueira e centro da cidade, no eixo Oeste

Trecho entre o Terminal Campina do Siqueira e centro da cidade, no eixo Oeste

Trecho entre o Terminal Campina do Siqueira e centro da cidade, no eixo Oeste

Trecho entre o Terminal Campina do Siqueira e centro da cidade, no eixo Oeste

Trecho entre o Terminal Campina do Siqueira e centro da cidade, no eixo Oeste

Trecho entre o Terminal Campina do Siqueira e centro da cidade, no eixo Oeste

Trecho entre o Terminal Campina do Siqueira e centro da cidade, no eixo Oeste

Trecho entre o Terminal Campina do Siqueira e centro da cidade, no eixo Oeste

Trecho entre o Terminal Campina do Siqueira e centro da cidade, no eixo Oeste

Trecho entre o Terminal Campina do Siqueira e centro da cidade, no eixo Oeste

Trecho entre o Terminal Campina do Siqueira e centro da cidade, no eixo Oeste

Trecho entre o Terminal Campina do Siqueira e centro da cidade, no eixo Oeste

Trecho entre o Terminal Campina do Siqueira e centro da cidade, no eixo Oeste

Trecho entre o Terminal Campina do Siqueira e centro da cidade, no eixo Oeste

Estação Presidente Taunay (sentido bairro), entre o Terminal Campina do Siqueira e centro da cidade, no eixo Oeste

Estação Presidente Taunay (sentido centro), entre o Terminal Campina do Siqueira e centro da cidade, no eixo Oeste

Acesso da Praça Rui Barbosa / Rua Alferes Poli ao eixo Leste / Avenida Sete de Setembro

Canaleta exclusiva na rua Alferes Poli - Acesso à Praça Rui Barbosa (terminal central)

 

FOTOS DO EIXO LESTE EM 2011

Estação Cajuru (sentido bairro), entre Terminal Capão da Imbuia e a região central, eixo Leste

Canaleta exclusiva entre o Terminal Capão da Imbuia e a região central, eixo Leste

Canaleta exclusiva entre o Terminal Capão da Imbuia e a região central, eixo Leste

Canaleta exclusiva entre o Terminal Capão da Imbuia e a região central, eixo Leste

 

 

QUINTO EIXO - Linha Verde

A avenida que substituiu o antigo traçado da BR116 dentro de Curitiba passou a ser mais uma opção de deslocamento da população da região sul da cidade até a região central através da Linha Verde em canaletas exclusivas. O novo eixo de transporte havia sido pensado para operação de metrô e depois de biarticulados.

No entanto passou a operar com 18 articulados de 20 metros, alguns rodando com 100% de biocombustível. Estações-tubo maiores e mais espaçadas davam a opção do deslocamento entre o Pinheirinho e a Praça Carlos Gomes em aproximadamente 25 minutos, visando descongestionar o eixo Sul. Além disso o piso totalmente de concreto e a possibilidade de integração com linhas alimentadoras em todas as estações eram mais diferenciais do novo eixo de transporte que ganhava também, entre a Avenida Sete de Setembro e a Linha Verde a opção de ultrapassagem de biarticulados da linha Boqueirão.

Canaleta exclusiva corta o antigo traçado da Rodovia BR 116 na região sul de Curitiba (PR)

Vista da Estação UTFPR (sentido centro, apenas desembarque)

Vista interna Terminal Pinheirinho com a área em nível para embarque na Linha Verde

Vista interna Terminal Pinheirinho com a área em nível para desembarque na Linha Verde

Totem da estação Vila Fanny

Aspecto da entrada de uma das estações, que agora são mais altas e com piso de concreto

 

Em 2012 deve estar pronta a parte Norte da Linha Verde com a opção de deslocamento entre o Pinheirinho e o Atuba, sem passar pelo centro e do Atuba ao centro, sem intersecções de vias permitindo a diminuiição do tempo de viagem e possibilitando integração facilitada para as linhas da região Norte. O eixo deve ser atendido por veículos biarticulados.

Propaganda da campanha política de Cássio Taniguchi previa uma espécie de "metrô sobre pneus" (!) na Linha Verde

BOQUEIRÃO DIRETO

Com obras estruturais na Avenida Marechal Floriano Peixoto, com a mudança das estações-tubo que passaram a ser espaçadas nos dois sentidos (e não mais frente a frente), foi possível criar nos pontos de parada uma terceira pista que serviria para a ultrapassagem dos biarticulados e a criação de uma linha direta entre os terminais via canaletas exclusivas. O trecho entre a Linha Verde e a região central recebeu concreto em toda a extensão. Passou também a ser parte do trajeto da Linha Pinheirinho - Praça Carlos Gomes (Linha Verde).

Foi criado, então, a linha Boqueirão Direto, ou "Ligeirão" que deveria iniciar operação com veículos na cor azul. No entanto, diante dos delineamentos da licitação do transporte municipal a operação inicial ficou a cargo dos articulados de 20 metros e somente em 2011 chegaram os veículos oficiais da operação, diferenciando-se da linha paradora através da cor adotada.

 

Os novos biarticulados na cor azul, de 28 metros e rodando com 100% biocombustível, iniciaram operação comercial no dia 16/04/2011 com veículos da Viação Cidade Sorriso do Consórcio Pioneiro.

Biarticulado GE702 em operação na linha do Ligeirão Boqueirão, Terminal Hauer (1.° dia)

Biarticulado GE707 em operação na linha do Ligeirão Boqueirão, Terminal Hauer (1.° dia)

Biarticulado GE704 em operação na linha do Ligeirão Boqueirão, Terminal Hauer (1.° dia)

Biarticulado GE702 aguardando operação na linha do Ligeirão Boqueirão, Terminal Boqueirão (1.° dia)

Biarticulado GE700 aguardando operação na linha do Ligeirão Boqueirão, Terminal Boqueirão (1.° dia)

Biarticulado GE701 aguardando operação na linha do Ligeirão Boqueirão, Terminal Boqueirão (1.° dia)

Prefeito Luciano Ducci na inauguração dos novos biarticulados, primeiro dia de operação comercial no Ligeirão Boqueirão

Prefeito Luciano Ducci na inauguração dos novos biarticulados, primeiro dia de operação comercial no Ligeirão Boqueirão

Detalhe das rampas de embarque no Terminal do Carmo, região sul de Curitiba

 

OUTRAS INFORMAÇÕES RELACIONADAS AOS BIARTICULADOS:

MUDANÇAS NA OPERAÇÃO

A Auto Viação Nossa Senhora do Carmo não pode renovar a sua frota de biarticulados e então repassou a operação de suas linhas em 2002 às outras empresas que possuíam veículos biarticulados, inicialmente com alguns dos biarticulados da própria Carmo que receberam novo prefixo trocando-se o E pelo V.

LEILÃO DE BIARTICULADOS

Com a expectativa de dificuldade para vendas diretas, a prefeitura fez um acordo com as empresas de transporte da cidade que tinham biarticulados que deveriam deixar a operação por vencimento da vida útil, as quais repassaram-nos para a Prefeitura que os leiloou. No leilão alguns veículos foram arrematados pelas próprias operadoras que utilizaram os veículos para desmanche e fornecimento de peças para outros. Os veículos de posse da Prefeitura receberam os prefixos "VD" e novos números de ordem, além da placa branca oficial. Em março de 2011 ainda tinhamos diversos veículos de 1995 operando.

CAIO BIARTICULADO

Em 2006 era a hora de renovar parte da frota de biarticulados e então pela primeira vez a Caio "entrava no jogo" oferecendo a carroceria Millennium II, sem alterações de design, para as operadoras. Além dos biarticulados, que agora tinham chassi Volvo B12M com o vagão frontal com carenagem diferenciada para este chassi, foram também fornecidos os primeiros articulados de 20 metros. Parte da frota da Glória, Redentor e Cidade Sorriso foi substituída pelos novos modelos da Caio.

OS 28 METROS

Em março de 2011, após muita expectativa que envovleu até um contrato de confidencialidade entre a Prefeitura e os fabricantes, chegaram os primeiros biarticulados de um lote de 94 novos, todos Neobus Mega BRT sobre chassi Volvo, este agora com 28 metros de comprimento. A apresentação do novo ônibus foi no dia 27 de março no Parque Barigui, durante as comemorações do aniversário de 318 anos de Curitiba.

O presente embrulhado para os 318 anos de Curitiba

A população conhece o presente de aniversário

Estrutura armada para apresentar o novo biarticulado azul

Na data oficial de fundação, 29 de março, foi apresentado um lote de 97 novos veículos da frota municipal e metropolitana, incluindo 1 biarticulado na nova cor bordô para as linhas paradoras e 11 azuis para o Boqueirão Direto (Ligeirão) e Linha Verde.

Prefeito Luciano Ducci juntamente com os motoristas que trouxeram os novos ônibus para apresentação

Prefeito Luciano Ducci recebe placa celebrativa da entrega dos Neobus Mega BRT Volvo B12M

Novos biarticulados em destaque na apresentação

Nova cor bordô foi apresentada em um dos novos biarticulados

Interior do biarticulado KE700 da Auto Viação Tamandaré (municipal)

Interior do biarticulado HE701 da Auto Viação Redentor

Interior do biarticulado HE701 da Auto Viação Redentor

Propaganda da Prefeitura Municipal sobre os novos biarticulados

Propaganda da Prefeitura Municipal sobre os novos biarticulados

Propaganda da Prefeitura Municipal sobre os novos biarticulados

Propaganda no site da Volvo com o novo biarticulado

Treinamento de motoristas da Viação Cidade Sorriso para operação dos novos ônibus

Treinamento de motoristas da Viação Cidade Sorriso para operação dos novos ônibus

Treinamento de motoristas da Auto Viação Redentor para operação dos novos ônibus

Treinamento de motoristas da Auto Viação Redentor para operação dos novos ônibus

Reportagem de 28 de março de 2011 no jornal Gazeta do Povo

Reportagem de 28 de março de 2011 no jornal Gazeta do Povo

Reportagem de 28 de março de 2011 no jornal Gazeta do Povo

 

 

CURIOSIDADES

- Curitiba foi a primeira cidade do mundo a implantar, comercialmente, ônibus biarticulados. Posteriormente São Paulo, Goiânia (GO), Campinas (SP) e Mauá (SP) também adotaram o modelo com piso normal com degraus, piso baixo integral ou embarque em nível.

- Todos os biarticulados de Curitiba tem chassi Volvo, embarque em nível e câmbio automático. A cor vermelha prevaleceu desde o 2.° lote até março de 2011 quando chegaram os primeiros azuis, que atenderiam a operação direta entre os terminais.

- Os biarticulados de Curitiba tinham sempre 25 metros. A Volvo disponibilizava em sua linha uma versão maior, de 27 metros (que rodam em São Paulo e Goiânia) mas devido à modularização das estações-tubo de Curitiba, onde é feito o embarque de desembarque, nunca foram adquiridos chassis maiores até março de 2011 quando chegaram os primeiros Neobus Mega BRT que alongados, mantendo, no entanto, o mesmo entre-eixos, mas com 28 metros de comprimento.

 

 

 

LOTES DE ÔNIBUS BIARTICULADOS ADQUIRIDOS PARA A REDE INTEGRADA DE TRANSPORTE DE CURITIBA E REGIÃO METROPOLITANA
Lote
Quantidade
Modelo carroceria
Modelo chassi
Empresa - Observações

1

33 VEÍCULOS

1992

15 Ciferal Padron Rio "Megabus" Volvo B58E Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático

Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

Data de registro no sistema em 16/12/1992

18 Marcopolo Torino GIV LN Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático

Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

Data de registro no sistema em 16/12/1992

2

66 VEÍCULOS

1995

22 Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático

Transporte Coletivo Glória

Data de registro no sistema em 26/07/1995

22 Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático

Auto Viação Redentor

Data de registro no sistema em 26/07/1995

22 Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático

Viação Cidade Sorriso

Data de registro no sistema em 26/07/1995

3

09 VEÍCULOS

1997

03 Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B58E ano 1997 biarticulado - Câmbio automático 

Transporte Coletivo Glória

Data de registro no sistema em 30/11/1997

03 Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B58E ano 1997 biarticulado - Câmbio automático  

Auto Viação Redentor

Data de registro no sistema em 27/10/1997

03 Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B58E ano 1997 biarticulado - Câmbio automático  

Viação Cidade Sorriso

Data de registro no sistema em 31/10/1997

4

06 VEÍCULOS

1998

02 Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 1998 biarticulado - Câmbio automático  

Auto Viação Redentor

Data de registro no sistema em 30/09/1998

04 Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 1998 biarticulado - Câmbio automático  

Viação Cidade Sorriso

Data de registro no sistema em 31/08/1998

5

53 VEÍCULOS

2000

05 Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático  

Auto Viação Redentor

Data de registro no sistema em 30/06/2000

04 Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático  

Viação Cidade Sorriso

Data de registro no sistema em 30/06/2000

01 Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 1998 biarticulado - Câmbio automático  

Viação Cidade Sorriso

Data de registro no sistema em 30/06/2000

04 Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   Auto Viação Curitiba (emprestados da Viação Cidade Sorriso e Auto Viação Redentor)
08 Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático  

Auto Viação Tamandaré (Almirante Tamandaré PR)

Data de registro no sistema em 30/06/2000

24 Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático  

Expresso Azul (Pinhais PR) - 17 metropolitanos e 7 municipais

Data de registro no sistema em 31/03/2000 (até 17D17) e 30/06/2000

07 Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático  

Empresa Araucária (Araucária PR)

Data de registro no sistema em 30/06/2000

 

6

36 VEÍCULOS

2003

 

 

 

01 Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2002 biarticulado - Câmbio automático   Viação Cidade Sorriso
04 Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático  

Auto Viação Santo Antonio (Colombo PR)

09 Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático   Transporte Coletivo Glória
07 Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático  Auto Viação Redentor
04 Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático  Viação Cidade Sorriso
07 Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático  Auto Viação Tamandaré (Almirante Tamandaré PR)

7

40 VEÍCULOS

2006

16 Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático  Transporte Coletivo Glória
13 Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático  Auto Viação Redentor
11 Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático  Viação Cidade Sorriso

8

94 VEÍCULOS

2011

24

(correção em 28/03)

Neobus Mega BRT Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2011 biarticulado 28 metros - Câmbio automático  Cor azul (operação direta entre terminais). Viação Cidade Sorriso recebeu em março/2011 10 veículos, prefixos GE700 a GE709 e Auto Viação Redentor 5 unidades
70 Neobus Mega BRT Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2011 biarticulado 28 metros - Câmbio automático  Cor bordô

DESCRIÇÃO DETALHADA DOS LOTES
1.° LOTE
Prefixo Original Prefixo Atual ou Final no Sistema Empresa (original) Placa Carroceria Marca/Modelo Chassi Marca/Modelo / Ano Informações adicionais / Destino
ED001 VD001 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADM 6713)

Ciferal Padron Rio "Megabus" Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Auto Viação Redentor

 

ED002 VD002 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADJ 6095)

Ciferal Padron Rio "Megabus" Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Auto Viação Redentor
 
ED003 VD003 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADJ 5097)

Ciferal Padron Rio "Megabus" Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Auto Viação Santo Antonio
 
ED004 VD004 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADJ 4982)

Ciferal Padron Rio "Megabus" Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Auto Viação Tamandaré
 
ED005 VD005 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADJ 5191)

Ciferal Padron Rio "Megabus" Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Transporte Coletivo Glória
 
ED006 VD006 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADJ 9584)

Ciferal Padron Rio "Megabus" Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Auto Viação Redentor
 
ED007 VD007 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADK 0326)

Ciferal Padron Rio "Megabus" Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Transporte Coletivo Glória
 
ED008 VD008 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADJ 4795)

Ciferal Padron Rio "Megabus" Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Auto Viação Redentor

ED009 VD009 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADJ 5173)

Ciferal Padron Rio "Megabus" Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Auto Viação Santo Antonio 
 
ED010 VD010 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADJ 5056)

Ciferal Padron Rio "Megabus" Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Auto Viação Tamandaré  

 

ED011 VD011 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADK 0324)

Ciferal Padron Rio "Megabus" Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Auto Viação Santo Antonio 
 
ED012 VD012 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADJ 9593)

Ciferal Padron Rio "Megabus" Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Auto Viação Tamandaré  
 
ED013 VD013 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADJ 5196)

Ciferal Padron Rio "Megabus" Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Auto Viação Tamandaré  
 
ED014 VD014 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADJ 9602)

Ciferal Padron Rio "Megabus" Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Transporte Coletivo Glória
 
ED015 VD015 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADJ 4751)

Ciferal Padron Rio "Megabus" Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Transporte Coletivo Glória
 
ED016 VD016 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADM 6723)

Marcopolo Torino GIV LN Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Auto Viação Redentor
 
ED017 VD017 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADJ 9578)

Marcopolo Torino GIV LN Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Auto Viação Redentor
ED018 VD018 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADJ 5182)

Marcopolo Torino GIV LN Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Auto Viação Santo Antonio 

 

ED019 VD019 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADJ 5212)

Marcopolo Torino GIV LN Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Viação Cidade Sorriso
 
ED020 VD020 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADJ 9583)

Marcopolo Torino GIV LN Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Transporte Coletivo Glória
 
ED021 VD021 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADJ 5091)

Marcopolo Torino GIV LN Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Transporte Coletivo Glória
 
ED022 VD022 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADJ 5124)

Marcopolo Torino GIV LN Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Auto Viação Tamandaré  
 
ED023 VD023 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADJ 5164)

Marcopolo Torino GIV LN Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Auto Viação Tamandaré  
 
ED024 VD024 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADJ 5138)

Marcopolo Torino GIV LN Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Auto Viação Tamandaré e Empresa Araucária
 
ED025 VD025 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADJ 5146)

Marcopolo Torino GIV LN Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Viação Cidade Sorriso
 
ED026 VD026 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADJ 5167)

Marcopolo Torino GIV LN Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Viação Cidade Sorriso
 
ED027 VD027 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADJ 5158)

Marcopolo Torino GIV LN Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Transporte Coletivo Glória e Auto Viação Curitiba
 
ED028 VD028 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADJ 5171)

Marcopolo Torino GIV LN Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Auto Viação Tamandaré  
 
ED029 VD029 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADJ 4905)

Marcopolo Torino GIV LN Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Auto Viação Redentor
ED030 VD030 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADJ 4943)

Marcopolo Torino GIV LN Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Viação Cidade Sorriso
 
ED031 VD031 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADJ 4939)

Marcopolo Torino GIV LN Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Auto Viação Redentor
 
ED032 VD032 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADJ 4927)

Marcopolo Torino GIV LN Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Transporte Coletivo Glória

 

ED033 VD033 Auto Viação Nossa Senhora do Carmo

(ADJ 4921)

Marcopolo Torino GIV LN Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58 ano 1992 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Transporte Coletivo Glória
 
2.° LOTE
BD101 - Transporte Coletivo Glória

(AFK 3238)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático  
 
BD102 VD989 Transporte Coletivo Glória

(AFK 3178)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático  

 

BD103 VD988 Transporte Coletivo Glória

(AFK 2975)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático  
 
BD104 - Transporte Coletivo Glória

(AFK 3138)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático
Em março de 2011 encontra-se em Manaus (AM), documentação ok (Eucatur).
 
BD105 - Transporte Coletivo Glória

(AFK 3152)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático
Em março de 2011 encontra-se em Realeza (PR), documentação ok.
 
BD106 - Transporte Coletivo Glória

(AFK 3158)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático
Em março de 2011 encontra-se em Ji Paraná, documentação ok. Será transformado em trio elétrico.
 
BD107 - Transporte Coletivo Glória

(AFK 3304)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático
Em março de 2011 encontra-se em um desmanche na região de Curitiba (PR).
 
BD108 VD987 Transporte Coletivo Glória

(AFK 3048)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático
 
BD109 - Transporte Coletivo Glória

(AFK 3173)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático Em março de 2011 encontra-se em Tupassi (PR), documentação ok. Veículo transformado em padron.
 
BD110 - Transporte Coletivo Glória

(AFK 3301)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático Em março de 2011 encontra-se em Manaus (AM), documentação ok (Eucatur).
 
BD111 VD995 Transporte Coletivo Glória

(AFK 3269)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático  

 

BD112 - Transporte Coletivo Glória

(AFK 3179)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático Em março de 2011 encontra-se em Manaus (AM), documentação ok (Eucatur).
 
BD113 - Transporte Coletivo Glória

(AFK 3118)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático
Operou também pela Empresa Araucária. Em março de 2011 encontra-se em Manaus (AM), documentação ok (Eucatur).
 
BD114 - Transporte Coletivo Glória

(AFK 3176)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático
Em março de 2011 encontra-se em Londrina (PR), documentação ok. Veículo transformado em padron.
 
BD115 - Transporte Coletivo Glória

(AFK 3072)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático
Em março de 2011 encontra-se em Manaus (AM), documentação ok (Eucatur).

 

BD116 - Transporte Coletivo Glória

(AFK 3309)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático Baixada documentação em 2009, após incêndio.
 
BD117 - Transporte Coletivo Glória

(AFK 3250)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático  
 
BD118 VD985 Transporte Coletivo Glória

(AFK 3122)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático  

 

BD119 VD984 Transporte Coletivo Glória

(AFK 3171)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático  
 
BD120 - Transporte Coletivo Glória

(AFK 3160)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático  
 
BD121 - Transporte Coletivo Glória

(AFK 3169)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático Baixada documentação em 2009.
 
BD122 - Transporte Coletivo Glória

(AFK 3023)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático Em março de 2011 encontra-se em Realeza (PR), documentação ok.
 
HD201 VD982 Auto Viação Redentor

(AFK 3023)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático  
 
HD202 - Auto Viação Redentor

(AFK 3026)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático Em março de 2011 encontra-se em Manaus (AM), documentação ok (Eucatur).
 
HD203 - Auto Viação Redentor

(AFK 4880)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático
Em março de 2011 encontra-se em Dom Eliseo (PA), documentação ok. Veículo transformado em articulado.
 
HD204 - Auto Viação Redentor

(AFK 4885)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático  
 
HD205 - Auto Viação Redentor

(AFK 2998)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático
Baixada documentação pela Auto Viação Redentor.
 
HD206 - Auto Viação Redentor

(AFK 2984)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático Baixada documentação pela Auto Viação Redentor.
 
HD207 - Auto Viação Redentor

(AFK 3013)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático
Baixada documentação em 2009. Encontra-se no desmanche da Vila São pedro em Curitiba.
 
HD208 VD980 Auto Viação Redentor

(AFK 3076)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático  
 
HD209 - Auto Viação Redentor

(AFK 3079)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático Baixada documentação pela Auto Viação Redentor.
 
HD210 - Auto Viação Redentor

(AFK 3027)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático Baixada documentação em 2009.
 
HD211 - Auto Viação Redentor

(AFK 3090)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático
Baixada documentação em 2009. Encontra-se no desmanche da Vila São pedro em Curitiba.
 
HD212 VD979 Auto Viação Redentor

(AFK 3036)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático  

 

HD213 - Auto Viação Redentor

(AFK 3059)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático Baixada documentação pela Auto Viação Redentor.
 
HD214 - Auto Viação Redentor

(AFK 3292)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático Baixada documentação em 2008.
 
HD215 VD978 Auto Viação Redentor

(AFK 3064)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático  
 
HD216 VD977 Auto Viação Redentor

(AFK 3051)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático  
 
HD217 - Auto Viação Redentor

(AFK 3061)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático Baixada documentação em 2008.
 
HD218 - Auto Viação Redentor

(AFK 4866)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático  
 
HD219 VD993 Auto Viação Redentor

(AFK 3069)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Auto Viação Curitiba
 
HD220 - Auto Viação Redentor

(AFK 3038)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático  
 
HD221 - Auto Viação Redentor

(AFK 3032)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático  
 
HD222 VD975 Auto Viação Redentor

(AFK 3102)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático  

 

GD301 VD991 Viação Cidade Sorriso

(AFK 3084)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Empresa Araucária  
 
GD302 - Viação Cidade Sorriso

(AFK 2979)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático Em março de 2011 encontra-se em Manaus (AM), documentação ok (Eucatur).
 
GD303 - Viação Cidade Sorriso

(AFK 3011)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático  
 
GD304 VD973 Viação Cidade Sorriso

(AFK 3103)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático  

 

GD305 VD972 Viação Cidade Sorriso

(AFK 2997)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático  
 
GD306 VD971 Viação Cidade Sorriso

(AFK 3028)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático  
 
GD307 - Viação Cidade Sorriso

(AFK 2995)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático  
 
GD308 - Viação Cidade Sorriso

(AFK 3054)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático  
 
GD309 - Viação Cidade Sorriso

(AFK 2982)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático Baixada documentação em 2009.
 
GD310 VD968 Viação Cidade Sorriso

(AFK 3074)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático  
 
GD311 - Viação Cidade Sorriso

(AFK 3024)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático
Em março de 2011 encontra-se na Prefeitura de Carlópolis (PR), documentação ok.
 
GD312 VD967 Viação Cidade Sorriso

(AFK 3053)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático Em dezembro de 2011 o veículo foi repassado ao SESI sendo utilizado para cursos.
 
GD313 - Viação Cidade Sorriso

(AFK 3099)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático  
 
GD314 - Viação Cidade Sorriso

(AFK 3082)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático  
 
GD315 - Viação Cidade Sorriso

(AFK 3049)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático
Em março de 2011 encontra-se na Prefeitura de Ibaiti (PR), documentação ok. Veículo transformado em articulado.
 
GD316 VD996 Viação Cidade Sorriso

(AFK 3041)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Expresso Azul
 
GD317 VD997 Viação Cidade Sorriso

(AFK 3047)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Expresso Azul
 
GD318 VD994 Viação Cidade Sorriso

(AFK 2978)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Auto Viação Santo Antonio 

 

GD319 VD992 Viação Cidade Sorriso

(AFK 3062)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático Operou também pela Expresso Azul
 
GD320 VD999 Viação Cidade Sorriso

(AFK 3046)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático  

 

GD321 - Viação Cidade Sorriso

(AFK 3075)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático
Em março de 2011 encontra-se em Manaus (AM), documentação ok (Eucatur).
 
GD322 - Viação Cidade Sorriso

(AFK 3017)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1995 biarticulado - Câmbio automático Baixada documentação em 11/2008.
3.° LOTE
BD123 - Transporte Coletivo Glória

(AHM 3058)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1997 biarticulado - Câmbio automático   
BD124 - Transporte Coletivo Glória

(AHM 3032)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1997 biarticulado - Câmbio automático   

BD125 - Transporte Coletivo Glória

(AHM 3065)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1997 biarticulado - Câmbio automático   
HD223 - Auto Viação Redentor

(AHK 9873)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1997 biarticulado - Câmbio automático   

HD224 - Auto Viação Redentor

(AHK 9871)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1997 biarticulado - Câmbio automático   
HD225 - Auto Viação Redentor

(AHK 9879)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1997 biarticulado - Câmbio automático   
GD323 - Viação Cidade Sorriso

(AHL 2655)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1997 biarticulado - Câmbio automático   
GD324 - Viação Cidade Sorriso

(AHL 2646)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1997 biarticulado - Câmbio automático   
GD325 - Viação Cidade Sorriso

(AHL 2651)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B58E ano 1997 biarticulado - Câmbio automático   
4.° LOTE
HD226 - Auto Viação Redentor

(AIB 6375)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B10M ano 1998 biarticulado - Câmbio automático   

HD227 - Auto Viação Redentor

(AIB 7348)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B10M ano 1998 biarticulado - Câmbio automático   

GD326 - Viação Cidade Sorriso

(AIB 5408)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B10M ano 1998 biarticulado - Câmbio automático   
GD327 - Viação Cidade Sorriso

(AIB 5405)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B10M ano 1998 biarticulado - Câmbio automático   
 
GD328 - Viação Cidade Sorriso

(AIB 3341)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B10M ano 1998 biarticulado - Câmbio automático   

GD329 - Viação Cidade Sorriso

(AIB 7243)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível) Volvo B10M ano 1998 biarticulado - Câmbio automático   
5.° LOTE
HD228 - Auto Viação Redentor

(AJI 5208)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
HD229 - Auto Viação Redentor

(AJI 5197)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
 
HD230 - Auto Viação Redentor

(AJI 5193)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   

HD231 - Auto Viação Redentor

(AJI 5191)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
HD232 - Auto Viação Redentor

(AJI 5195)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
 
GD330 - Viação Cidade Sorriso

(AJI 5164)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
 
GD331 - Viação Cidade Sorriso

(AJI 5173)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
 
GD332 - Viação Cidade Sorriso

(AJI 5185)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
 
GD333 - Viação Cidade Sorriso

(AJI 5187)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
 
GD334 - Viação Cidade Sorriso

(AJI 5210)

Marcopolo Torino GV Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 1998 biarticulado - Câmbio automático    

LD001 - Auto Viação Curitiba

(AJI 5636)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
LD002 - Auto Viação Curitiba

(AJI 5638)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   

LD003 - Auto Viação Curitiba

(AJI 5652)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
 
LD004 - Auto Viação Curitiba

(AJI 5658)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
 
16D01 - Auto Viação Tamandaré

(AJJ 3402)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
16D02 - Auto Viação Tamandaré

(AJJ 3409)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
 
16D03 - Auto Viação Tamandaré

(AJJ 3405)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
 
16D04 DE846 Auto Viação Tamandaré

(AJJ 3407)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
16D05 DE845 Auto Viação Tamandaré

(AJJ 3415)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   

16D06 (Correção: não é o DE845) Auto Viação Tamandaré

(AJJ 3411)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático  Repassado à Empresa Cristo Rei em janeiro de 2011

16D07 DE843 Auto Viação Tamandaré

(AJJ 3417)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   Repassado à Empresa Cristo Rei em janeiro de 2011
16D08 DE842 Auto Viação Tamandaré

(AJJ 3414)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático  Repassado à Empresa Cristo Rei em janeiro de 2011
17D01 - Expresso Azul

(AJH 3714)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
17D02 - Expresso Azul

(AJH 3712)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
17D03 - Expresso Azul

(AJH 3709)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
17D04 - Expresso Azul

(AJH 1673)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
 
17D05 - Expresso Azul

(AJH 3711)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
17D06 - Expresso Azul

(AJH 3720)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
 
17D07 - Expresso Azul

(AJH 3718)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
 
17D08 - Expresso Azul

(AJH 3721)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
17D09 - Expresso Azul

(AJH 3710)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
17D10 - Expresso Azul

(AJH 3704)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
 
17D11 - Expresso Azul

(AJH 3706)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
17D12 - Expresso Azul

(AJH 3717)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
17D13 - Expresso Azul

(AJH 3713)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
 
17D14 - Expresso Azul

(AJH 3705)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
17D15 - Expresso Azul

(AJG 7929)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
 
17D16 - Expresso Azul

(AJH 3719)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
17D17 - Expresso Azul

(AJH 3714)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   

17D18 - Expresso Azul

(AJJ 9444)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
 
17D19 - Expresso Azul

(AJJ 9458)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
 
17D20 - Expresso Azul

(AJJ 9468)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
17D21 - Expresso Azul

(AJJ 9481)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
17D22 - Expresso Azul

(AJH 9462)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
17D23 - Expresso Azul

(AJJ 9463)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
 
17D24 - Expresso Azul

(AJJ 9454)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   

19D01 - Empresa Araucária

(AJJ 1593)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
19D02 - Empresa Araucária

(AJJ 1591)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
19D03 - Empresa Araucária

(AJJ 1592)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
 
19D04 - Empresa Araucária

(AJJ 0563)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
19D05 - Empresa Araucária

(AJJ 1594)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   

19D06 - Empresa Araucária

(AJJ 1595)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
19D07 - Empresa Araucária

(AJJ 1596)

Marcopolo Torino LS 2000 Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2000 biarticulado - Câmbio automático   
 
6.° LOTE
GD335 - Viação Cidade Sorriso

(AKE 1546)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2002 biarticulado - Câmbio automático   
GD336 GE848 Viação Cidade Sorriso

(AKZ 6318)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático  Veículo remajenado para o serviço direto em abril de 2011
GD337 - Viação Cidade Sorriso

(AKZ 6230)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2002 biarticulado - Câmbio automático   
 
GD338 - Viação Cidade Sorriso

(AKZ 6228)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático   
 
GD339 - Viação Cidade Sorriso

(AKZ 6233)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático   
 
HD233 - Auto Viação Redentor

(AKZ 5305)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático   
HD234 - Auto Viação Redentor

(AKZ 5312)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático   
 
HD235 - Auto Viação Redentor

(AKZ 5326)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2002 biarticulado - Câmbio automático   
HD236 - Auto Viação Redentor

(AKZ 5319)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático   
 
HD237 - Auto Viação Redentor

(AKZ 5324)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático   
HD238 - Auto Viação Redentor

(AKZ 5325)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático   
 
HD239 - Auto Viação Redentor

(AKZ 5321)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático   

BD126 - Transporte Coletivo Glória

(AKZ 2663)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático   
 
BD127 - Transporte Coletivo Glória

(AKZ 2650)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2002 biarticulado - Câmbio automático   
BD128 - Transporte Coletivo Glória

(AKZ 2664)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático   
 
BD129 - Transporte Coletivo Glória

(AKZ 2652)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático  Veículo presente na Exponi 2  

BD130 - Transporte Coletivo Glória

(AKZ 2651)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático   
 
BD131 - Transporte Coletivo Glória

(AKZ 2649)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático   
BD132 - Transporte Coletivo Glória

(AKZ 2657)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2002 biarticulado - Câmbio automático   
BD133 - Transporte Coletivo Glória

(AKZ 2231)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático   
BD134 - Transporte Coletivo Glória

(AKZ 2654)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático   

16D09 - Auto Viação Tamandaré

(AKZ 6519)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2002 biarticulado - Câmbio automático   
16D10 - Auto Viação Tamandaré

(AKZ 6518)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático   

16D11 - Auto Viação Tamandaré

(AKZ 6524)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático   
 
16D12 - Auto Viação Tamandaré

(AKZ 6516)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático   
16D13 - Auto Viação Tamandaré

(ALA 7978)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático   
16D14 - Auto Viação Tamandaré

(ALA 7973)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2002 biarticulado - Câmbio automático   
 
16D15 - Auto Viação Tamandaré

(ALA 7981)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático   
 
16D16 - Auto Viação Tamandaré

(ALA 7866)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático   
 
18D01 - Auto Viação Santo Antonio

(AKZ 9231)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2002 biarticulado - Câmbio automático   
18D02 - Auto Viação Santo Antonio

(AKZ 9227)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático   
 
18D03 - Auto Viação Santo Antonio

(AKZ 9247)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático   
18D04 - Auto Viação Santo Antonio

(AKZ 9225)

Marcopolo Torino LS II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B10M ano 2003 biarticulado - Câmbio automático   
 
7.° LOTE
BD135 - Transporte Coletivo Glória

(AOF 9097)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   
 
BD136 - Transporte Coletivo Glória

(AOF 9087)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   

BD137 - Transporte Coletivo Glória

(AOF 9086)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   
BD138 - Transporte Coletivo Glória

(AOF 9095)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   

BD139 - Transporte Coletivo Glória

(AOG 4744)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   

BD140 - Transporte Coletivo Glória

(AOF 9098)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   
 
BD141 - Transporte Coletivo Glória

(AOF 9094)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   
BD142 - Transporte Coletivo Glória

(AOG 4745)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   

BD143 - Transporte Coletivo Glória

(AOH 3705)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   
 
BD144 - Transporte Coletivo Glória

(AOH 9327)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   
BD145 - Transporte Coletivo Glória

(AOI 5855)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   
BD146 - Transporte Coletivo Glória

(AOI 5856)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático  Veículo presente na EXPONI 4
BD147 - Transporte Coletivo Glória

(AOI 5854)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   
BD148 - Transporte Coletivo Glória

(AOI 8108)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   
BD149 - Transporte Coletivo Glória

(AOI 8109)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   
 
BD150 - Transporte Coletivo Glória

(AOJ 2557)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   
HD240 - Auto Viação Redentor

(AOB 9483)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   

HD241 - Auto Viação Redentor

(AOB 9482)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   
HD242 - Auto Viação Redentor

(AOB 9476)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   
HD243 - Auto Viação Redentor

(AOB 9480)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   

HD244 - Auto Viação Redentor

(AOB 9473)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   
HD245 - Auto Viação Redentor

(AOH 8318)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   
 
HD246 - Auto Viação Redentor

(AOH 8309)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   
 
HD247 - Auto Viação Redentor

(AOH 8317)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   
HD248 - Auto Viação Redentor

(AOH 8308)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   
 
HD249 - Auto Viação Redentor

(AOH 8310)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   
 
HD250 - Auto Viação Redentor

(AOH 8311)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   
 
HD251 - Auto Viação Redentor

(AOH 8316)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   
 
HD252 - Auto Viação Redentor

(AOH 8313)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   

GD340 - Viação Cidade Sorriso

(AOI 4165)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   

GD341 - Viação Cidade Sorriso

(AOI 4167)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   
 
GD342 - Viação Cidade Sorriso

(AOI 4160)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   
GD343 - Viação Cidade Sorriso

(AOI 4157)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   

GD344 - Viação Cidade Sorriso

(AOI 5857)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   
 
GD345 - Viação Cidade Sorriso

(AOJ 2554)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   
GD346 - Viação Cidade Sorriso

(AOJ 2556)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   
 
GD347 - Viação Cidade Sorriso

(AOI 4117)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   

GD348 - Viação Cidade Sorriso

(AOJ 2552)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   
 
GD349 - Viação Cidade Sorriso

(AOJ 2553)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   
GD350 - Viação Cidade Sorriso

(AOJ 2558)

Caio Millennium II Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M ano 2006 biarticulado - Câmbio automático   
 
8° LOTE
GE700 - Viação Cidade Sorriso

()

Neobus Mega BRT Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B12M ano 2011 biarticulado 28 metros - Câmbio automático  Azul - Direto

GE701 - Viação Cidade Sorriso

()

Neobus Mega BRT Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B12M ano 2011 biarticulado 28 metros - Câmbio automático  Azul - Direto

 

GE702 - Viação Cidade Sorriso

()

Neobus Mega BRT Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B12M ano 2011 biarticulado 28 metros - Câmbio automático  Azul - Direto

GE703 - Viação Cidade Sorriso

()

Neobus Mega BRT Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B12M ano 2011 biarticulado 28 metros - Câmbio automático  Azul - Direto

 

 

 

GE704 - Viação Cidade Sorriso

()

Neobus Mega BRT Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B12M ano 2011 biarticulado 28 metros - Câmbio automático  Azul - Direto

 

GE705 - Viação Cidade Sorriso

()

Neobus Mega BRT Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B12M ano 2011 biarticulado 28 metros - Câmbio automático  Azul - Direto

 

 

 

GE706 - Viação Cidade Sorriso

()

Neobus Mega BRT Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B12M ano 2011 biarticulado 28 metros - Câmbio automático  Azul - Direto

GE707 - Viação Cidade Sorriso

()

Neobus Mega BRT Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B12M ano 2011 biarticulado 28 metros - Câmbio automático  Azul - Direto

GE708 - Viação Cidade Sorriso

()

Neobus Mega BRT Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B12M ano 2011 biarticulado 28 metros - Câmbio automático  Azul - Direto

 

 

 

GE709 - Viação Cidade Sorriso

()

Neobus Mega BRT Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B12M ano 2011 biarticulado 28 metros - Câmbio automático  Azul - Direto

 

 

GE710 - Viação Cidade Sorriso

()

Neobus Mega BRT Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B12M ano 2011 biarticulado 28 metros - Câmbio automático  Azul - Direto

 

 

 

GE711 - Viação Cidade Sorriso

(ATX 8152)

Neobus Mega BRT Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B12M ano 2011 biarticulado 28 metros - Câmbio automático  Azul - Direto

 

 

 

GE712 - Viação Cidade Sorriso

(ATX 8153)

Neobus Mega BRT Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B12M ano 2011 biarticulado 28 metros - Câmbio automático  Azul - Direto

 

 

 

GE713 - Viação Cidade Sorriso

(ATY 1624)

Neobus Mega BRT Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B12M ano 2011 biarticulado 28 metros - Câmbio automático  Azul - Direto. Entregue em maio de 2011.

 

 

 

GE714 - Viação Cidade Sorriso

()

Neobus Mega BRT Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B12M ano 2011 biarticulado 28 metros - Câmbio automático  Azul - Direto. Entregue em maio de 2011.

 

 

 

GE715 - Viação Cidade Sorriso

(ATX 8159)

Neobus Mega BRT Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B12M ano 2011 biarticulado 28 metros - Câmbio automático  Azul - Direto. Entregue em maio de 2011.

 

 

 

GE716 - Viação Cidade Sorriso

()

Neobus Mega BRT Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B12M ano 2011 biarticulado 28 metros - Câmbio automático  Azul - Direto

 

 

 

HE700 - Auto Viação Redentor

(ATW 4241)

Neobus Mega BRT Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B12M ano 2011 biarticulado 28 metros - Câmbio automático  Azul - Direto

HE701 - Auto Viação Redentor

(ATW 4250)

Neobus Mega BRT Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B12M ano 2011 biarticulado 28 metros - Câmbio automático  Azul - Direto

HE702 - Auto Viação Redentor

(ATW 4223)

Neobus Mega BRT Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B12M ano 2011 biarticulado 28 metros - Câmbio automático  Azul - Direto

HE703 - Auto Viação Redentor

(ATW 4247)

Neobus Mega BRT Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B12M ano 2011 biarticulado 28 metros - Câmbio automático  Azul - Direto

 

 

HE704 - Auto Viação Redentor

(ATW 7753)

Neobus Mega BRT Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B12M ano 2011 biarticulado 28 metros - Câmbio automático  Azul - Direto

 

 

 

HE705 - Auto Viação Redentor

(ATW 7754 )

Neobus Mega BRT Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B12M ano 2011 biarticulado 28 metros - Câmbio automático  Azul - Direto

 

 

 

HE706 - Auto Viação Redentor

(ATW 7752 )

Neobus Mega BRT Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B12M ano 2011 biarticulado 28 metros - Câmbio automático  Azul - Direto

 

 

 

KE700 - Auto Viação Tamandaré (mun)

()

Neobus Mega BRT Biarticulado 5 portas (embarque em nível)   Volvo B12M ano 2011 biarticulado 28 metros - Câmbio automático  Bordô - Parador

OUTRAS FOTOS DE BIARTICULADOS DA REGIÃO
X2 - Volvo

nd

MarcopoloTorino 99 Biarticulado 5 portas   Volvo B12M biarticulado - Câmbio automático  Utilizou pintura do serviço Interbairros de Curitiba (PR) mas nunca operou no sistema. Foi transformado em articulado e roda em Manaus (AM).
Sem - Volvo

nd

Marcopolo Gran Viale Biarticulado 5 portas (embarque em nível)  Volvo B12M biarticulado - Câmbio automático  Utilizou pintura de Curitiba (PR) mas nunca operou no sistema. O veículo foi transformado recebendo portas com degraus e está rodando em Campinas (SP) pela ITAJAÍ TRANSPORTES COLETIVOS. Recebeu adaptação de portas da fabricante Caio.

Acidente com biarticulado na Travessa da Lapa com Avenida Visconde de Guarapuava em novembro de 2008.

O mesmo veículo envolveu-se em outro acidente a uma quadra dali em 2010

 

Veículos biarticulados do 2.° lote (1995) canibalizados para fornecimento de peças a outros

Veículos biarticulados do 2.° lote (1995) canibalizados para fornecimento de peças a outros

Veículos biarticulados do 2.° lote (1995) canibalizados para fornecimento de peças a outros

Convivência de diferentes gerações

Convivência de diferentes gerações

Matéria com fotos biarticulados do 3.° lote

Matéria com fotos biarticulados do 3.° lote

Em vista superior, Praça Carlos Gomes, ponto final do expresso biarticulado Boqueirão

Informativo da Auto Viação Santo Antonio destacando os 4 novos biarticulados adquiridos pela empresa

Foto de divulgação da Empresa Araucária

Vista superior da estação junto ao Passeio Público

Vista das rampas de um dos primeiros biarticulados junto à estação-tubo

Biarticulados na Estação Central do eixo Norte

Biarticulados do lote de 66 veículos em 1995, junto à fábrica da Volvo.

Acidentes acontecem.

Uma visão perfeita das canaletas e suas vias marginais com alinhamento das estações (eixo Sul).

Uma visão perfeita das canaletas e suas vias marginais.

Nem o acidentado os pichadores perdoam.

Nem o acidentado os pichadores perdoam.

 

Biarticulados enrolados...

 

Biarticulado em dia de jogo de futebol.

Biarticulado chegando à Estação Central do eixo Norte.

Biarticulados no eixo Leste.

 

Biarticulado em frente à Rodoferroviária.

 

Biarticulados no Terminal Portão.

 

Biarticulado no Terminal do Carmo.

Estação Central que dá acesso ao eixo Norte

 

Apresentação do novo biarticulado azul de 28 metros à população em 27/03/2011

Material de divulgação da série de livros Biarticulado Didático da Editora IBPEX