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 a folha do omnibus 

 Número 118 :: Ano 19 :: 20 de outubro de 2010

www.omnibus.com.br  

Publicação do Omnibus do Brasil

Edição: Osvaldo Born - Correio eletrônico: omnibusdobrasil@yahoo.com.br - Telefone (41) 9621-0711 

:: É permitida a reprodução das informações/fotos desde que citada a fonte e conservados os créditos :: 

Colaboradores e fontes das informações e fotos desta edição:

Adamo Bazani - Alexandre Sanches - Alvaro Kramar - André Corrales - Antonio Ferro - Armando Villela - Busscar - Casa da Notícia Comunicação - Chailander Borges - Christian Teixeira de Sousa - Comunicação MAN Latin America - David Arthur - Derles Borges Pichoff - Diogo Vieceli - Douglas Henrique - Edson Luiz Diniz - Eduardo Gomes - Egon Rohde - Elton John de Oliveira - Empresa Curitiba Cerro Azul - Gabriel Heg - Gustavo Campos - Irizar - Isaac Cunha - Isaac Matos Preizner - João Carlos Schneider - José Faustino & Cia Ltda. - Juan Carlos Gamez - Kevin Martins - Lucas Pereira - Marcelo Santos - Marcos Gritten - Matheus Marcinhack - Natanael de Lima - Neobus - Oficina da Comunicação Integrada - Osmar Cordeiro - Pablo Dalalíbera Silveira - Paulo Chulis - Rainer Abreu - Reinaldo Penhalves - Rimatur Turismo - Rodoservice - Ronaldo dos Santos - Scania - Secco Comunicação - Sergio Augusto Braga Canuto - Textofinal de Comunicação Integrada - - Vagner Valani - Victor Hugo Guedes Pereira - Wagner Domingos Ivanesken - Washington Silva Pereira - Wilian Correa - Wilson Míccoli - Willian Schimitt e outras fontes informadas junto aos textos

 

 APRESENTAÇÃO

 

Prezados Leitores: Esta edição da A FOLHA DO OMNIBUS mostra as aquisições de empresas de ônibus em Curitiba e região relativas ao segundo semestre de 2009 e primeiro semestre de 2010 além de destacar também novidades em outras regiões brasileiras. Mostramos também um pouco da nova situação do transporte municipal em Curitiba (PR) após a realização da licitação para operação de suas linhas. A publicação inicia seu 19.º ano de existência. Boa leitura e obrigado pelas colaborações, elas são imprescindíveis para a continuidade de nosso trabalho. Osvaldo Teodoro Born

 

 ESPECIAIS

LICITAÇÃO DEFINE NOVOS OPERADORES MUNICIPAIS DO TRANSPORTE CURITIBANO - Um novo capítulo do transporte coletivo municipal de Curitiba (PR) começou a ser escrito em 2010. No dia 10 de agosto foi homologada a licitação que definiu os "novos" operadores do modal ônibus na cidade. O processo ocorreu após grande pressão do Ministério Público sobre a URBS e Prefeitura Municipal, que acabou lançando a licitação que, na análise de alguns técnicos, já tinha requisitos que inviabilizavam a participação de empresas de outras regiões, de fora do estado do Paraná, por exemplo. O atual sistema já tinha 57 anos e há 5 anos o processo de licitação vinha sendo desenhado.

302 linhas foram licitadas entre os lotes, sendo previsto o atendimento de 1,8 milhão de passageiros em dias úteis. São 15 anos previstos de operação com direito a prorrogação por mais 10. Veja na tabela abaixo como ficou a composição dos lotes. Os valores indicados nos lotes indicam a ourga para a operação, ou seja, o preço cobrado pelo poder público para conceder a operação do serviço.

As operações dos lotes pelas empresas devem ser iniciadas no final do ano de 2010. O grupo da Expresso Azul adquiriu aproximadamente 100 novos veículos que já se encontram na região, emplacados e guardados para o início das operações. Outras empresas também já adquiriram veículos novos que também já estão emplacados e aguardam a data para entrada em serviço. Por enquanto a frota não terá mudanças visuais, mantendo-se a mesma pintura por categorias e serviços. No entanto haverá mudança na forma de prefixar os veículos além da sequência do número de ordem ser iniciada do zero para toda a frota novamente.

Nos veículos aparecerá apenas o nome do consórcio embaixo dos prefixos. Os prefixos devem receber nova metodologia de uso, com o primeiro dígito indicando a empresa, a segunda o tipo de serviço (e não mais o tipo de serviço e tipo do veículo) e o primeiro dígito numérico o tipo de serviço. Por exemplo o atual AR401, que indica A-Auto Viação Marechal, R-veículo Articulado, 400 a série de articulados do serviço Alimentador passaria a AA600, sendo A-Auto Viação Marechal, A-Serviço Alimentador e 600 a série de prefixos dos alimentadores articulados. Haverá mudança também nas letras das empresas, na verdade a substituição das empresas relacionadas às letras. A Expresso Azul deve ocupar o "J" da Agua Verde, a São José ocupará o "E" da Carmo, a Santo Antonio o "C" da Luz, a Araucária o "L" da Auto Viação Curitiba e haverá ainda a Tamandaré com a letra K.

Consórcio Pontual - Lote 1 - R$81 milhões
Auto Viação Mercês
Já operava no sistema - Família Bertoldi
Auto Viação Marechal
Já operava no sistema - Administrada pelos irmãos David e Domingos Gulin
Transporte Coletivo Glória
Já operava no sistema - Administrada por Dante Gulin
Auto Viação Santo Antonio
É operadora metropolitana e de algumas linhas municipais - Administrada pela Família Gulin
Consórcio Transbus - Lote 2 - R$74 milhões
Auto Viação Redentor
Já operava no sistema - Administrada por Acir Gulin
Araucária Transporte Coletivo
É operadora metropolitana e de algumas linhas municipais e em 2009 adquiriu o controle da Auto Viação Curitiba, municipal - Administrada por Ligiua Romani
Expresso Azul
É operadora metropolitana e de algumas linhas municipais e recentemente adquiriu o controle da Auto Viação Agua Verde, municipal, acordo ainda não oficialmente fechado- Administrada por Alessandro Zem
Consórcio Pioneiro - Lote 3 - R$96 milhões
Viação Cidade Sorriso
Já operava no sistema - Administrada por Donato Gulin
Auto Viação São José dos Pinhais
É operadora metropolitana - Administrada por Dante Francheschi que também comanda a atual operadora municipal Auto Viação Nossa Senhora do Carmo
CCD Transporte Coletivo
Já era operadora municipal com o Nome Cristo Rei
Viação Tamandaré
É operadora metropolitana e de algumas linhas municipais - Administrada por Rodrigo Corleto Hoelzl

As empresas que, teoricamente, deixam de operar em 2011, após o início da operação dos novos consórcios:

Auto Viação Nossa Senhora da Luz
Auto Viação Nossa Senhora do Carmo
Auto Viação Curitiba
Auto Viação Agua Verde

Fonte PARCIAL: Jornal Gazeta do Povo

 

SITE DO OMNIBUS - VISITAS

NÚMERO DE VISITAS NO SITE OMNIBUS NO SEGUNDO SEMESTRE DE 2010

(Estatística Awstats)

O site do Omnibus tem nova hospedagem a partir de junho deste ano e no período de abril a junho esteve offline.

Mês
Visitantes
Janeiro 2010
10.504
Fevereiro 2010
8.582
Março 2010
10.181
Julho 2010
7.502
Agosto 2010
9.065
Setembro 2010
9.055

 GRUPO OMNIBUS DO BRASIL

O Grupo de Discussão Omnibus do Brasil tem como objetivo reunir interessados em transporte coletivo por ônibus que sejam residentes nos estados do Paraná e Santa Catarina. Trocando fotos e informações os cerca de 70 associados que compõem o grupo tem a oportunidade de manter atualizados seus dados a respeito de frotas, ver fotos de ônibus novos e antigos, trocar experiências, fazer novas amizades e refletir sobre o assunto que mais lhes interessa como hobby ou na própria vida profissional, e até mesmo expressar pontos de vista diferentes sobre as questões que norteiam o assunto ônibus. Além de manter regras claras de bom funcionamento de suas atividades, evitando as "discussões" e prezando pelo "diálogo", o Grupo Omnibus do Brasil mantém o bom senso entre seus participantes, possibilitando um ambiente sadio para o colecionismo. Interessados na associação ao grupo, desde que residentes nas regiões especificadas acima, devem manter contato pelo e-mail omnibusdobrasil@yahoo.com.br.

QUADRO DE AQUISIÇÕES

Envie informações de aquisições na sua região observando os itens abaixo.

Se possível anexe fotos de boa qualidade para ilustrar as informações. 

Seu nome constará como colaborador da edição.

NOME DA EMPRESA (quando possível completo)

CIDADE SEDE 

NÚMERO TOTAL DE VEÍCULOS ADQUIRIDOS (quando disponível)

TIPO DOS VEÍCULOS (micro, urbano, intermunicipal ou rodoviário)

CATEGORIA OU SERVIÇO (fretamento, linhas regulares, linhas especiais, serviço leito)

PREFIXOS DOS VEÍCULOS: deve CONTER NO MÍNIMO UM DOS PREFIXOS DO LOTE; sem esta informação nenhum dado será publicado nesta seção

MARCA E MODELO DA CARROCERIA, número de portas 

MARCA E MODELO DO CHASSI (se não for identificado o modelo informar no mínimo se é motorização dianteira, central ou traseira).

OUTRAS OBSERVAÇÕES (ar condicionado, tipo de vidros, caixa de itinerário digital, linhas operadas)

OBSERVAÇÕES QUANTO À TABELA:

2pee - 2.ª porta entre-eixos / nd - não disponível

EMPRESA - SEDE QUANT CARROCERIA MARCA/MODELO CHASSI MARCA/MODELO PREFIXOS VISTOS DETALHES
ESTADO DO PARANÁ - CURITIBA - URBANOS MUNICIPAIS
Auto Viação Marechal (Curitiba PR) 04 Marcopolo Viale 3 portas Mercedes Benz O500M Sem prefixos - Placas (ATC 0914), (ATC 0922), (ATC 0923), (ATC 0927) Categoria Convencional. Veículos com elevador para cadeirantes. Caixa de itinerário digital frontal e lateral.
Transporte Coletivo Glória (Curitiba PR) 01 Marcopolo Viale 3 portas Mercedes Benz O500M Sem prefixos - Placa (ATC 0920) Categoria Interbairros. Veículos com elevador para cadeirantes. Caixa de itinerário digital frontal e lateral.
Transporte Coletivo Glória (Curitiba PR) 02 Marcopolo Viale 3 portas Mercedes Benz O500M Sem prefixos - Placas (ATC 0917), (ATC 0948) Categoria Alimentador. Veículos com elevador para cadeirantes. Caixa de itinerário digital frontal e lateral.
Transporte Coletivo Glória (Curitiba PR) 01 Busscar Urbanuss Pluss Tour 3 portas Mercedes Benz O500 BT007 (ASP 3331) Categoria Linha Turismo. Piso baixo. Caixa de itinerário digital. Veículo com teto retrátil.
Auto Viação Nossa Senhora da Luz (Curitiba PR)  nd Neobus Mega Modelo 2007 Articulado 4 portas Mercedes Benz O500MA automático CR110 Categoria Interbairros Articulado. Veículo com elevador para cadeirantes. Caixa de itinerário digital frontal e lateral.
CCD - Cristo Rei (Curitiba PR) 06 Marcopolo Torino Modelo 2007 3 portas Mercedes Benz OF1722M DC088 (ART 3974), DC089 (ART 3970), DC090 (ART 3635), DC091 (ART 3944), DC092 (ART 3941), DC093 (ART 3975) Categoria Convencional. Veículo com elevador para cadeirantes. Caixa de itinerário digital frontal e lateral após segunda porta. Veículos entregues em 2009.
CCD - Cristo Rei (Curitiba PR) 01 Marcopolo Torino Modelo 2007 3 portas Mercedes Benz OF1722M DB026 (ART 3977) Categoria Interbairros. Veículo com elevador para cadeirantes. Caixa de itinerário digital frontal e lateral após segunda porta. Veículos entregues em 2009.
CCD - Cristo Rei (Curitiba PR) 05 Marcopolo Torino Modelo 2007 3 portas Mercedes Benz OF1722M DA028 (ART 3972), DA029 (ART 3976), DA030 (ART 3973), DA031 (ART 3971), DA032 (ART 3946) Categoria Alimentador. Veículo com elevador para cadeirantes. Caixa de itinerário digital frontal e lateral após segunda porta. Veículos entregues em 2009.
CCD - Cristo Rei (Curitiba PR) 02 Marcopolo Viale 3 portas Mercedes Benz O500M Sem prefixos - Placas (ATC 1562), (ATC 1563) Categoria Alimentador. Veículos com elevador para cadeirantes. Caixa de itinerário digital frontal e lateral.
CCD - Cristo Rei (Curitiba PR) 01 Marcopolo Gran Viale Articulado 4 portas Mercedes Benz O500MA automático DR118 (ASA 6612) Categoria Interbairros Articulado. Veículo com elevador para cadeirantes. Caixa de itinerário digital frontal e lateral. Adquirido no final de 2009.
Viação Cidade Sorriso (Curitiba PR) 08 Marcopolo Gran Viale Articulado 4 portas Mercedes Benz O500MA automático GR119 (ARW 6173), GR120 (ARW 6167), GR121 (ARW 6175), GR122 (ARW 6171), GR123 (ARW 6172), GR124 (ARW 6174), GR125 (ARW 6170), GR126 (ARW 6168) Categoria Interbairros Articulado. Veículo com elevador para cadeirantes. Caixa de itinerário digital frontal e lateral. Veículos entregues em 2009.
Auto Viação Agua Verde (Curitiba PR)  04 Neobus Mega Modelo 2007 Articulado 4 portas Scania K310 automático JR107 (ASV 4217), JR108 (ASV 4211), JR109 (ASV 4216), JR110 (ASV 4214) Categoria Interbairros Articulado. Veículo com elevador para cadeirantes. Caixa de itinerário digital frontal e lateral.
Auto Viação Curitiba (Curitiba PR) 01 Marcopolo Gran Viale Articulado 4 portas Scania K310 automático LR400 Categoria Alimentador Articulado. Caixa de itinerário digital frontal e lateral. Adquirido no final de 2009.
Auto Viação Mercês (Curitiba PR) 02 Busscar Urbanuss Pluss Tour 3 portas Mercedes Benz O500M MT011, MT012 Categoria Linha Turismo. Veículo com piso baixo e rampa para cadeirantes. Caixa de itinerário digital frontal e lateral após segunda porta. Veículos com teto retrátil.
ESTADO DO PARANÁ - URBANOS METROPOLITANOS E MUNICIPAIS DA REGIÃO DE CURITIBA
Sanjotur (São José dos Pinhais PR) nd Neobus Mega Modelo 2006 3 portas Mercedes Benz OF1722M 5099 Transporte Municipal em São José dos Pinhais (PR). Caixa de itinerário digital frontal. Veículos com elevador para cadeirantes. Veículos entregues em novembro de 2009.
Sanjotur (São José dos Pinhais PR) 10 Neobus Mega Modelo 2006 3 portas Mercedes Benz OF1722M 5104 (ATA 8718), 5105 (ATA 8726), 5106 (ATA 8725), 5107 (ATA 8720), 5108 (ATA 8719), 5109 (ATA 8721), 5110 (ATA 8727), 5111 (ATA 8722), 5112 (ATA 8724), 5113 (ATA 8723) Transporte Municipal em São José dos Pinhais (PR). Caixa de itinerário digital frontal. Veículos com elevador para cadeirantes.
Sanjotur (São José dos Pinhais PR) 02 Neobus Spectrum City 3 portas Mercedes Benz OF1418 5114 (ATB 1845), 5115 (ATB 1842) Transporte Municipal em São José dos Pinhais (PR). Caixa de itinerário digital frontal. Veículos com elevador para cadeirantes.
Empresa Nossa Senhora da Piedade (Campo Largo PR) 10 Neobus Spectrum City 3 portas Mercedes Benz OF1218 500 (ASH 2719), 501 (ASH 2723), 502 (ASH 2726), 503 (ASH 2697), 504 (ASH 2676), 505 (ASI 3408), 506 (ASI 3410), 507 (ASI 3415), 508 (ASI 3411), 509 (ASI 3409) Transporte Municipal em Campo Largo (PR). Caixa de itinerário digital frontal. Veículos com elevador para cadeirantes.
Viação Tindiquera (Araucária PR) 13 Marcopolo Torino modelo 2007 3 portas Mercedes Benz OF1722M 185 (ARZ 0185), 186 (AVT 0186), 187 (AVT 0187), 188 (AVT 0188), 189 (AVT 0189), 190 (AVT 0190), 191 (AVT 0191), 192 (AVT 0192), 193 (AVT 0193), 194 (AVT 0194), 195 (AVT 0195), 196 (AVT 0196), 197 (AVT 0197) Categoria Triar Municipal. Caixa de itinerário digital frontal. Veículos com elevador para cadeirantes. Veículos entregues em novembro de 2009.
Viação Tindiquera (Araucária PR) 05 Marcopolo Torino modelo 2007 3 portas Mercedes Benz OF1722M 198 (AVT 0198), 199 (AVT 0199), 200 (AVT 3200), 201 (AVT 3201), 202 (AVT 3202) Categoria Triar Municipal. Caixa de itinerário digital frontal FRT. Veículos com elevador para cadeirantes.
Transtupi (Araucária PR) 04 Comil Svelto Modelo 2008 3 portas Volkswagen 17.230EOD 234 (ASD 6852), 235 (ASD 6851), 236 (ASE 8402), 237 (ASE 8404) Categoria Triar Metropolitano. Caixa de itinerário digital frontal. Veículo com elevador para cadeirantes.
Leblon Transporte de Passageiros (Fazenda Rio Grande PR)  01 Marcopolo Gran Viale Articulado 4 portas Volvo B12M automático 15R51 (ASB 8713) Categoria Alimentador Metropolitano Articulado. Caixa de itinerário digital frontal e lateral. Veículo com elevador para cadeirantes.
Leblon Transporte de Passageiros (Fazenda Rio Grande PR) 04 Caio Millennium II 3 portas Volkswagen 17.260EOT 15A74 (ARV 2645), 15A75 (ARV 5235), 15A76 (ARU 7839), 15A77 (ARX 3658) Categoria Alimentador Metropolitano. Caixa de itinerário digital frontal e lateral. Veículo com elevador para cadeirantes. Veículos entregues em 2009.
Expresso Azul (Pinhais PR) 01 Marcopolo Torino Modelo 2007 Escolar 2 portas (2pee) Mercedes Benz OF1722M 17S03 (ASB 9029) Categoria SITES - Escolar. Veículos com elevador para cadeirantes.
Expresso Azul (Pinhais PR) 04 Marcopolo Torino Modelo 2007 Escolar 2 portas (2pee) Mercedes Benz OF1722M 17.005 (ASL 3401), 17.006 (ASL 3392), 17.007 (ASL 3397), 17.008 (ASL 3395) 17.008 Serviço Escolar. Veículos com elevador para cadeirantes.
Expresso Azul (Pinhais PR) 01 Marcopolo Torino Modelo 2007 3 portas Mercedes Benz OF1722M 17G31 (ASX 2925) Categoria Alimentador Metropolitano. Caixa de itinerário digital frontal e lateral. Veículo com elevador para cadeirantes.
Expresso Azul (Pinhais PR) 02 Marcopolo Gran Viale Articulado 4 portas Volvo B12M automático 17R35 (ASC 9614), 17R36 (ASC 9646) Categoria Alimentador Metropolitano Articulado. Caixa de itinerário digital frontal e lateral. Veículos com elevador para cadeirantes.
Expresso Azul (Pinhais PR) 01 Marcopolo Gran Viale Articulado 4 portas Volvo B12M automático 17R73 (ASD 1253) Categoria Troncal Metropolitano Articulado. Caixa de itinerário digital frontal e lateral. Veículo com elevador para cadeirantes
Empresa Araucária (Araucária PR) 05 Marcopolo Torino Modelo 2007 3 portas Mercedes Benz OF1722M 19A49, 19A50 (ASY 6156), 19A51 (ASY 61662), 19A52 (ASY 6158), 19A53 Categoria Alimentador Metropolitano. Caixa de itinerário digital frontal e lateral. Veículos com elevador para cadeirantes.
Empresa Araucária (Araucária PR) 04 Marcopolo Gran Viale Articulado 4 portas Mercedes Benz O500MA automático 19R30 (ARY 8355), 19R31 (ARY 8350), 19R32 (ARY 8350), 19R33 (ARY 8349) Categoria Alimentador Metropolitano Articulado. Caixa de itinerário digital frontal e lateral. Veículos com elevador para cadeirantes. Veículos entregues em 2009.
Empresa Araucária (Araucária PR) 01 Marcopolo Gran Viale Articulado Ligeirinho Mercedes Benz O500MA automático 19R93 (ARY 8356) Categoria Linha Direta Metropolitano Articulado. Caixa de itinerário digital frontal e lateral. Veículos comsom MP3. Veículo entregue em 2009.
Empresa Araucária (Araucária PR) 02 Marcopolo Viale 3 portas Mercedes Benz O500M 19C33 (ARW 6211), 19C34 (ARW 6210) Categoria Troncal Metropolitano. Caixa de itinerário digital frontal e lateral. Veículos com elevador para cadeirantes. Veículos entregues em 2009.
Empresa Araucária (Araucária PR) 05 Marcopolo Viale 3 portas Mercedes Benz O500M 19C35 (ASU 4363), 19C36 (ASU 4354), 19C37 (ASU 4353), 19C38 (ASU 4366), 19C39 (ASU 4361) Categoria Troncal Metropolitano. Caixa de itinerário digital frontal e lateral. Veículos com elevador para cadeirantes. Veículos entregues em 2010.
Auto Viação São José dos Pinhais (São José dos Pinhais PR) 01 Marcopolo Senior Midi 1 porta Mercedes Benz OF1218 20E09 (ASE 4314) Categoria Executivo (Aeroporto). Ar condicionado. Caixa de itinerário digital. Veículo entregue em 2009.
Auto Viação São José dos Pinhais (São José dos Pinhais PR) 02 Marcopolo Senior Midi 1 porta Mercedes Benz OF1218 20E10 (ATB 7067), 20E11 Categoria Executivo (Aeroporto). Ar condicionado. Caixa de itinerário digital frontall. Veículos com elevador para cadeirantes. 20E10 com vidros colados.
Auto Viação São José dos Pinhais (São José dos Pinhais PR) 05 Marcopolo Senior Midi 3 portas Mercedes Benz OF1418 1001 (ATB 4677), 1002 (ATB 4310), 1003 (ATB 46766), 1004 (ALF 2928), 1005 (ATB 4678) Serviço Municipal em São José dos Pinhais. Caixa de itinerário digital frontal e lateral. Veículos com elevador para cadeirantes.
Auto Viação São José dos Pinhais (São José dos Pinhais PR) 01 Marcopolo Viale Ligeirinho Mercedes Benz O500M automático 20L14 (ASE 3662) Categoria Linha Direta Metropolitano. Caixa de itinerário digital frontal e lateral. Veículo com com MP3.
Auto Viação São José dos Pinhais (São José dos Pinhais PR) 03 Marcopolo Gran Viale Articulado 4 portas Mercedes Benz O500MA automático 20.400 (ASD 4356), 20.401 (ASD 4375), 20.036 (ASD 4354) Categoria Metropolitano Alimentador Articulado. Caixa de itinerário digital frontal e lateral. Veículos com elevador para cadeirantes. Os veículos vieram com prefixos de 20R34, 20R35 e 20R36, sendo alterados, respectivamente, para 20.034, 20.035 e 20.036 e posteriormente para os prefixos da coluna ao lado, que indicam que o atendimento a linha E11 – Terminal Boqueirão – Terminal Afonso Pena que não opera por quilometragem e sim por passageiro transportado (dígitos apenas numéricos).
Empresa Campo Largo (Curitiba PR) 02 Neobus Mega Ligeirinho Volvo B7R 22L23 (ASQ 6823), 22L24 (ASQ 56637) Categoria Linha Direta Metropolitano. Caixa de itinerário digital frontal e lateral. Veículos com som Mp3. Primeiros ligeirinhos da marca Neobus.
Empresa Campo Largo (Curitiba PR) 01 Busscar Urbanuss Pluss Ligeirinho Scania K230 22L22 (ARZ 0374) Categoria Linha Direta Metropolitano. Caixa de itinerário digital frontal e lateral. Veículos com som Mp3.
Viação do Sul (Almirante Tamandaré PR) 01 Marcopolo Torino Modelo 2007 3 portas Volkswagen 17.230EOD 26A27 (ASX 1093) Categoria Alimentador bMetropolitano. Caixa de itinerário digital frontal e lateral. Veículo com elevador para cadeirantes. 
Viação do Sul (Almirante Tamandaré PR) 01 Marcopolo Torino Modelo 2007 3 portas Volkswagen 17.230EOD 26.103 (ASZ 2801) Categoria Metropolitano Convencional. Caixa de itinerário digital frontal e lateral. Veículo com elevador para cadeirantes. 
Viação do Sul (Almirante Tamandaré PR) 01 Neobus Mega Modelo 2006 3 portas Mercedes Benz OF1722M 26.104 (ATB 4652) Categoria Convencional Metropolitano. Caixa de itinerário digital frontal e lateral. Veículo com elevador para cadeirantes. Ex veículo de teste XY019. (Errata na edição 119: este veículo não foi o XY019)
Viação do Sul (Almirante Tamandaré PR) 04 Neobus Mega Modelo 2006 3 portas Mercedes Benz OF1722M 26A28 (ATB 4664), 26A29 (ATB 4667), 26A30 (ATB 7273), 26A31 (ATB 4665) Categoria Convencional Metropolitano Micro Especial. Caixa de itinerário digital frontal e lateral. Veículo com elevador para cadeirantes. 
Viação do Sul (Almirante Tamandaré PR) 04 Neobus Mega Modelo 2006 3 portas Mercedes Benz O500M 26C13, 26C14, 26C15, 26C16 Categoria Troncal Metropolitano. Caixa de itinerário digital frontal e lateral. Veículos com elevador para cadeirantes. Substituem 4 Marcopolo Torino Modelo 99 Volvo B7R, prefixos 26C01 a 26C04.   
Viação Graciosa (Curitiba PR) 04 Mascarello Gran Midi 3 portas Volkswagen 17.230EOD 27051 (ATA 1762), 27052, 27053, 27054 Categoria Metropolitano Convencional.  Caixa de itinerário digital frontal e lateral. Veículos com elevador para cadeirantes.
Viação Piraquara (Piraquara PR) 06 Marcopolo Gran Viale 4 portas Volvo B12M 29R66 (ATB 2162), 19R67 (ATB 3568), 29R68 (ATB 3569) 29R69 (ATBA 4945), 29R70 (ATA 6579), 29R71 (ATB 6275) Categoria Troncal Metropolitano. Caixa de itinerário digital frontal e lateral. Veículos com elevador para cadeirantes.
Viação Piraquara (Piraquara PR) 06 Comil Svelto Modelo 2008 3 portas Volkswagen 17.230EOD 29A89 (ASV 9140), 29A90 (ASV 8158), 29A91 (ASV 9146), 29A92 (ASV 9148), 29A93 (ASV 9144), 29A94 (ASV 9147) Categoria Alimentador Metropolitano. Caixa de itinerário digital frontal e lateral. Veículos com elevador para cadeirantes.
Viação Nobel (Fazenda Rio Grande PR) 03 Caio Apache Vip II 3 portas Volkswagen 17.230EOD 31A65 (ARU 7838), 31A66 (ARV 2644), 31A67(ARV 2643) Categoria Alimentador Metropolitano. Caixa de itinerário digital frontal e lateral. Veículos com elevador para cadeirantes. Veículos entregues em 2009.
ESTADO DO PARANÁ - RODOVIÁRIOS / URBANOS INTERIOR DO ESTADO
Cooperflux (Colombo PR) nd Volare W9 Agrale (ASO 8185) Fretamento.
Viação Graciosa (Curitiba PR) 01 Volare W8 Agrale 19 (ILP 8424) Fretamento. Ar condicionado.
Viação Marumbi (Curitiba PR) 02 Busscar Jum Buss 340 Scania K113 51 ( AEH 3441), 52 (AEH 4431) Fretamento. Ex Viação Graciosa (PR).
Viação Graciosa (Curitiba PR) 01 Volare W8 Agrale 020 Fretamento na região de Curitiba (PR).
Empresa Princesa do Norte (Santo Antonio da Platina PR) nd Marcopolo Ideale 770 Scania K340 41211 (ASD 5643), 41216 (ASM 5643), 41217 41211 opera na linha Curitiba (PR) - Ourinhos (SP)
Transtupi (Araucária PR) nd Marcopolo Paradiso G71200 Volvo nd 2400 Turismo. Ar condicionado. Vidros colados.
Transtupi (Araucária PR) nd Comil Versatile II Mercedes Benz OF1722 1085 (ARU 1085), 1165, 1185, 1195, 1225, 1245 Fretamento. Veículos entregues em outubro de 2009.
Rimatur (Curitiba PR) 01 Marcopolo Viaggio G71050 Scania F270 3076 Fretamento na região de Curitiba (PR).
Rimatur (Curitiba PR) nd Marcopolo Ideale 770 Volkswagen 17.230EOD 3057, 3059, 3059 Fretamento na região de Curitiba (PR). 48 lugares.
Rimatur (Curitiba PR) 01 Marcopolo Senior Mercedes Benz LO915 2948 (MGW 3025) Veículo adquirido em janeiro.
Empresa Pioneira de Transportes (Cascavel PR) nd Mascarello Gran Midi 3 portas Mercedes Benz OF1418 2014, 2016 Linhas municipais.
Viação Santana Iapó (Ponta Grossa PR) nd Comil Svelto NS 2 portas (2pee) Volkswagen 17.230EOD 2716, 2717, 2718, 2719, 2720, 2721, 2722 (ASU 0525)  48 poltronas. Bagageiro lateral.
Viação Santana Iapó (Ponta Grossa PR) nd Mascarello Gran Flex Volkswagen 17.230EOD 2407 (APN 6034) Fretamento na região de Ponta Grossa (PR).
Viação Santana Iapó (Ponta Grossa PR) 10 Neobus Spectrum Class Mercedes Benz OF1722M 2701, 2702, 2703, 2704, 2705, 2706, 2707, 2708, 2709, 2710 Fretamento na região de Ponta Grossa (PR). Bagageiros laterais e traseiros. 49 Poltronas tipo "pulmann".
Viação Santana Iapó (Ponta Grossa PR) 02 Comil Doppio 2 portas Mercedes Benz OF1722M 2601 (ARP 4697), 2602 (ARP 4696) Linha Ponta Grossa (PR) - Castro (PR) via Carambei (PR). Veículo operaram por pouco tempo e já foram vendidos.
Transempri (Ponta Grossa PR) nd Caio Apache Vip nd 435 (DBL 0453) Fretamento escolar na cidade.
Transempri (Ponta Grossa PR) 02 Comil Svelto Midi nd 445 (ASU 8098), 450 Fretamento escolar na cidade.
Leblon Turismo (Fazenda Rio Grande PR) 02 Comil Campione 3.45 Vision Volkswagen 17230EOD 270, 280 (ASW 5317) Ar condicionado. Nova pintura.
Til Turismo (Londrina PR) nd Marcopolo Paradiso G7 1200 Mercedes Benz nd 433, 434 (ASV 9538) Ar condicionado.
Viação Pilar (Antonina PR) 02 Caio Foz Super 2 portas Agrale 230, 240 Linhas municipais.
Transisaak (Curitiba PR) nd Marcopolo Senior Agrale 1007, 1008 Fretamento e turismo. Vidros colados. Ar condicionado. Veículos entregues no final de 2009.
Transisaak (Curitiba PR) 05 Marcopolo Paradiso G71200 Volvo B12R 1001, 1002 (ATI 1022), 1003, 1004 (ATI 1023), 1005 (ATI 1025) Fretamento e turismo. Vidros colados. Ar condicionado. Veículos entregues no final de 2009.
Empresa Campo Alto Tijucas (Sâo José dos Pinhais) 02 Neobus Spectrum Class Mercedes Benz OF1418 41 (ASO 9379), 42 (ASX 2379) Linha Curitiba - Lagoinha.
Universidade Estadual de Ponta Grossa (Ponta Grossa PR) 01 Mascarello Gran Micro Volkswagen 9-150OD nd Ar condicionado. Fretamento para alunos e servidores da UEPG. Sanitário. Veículo com porta dupla e elevador para cadeirantes. Veículo entregue em agosto.
Rafagnin Transporte (Foz do Iguaçu PR) 10 Marcopolo Torino Modelo 2007 3 portas Mercedes Benz OF1418 3802, 3804 Poltronas Estoafadas. Elevador para cadeirantes.
Expresso Nordeste (Campo Mourão PR) nd Mascarello Gran Flex Volkswagen 17.230EOD 3700 .
 
Expresso Nordeste (Campo Mourão PR) nd Mascarello Gran Flex Volkswagen 17.260EOT 4670 (ARY 1178) Veículos entregues em dezembro de 2009.
Expresso Nordeste (Campo Mourão PR) 13 Mascarello Roma 350 Volkswagen 18.320EOT 4605, 4610, 4615 (ATC 3149), 4695, 4696 (ATC 3152), 4697 (ATC 5821), 4698, 4699 Ar condicionado. Vidros colados. Veículos entregues em dezembro de 2009.
Expresso Nordeste (Campo Mourão PR) nd Comil Versatile II Volkswagen 17.230EOD

3600, 3620, 3630  (ASU 3527), 3640 (ASU 0485), 3645 (ASU 2836)

Roncador (PR) x Campo Mourão (PR)
Expresso Nordeste (Campo Mourão PR) 04 Irizar PB Volvo B12R 420cv 6x2 4805 (AST 1856), 4815 (AST 1851), 4825 (AST 1847), 4835 (AST 1858) Ar condicionado. Vidros colados.
Expresso Nordeste (Campo Mourão PR) 03 Irizar PB Scania K420 4800 (ASW 2270), 4810 (ASW 2264), 4820 (ASW 3522 ) Ar condicionado. Vidros colados.
Emotur (Campo Mourão PR) 02 Busscar Jum Buss 380 Mercedes Benz O500RSD ano 2004 nd Ex 1885 e 1890 da Brasil Sul (PR). Turismo.
Viação Umuarama (Umuarama PR) nd Marcopolo Ideale 770 Mercedes Benz OF1418 1005 (ASK 9962), 1006 (ASK 9961), 1007 (ASL 6749), 1008 (ASL 6744), 1009, 1010, 1011, 1012 Vistos nas linhas Cascavel (PR) -Assis Chateuaubriand (PR) e Cascavel (PR) -Umuarama (PR)
Viação Umuarama (Umuarama PR) nd Marcopolo Viaggio G71050 Mercedes Benz O500RS 1013 (ASQ 1251), 1014 (ASQ 1243), 1015 (ASQ 1241), 1016 (ASQ 1259) Serviço Convencional. Ar condicionado. Vidros colados. Linhas Curitiba a Francisco Alves e São Jorge do Patrocínio.
Transfacer (Araucária PR) nd Comil Versatile II Volkswagen 17.230EOD 11 (ASX 4756) Fretamento Universitário
Cattani S.A. (Pato Branco PR) 08 Marcopolo Ideale 770 Mercedes Benz OF 3810, 4010 .
Cattani Sul (Pato Branco PR) nd Marcopolo Paradiso G61800DD Scania K420 11650 Serviço Leito Turismo. Ar condicionado. Vidros colados. Linhas rodoviárias regulares.

J. Marcondes Transportes (Curitiba PR) nd Volare Agrale 007 Fretamento na região de Curitiba. Veículo entregue em janeiro.
Viação Castelo Branco (Quatro Barras PR) 02 Neobus Spectrum Road Mercedes Benz OF1722 1024, 1025 Ar condicionado. Vidros colados. Fretamento.
Parque Tecnológico de Itaipu (Foz do Iguaçu PR) 03 Mascarello Gran Via Articulado Volvo B12M nd Fretamento para turistas do Parque Tecnológico de Itaipu.
Expresso Maringá (Maringá PR) nd Marcopolo Ideale 770 Mercedes Benz OF1418 5603 (ASY 5264), 5605 Linhas regulares. Veículo sem sanitário.
Guancino (Francisco Beltrão PR) 01 Comil Svelto Midi 2 portas (2pee) Volkswagen 15.190EOD 1013 Linhas regulares na cidade.
Guancino (Francisco Beltrão PR) 01 Mascarello Gran Midi 2 portas Volkswagen 15.190EOD 1014 Linhas regulares na cidade.
Viação Real (PR) 02 Marcopolo Torino GV 2 portas

Mercedes Benz OH1620

(Errata na edição 119: o chassi é OH1420)

5599 (GVP 6627), 5699 (GVP 6628) Ex Belo Horizonte (MG). Operam na linha Maringá (PR) - São Jorge do Ivai (PR). 5599 tem itinerário eletrônico Dimelthoz, e o 5699 tem itinerário de pano. Substituem 1 Ciferal Citmax Mercedes Benz OF1418 e 1 Caio Vitória Volkswagen.
Capanema Tur (Curitiba PR) 01 Marcopolo Viaggio G7 1050 Volkswagen 17.230EOD 1960 Fretamento na região de Curitiba (PR). Ar condicionado.
Secretaria Municipal Anti-drogas da Prefeitura Municipal (Curitiba PR) 01 Neobus Spectrum City 1 porta Mercedes Benz OF1418 nd .
Oceânica Sul (PR) 04 Neobus Spectrum City 2 portas (2pee) Mercedes Benz OF1418 028 (ASX 3014), 029 (ASX 2998), 030 (ASX 3013), 031 (ASX 2997) Linha no litoral do Paraná.
Viação San Genaro (PR) 01 Marcopolo Paradiso G71050 Scania K340 1010 (ATD 5310) Ar condicionado.
UFPR - Universidade Federal do Paraná (Campus Matinhos PR) nd Comil Svelto Modelo 2008 1 porta Volkswagen 17.230EOD (ARG 3761) Veículo entregue em 2009.
UFPR - Universidade Federal do Paraná (Campus Matinhos PR) 01 Comil Svelto Modelo 2008 Intermunicipal 1 porta Volkswagen 17.230EOD (ASI 3438) .
Londrisul Transportes Coletivos (ondrina PR) 01 Marcopolo Paradiso G6 1350 Mercedes Benz O400RSD 1100 (ABW 6029) Fretamento.Ex-Brasil Sul prefixo 1590.
Scala (Campo Largo PR) 01 Neobus Spectrum Road Mercedes Benz OF1722M 2011 Fretamento.
Brasil Sul Linhas Rodoviárias (Londrina PR) 02 Marcopolo Paradiso G6 1550LD Mercedes Benz O500RSD 2300 (ASP 9347), 2310 (ASO 9370) Ar condicionado. Vidros colados. 20 poltronas Leito-Cama. Wi-fi. Monitores LCD. Veículos entregues em maio. Operação na linha Sâo Paulo (SP) - Toledo (PR).
Brasil Sul Linhas Rodoviárias (Londrina PR) 09 Marcopolo Paradiso G6 1550LD Mercedes Benz O500RSD 2301 (ASQ 0466), 2311 (ASQ 0768), 2321 (ASQ 0467), 2365 (ASP 6664), 2370 (ASQ 7490), 2375 (ASQ 7475), 2380 (ASP 9348), 2385 (ASQ 7491), 2390 (ASQ 7492) Serviço Executivo. Ar condicionado. Vidros colados. Monitores LCD. Veículos entregues em maio.
Viação Garcia (Londrina PR) nd Marcopolo Paradiso G7 1200 Volvo B12R 420CV 7816, 7926 .
Viação Campos Gerais - VCG (Ponta Grossa PR) 04 NeobusSpectrum City 3 portas Mercedes Benz OF1418 nd Veículos com elevador para cadeirantes. Caixa de itinerário digital.
Viação Campos Gerais - VCG (Ponta Grossa PR) 01 Neobus Mega Modelo 2006 Articulado 4 portas Mercedes Benz O500MA 1175 Veículos com elevador para cadeirantes. Caixa de itinerário digital.
Viação Campos Gerais - VCG (Ponta Grossa PR) 26 Neobus Mega Modelo 2006 3 portas Mercedes Benz OF1722M 1177, 1179, 1181, 1183, 1185, 1187, 1189, 1191, 1193, 1195, 1197, 1199, 1201, 1203, 1205 Veículos com elevador para cadeirantes. Caixa de itinerário digital.
Viação Mouraoense (Campo Mourão PR) 01 Marcopolo Paradiso G71200 Mercedes Benz O500RSD 4000 Turismo. Ar condicionado. Vidros colados.
JCR Turismo (PR) 01 Neobus Thunder Plus Agrale 21 (ARP 3090) Turismo. Ar condicionado. Vidros colados. Veículo entreguem em novembro de 2009.

SENHORES LEITORES: Omitimos intencionalmente, e com grande tristeza, as aquisições da Expresso Princesa dos Campos, tradicional empresa paranaense de passageiros e que há algum tempo não tem respondido aos contatos do Omnibus do Brasil, tanto para obtenção de informações para este informativo como para a participação da empresa na exposições que o Omnibus promove. Não queremos obrigar a empresa a enviar as informações ou atender aos pedidos mas apenas que responda aos contatos que temos feito. Temos em mãos a maioria das informações sobre novos veículos adquiridos em 2010 pela empresa enviadas por nossos colaboradores. No entantro optamos, como forma de protesto, a não veiculação. pelo que pedimos desculpas aos nossos leitores
ESTADO DE MINAS GERAIS / RODOVIÁRIOS

Lirio dos Vales (MG)

01 Busscar Jum Buss 400P Mercedes Benz O500RSD 1.000 Fretamento turístico. Ar condicionado. 5 monitores LCD. Porta pacotes com tampa.
ESTADO DO CEARÁ - URBANOS
José Faustino Cia Ltda - São Judas Tadeu (Cabo de Santo Agostinho PE) 04 Marcopolo Torino GV 4 portas (1 porta foi lacrada) Volvo B10M automático ano 1998

914 (AIC 0434), 915 (AIC 0447), 917 (AIA 9751)

Veículos provenientes da Viação Cidade Sorriso de Curitiba (PR). Operação na região metropolitana do Recife (PE). 914 ex GR117, 915 ex GR116 e 917 ex GR115.

ESTADO DE SANTA CATARINA - RODOVIÁRIOS/ URBANOS
N/A Transportes (SC) 01 Marcopolo Torino GV 2 portas Volvo B58


210 (BTT 0257)

Ex SP

Reunidas (Caçador SC) 01 Marcopolo Paradiso G6 1200 Volvo B9R 29.801 (MIT 1050) Ex Alexandre Turismo e Nov@ (SP).
Reunidas (Caçador SC) 01 Marcopolo Viaggio G6 1050 Scania K310 28.211 (MEQ 0573) Ex BS Turismo (Florianópolis-SC) onde tinha o prefixo 023.
Hansatur (São Bento do Sul SC) 01 Marcopolo Paradiso G6 1200 Volkswagen 17.230EOT ano 2007 10.870 (MEP 0326) Ex Lancatur (SC) onde tinha o prefixo 20870. Vidros colados.
Lancatur (São Bento do Sul SC) 03 Neobus Spectrum Intercity

 

 

Volkswagen 17.230EOD

 

21.068 (MIH 6385), 21.078 (MIH 6355), 21.088 (MIH 6375)

Caixa de itinerário digitall. Operam nas linhas Iririu-Centro e Tupy-Norte. (Errata na edição 119: estas linhas não são oepradas pelas empresa pois são de Joinville SC)
Turismo Volkmann (Pomerode SC) 01 Marcopolo Torino Modelo 2007 2 portas Volkswagen 17.230EOD

148 (MID 8856)

Veículo com elevador para cadeirantes.

Auto Viação Catarinense (Florianópolis SC) nd Marcopolo Paradiso G7 1200 Scania K420

3109, 3111, 3113, 3115

Ar condicionado. Vidros colados. 40 lugares.

Auto Viação Catarinense (Florianópolis SC) nd Marcopolo Paradiso G7 1200 Volvo B9R

3123 (MID 8577), 3125 (MID 8547)

.

Auto Viação Catarinense (Florianópolis SC) 02 Marcopolo Paradiso G7 1200 Volvo B9R 3004 (MHS 2514), 3006 (MHS 2484) Serviço Convencional. 40 lugares. Em operação na linha Criciúma (SC) - Foz do iguaçu (PR).
Auto Viação Catarinense (Florianópolis SC) 02 Marcopolo Paradiso G7 1200 Scania K380

3000 (MHM 3641), 3002 (MHP-7461)

Serviço Leito. Em operação na linha Florianópolis (SC) - São Paulo (SP).

Auto Viação Catarinense (Florianópolis SC) 08 Marcopolo Paradiso G7 1200 Scania K380

3008 (MHG 2671), 3010 (MHG 2411), 3012 (MHG 2701), 3014 (MHE 6315), 3016 (MHO 5741), 3018 (MGI 3688), 3020 (MHG 2661), 3022 (MGI 36668)

Serviço Convencional. 40 lugares.

Prefeitura Municipal de Porto União (Porto União SC) 01 Caio Millennium I Scania L94 Piso Baixo

(KDR 1471)

Ex Carris 0295 - Porto Alegre (RS), e ex Goiânia (GO).

Verdes Mares (São Francisco do Sul SC) 03 Neobus Spectrum Road 350 Volkswagen 17.230EOD


81.001 (MGY 2647), 81.002 (MGY 2577), 81003 (MGY 6657)

Fretamento. Bancos estofados reclináveis. Bancos reservados para cadeirantes. Caixa de itinerário digital frontal superior MOBITEC. Ar-Condicionado CLIMABUSS.

Verdes Mares (São Francisco do Sul SC) 04 Neobus Mega Modelo 2006 2 portas Volkswagen 17.230EOD

61.001 (MGY 2517), 61.002 (MGY 2397), 61.003 (MGY 2457), 61.004 (MGY 2507)

Bancos estofados. Veículo com elevador para cadeirantes. Caixa de itinerário digital superior frontal e lateral MOBITEC. Vidros fumê.

Verdes Mares (São Francisco do Sul SC) 01 Busscar Urbanuss Pluss 2 portas Mercedes Benz OF1418 30.403 (MDR 1648) Bancos estofados. Caixa de itinerário digital frontal superior TRANSLUX. Veículo anteriormente tinha os prefixo 50403 e 60401. veja fotos na seção "Fotos" desta edição.
Verdes Mares (São Francisco do Sul SC) 01 Neobus Mega Modelo 2006 3 portas Volkswagen 17.230EOD

51.001 (MGY 2687)

Bancos de fibra. Veículo com elevador para cadeirantes na porta central. Caixa de itinerário digital superior frontal e lateral MOBITEC.

Ganusatur (Garuva SC) 02 Busscar Urbanus S95 Mercedes Benz OF

21 (LXG 1799), 22 (LXG 1789)

.

Globosul (Florianópolis SC) 01 Marcopolo paradiso G7 1200 Scania K380

1555 (MGQ 4017)

Ar condicionado. Vidros colados.

Gidion S.A. Transporte e Turismo (Joinville SC 05
Busscar Urbanuss Pluss II LE 3 portas
Volkswagen 17.260 EOT V-Tronic (Low Entry)

11.001 (MHO 9916), 11.002 (MHO 9806), 11.003 (MHQ 2216), 11.004 (MHQ 2146), 11.005 (MHQ 2286)

Bancos de fibra Busscar. Rampa para cadeirantes. 2 bancos para obesos. Caixa de itinerário digital superior frontal e superior lateral MOBITEC.
Gidion (Joinville SC) 03 Neobus Spectrum Road 330 Mercedes Benz OF1722M


21.001 (MHD 3066), 21.002 (MHD 3036), 21.003 (MHD 2996)

Fretamento. Bancos estofados reclináveis. Bancos reservados para cadeirantes. Caixa de itinerário digital frontal superior MOBITEC. Sanitário. Rodoar. Ar-Condicionado CLIMABUSS. Veículos entregues em maio.

Gidion S/A Transporte e Turismo (Joinville/SC) 02 Neobus Spectrum Road 330 Volkswagen 17.230 EOD


21.004 (MHB 9327), 21.005 (MHB 9587)

Fretamento. Bancos estofados reclináveis. Bancos reservados para cadeirantes. Caixa de Itinerário digital frontal superior MOBITEC, Rodoar. Ar-Condicionado THERMO KING.

Gidion S.A. Transporte e Turismo (Joinville SC 04
Neobus Thunder + 2 portas
Mercedes Benz LO915

11.051, 11.052, 11.053, 11.054

Bancos de fibra. Veículo com elevador para cadeirantes. Caixa de itinerário digital superior frontal MOBITEC.
Gidion S.A. Transporte e Turismo (Joinville SC 02
Comil Campione 3.45
Volkswagen 16.210

20.105 (MEW 6450), 20.106 (MEW 8230)

Ex Verdes Mares (SC) onde tinham os prefixos: 20105 = 90102, 80102 e 60102 / 20106 = 90103 e 80103. Bancos estofados reclináveis.
Gidion S.A. Transporte e Turismo (Joinville SC 02
Busscar El Buss 340
Mercedes Benz OF1722M

20.504 (MEG 6748), 20.505 (MEG 6758)

 

Bancos estofados reclináveis. Ex Verdes Mares (SC) onde tinham os prefixos 20504= 80503 / 20505= 80504.
Transtusa Transporte e Turismo Santo Antônio Ltda (Joinville SC) 04 Busscar Urbanuss Pluss II LE 3 portas Volkswagen 17.260 EOT V-Tronic (Low Entry) 1001 (MHO 6596), 1002 (MHP 7436, 1003 (MHP 7486), 1004 (MHP 7546) Bancos de fibra Busscar. Rampa para cadeirantes. 2 bancos para obesos. Caixa de itinerário digital superior frontal e superior lateral MOBITEC.
Transtusa Transporte e Turismo Santo Antônio Ltda (Joinville SC)
01 Busscar Urbanuss Série 2 Articulado 4 portas

Volksbus 17.230 EOD V-tronic Articulado

1005 (MGX 8796)

Bancos de fibra Busscar. Rampa para cadeirantes. 2 bancos para obesos. Caixa de itinerário digital superior frontal e superior lateral MOBITEC.

Transtusa Transporte e Turismo Santo Antônio Ltda (Joinville SC)
10 Marcopolo Ideale 770 Volksbus 17.230 EOD

102 (MGR 2358), 103 (MGR 2508), 104 (MGR 2518), 105 (MGR 2528), 106 (MGR 2538), 107 (MGL 5618), 108 (MGR 2548), 109 (MGR 2558), 1010 (MGR 2568), 1011 (MGR 2318)

Bancos estofados reclináveis. Bancos reservados para cadeirantes. Caixa de itinerário digital superior MOBITEC.

Transtusa Transporte e Turismo Santo Antônio Ltda (Joinville SC)
01 Busscar El Buss 340 Volksbus 17.230 EOD

101 (MIF 9266)

Bancos estofados reclináveis. Bancos reservados para cadeirantes. Caixa de itinerário digital superior MOBITEC. Ar-Condicionado Climabuss.

Santa Luzia (Brusque SC)
01 Marcopolo Viaggio G61050 Scania K

2011 (DPC 5318)

Ar condicionado. Vidros colados. ônibus foi veículo teste da Scania.

Santa Luzia (Brusque SC)
01 Busscar Panoramico DD II Volvo B12R

2013 (MGZ 9429)

Ar condicionado. Vidros colados.

Transpenha (Balneário de Penha SC) 01 Caio Foz 1 porta Volkswagen 9-150

410 (MHH 0276)

Ar condicionado. Vidros colados. Leito turismo.

Transpenha (Balneário de Penha SC) 01 Neobus Spectrum Road 370 Mercedes Benz O500

510 (MHG 9986)

Ar condicionado. Vidros colados. Leito turismo.

Circular Rio do Sul (Rio do Sul SC) 02 Marcopolo Torino Modelo 2007 2 portas Volskswagen 17.230EOD

475 (MHK 0679), 485 (MHK 0649)

Veículos com elevador para cadeirantes.

Coletivo Itajaí (Itajaí SC) 02 Neobus Thunder Way 1 porta Volskswagen 8-120

4517

Veículos com elevador para cadeirantes.

Coletivo Itajaí (Itajaí SC) 15 Marcopolo Torino modelo 2007 3 portas Volkswagen 17.230EOD

4501, 4502 (MHN 0859), 4503, 4510, 4511

Veículos com elevador para cadeirantes.

Teftur Agência de Viagens (Itajaí SC) 01 Comil Campione 4.05HD Volvo B12R 2101 (MHQ 7921) Ar condicionado. Vidros colados.
Teftur Agência de Viagens (Itajaí SC) 01 Irizar Century Volkswagen 18.310OT


2100 (ALK 5968)

Ar condicionado. Vidros colados. Rodas de alumínio. Ex Pluma Conforto e Turismo (PR).

Viação Verde Vale (Blumenau SC) 02 Marcopolo Torino Modelo 2007 3 portas Mercedes Benz OF1722M

3331, 3332

Substituem os prefixos 3315 e 3316, Marcopolo Torino GV Mercedes-Benz OF-1620 ano 1998.

ESTADO DE SÃO PAULO - RODOVIÁRIOS
Breda (Cubatão SP)
04 Marcopolo Viaggio G61050 Scania K310 ano 2005

46701 (AMO 8821), 46703 (AMO 8820), 46704 (AMO 8823), 46705 (AMP 7469)

Veículos provenientes da empresa Princesa do Norte (PR). Fretamento Usiminas.

Expresso Amarelinho (SP)
nd Irizar PB Volvo B9R

336 (DPF 2215)

Linha regulares. Ar condicionado. Vidros colados.

Expresso Amarelinho (SP)
nd Caio Apache Vip II 2 portas (2pee) Scania F 230

335

Linha regulares. Veículo com elevador para cadeirantes.

Expresso Amarelinho (SP)
nd Marcopolo Paradiso G61200 Volvo B9R

333

Linha regulares. Veículo adquirido em janeiro.

COMPLEMENTAÇÕES - EDIÇÕES ANTERIORES

ERRATAS EDIÇÃO 117: Das aquisições da Rimatur Turismo (Curitiba PR) o último prefixo do lote de 50 Marcopolo Ideale é 3028. Os primeiros G7 da empresa tem os prefixos 3029 e 3030 (ASC 8319), encarroçados sobre Volkswagen 17.230EOD. Das aquisições da Auto Viação Agua Verde (Curitiba PR), são 4 unidades do Busscar Urbanuss Ecoss II 3 portas, prefixos JA035, JAS036, JA037 e JA038. A cidade sede da Viação do Sul é Curitiba (PR). A cidade sede da Expresso Maringá é Maringá (PR).

PLACAS DE VEÍCULOS INFORMADOS NO QUADRO DE AQUISIÇÕES DA EDIÇÃO 117:

Auto Viação Marechal - AA005 (ARI 9568), AA006 (ARI 9411), AA007 (ARI 8715), AA008 (ARJ 1448), AA009 (ARI 8717), AS013 (ARI 9406), AS014 (ARI 9404), AN611 (ARI 9432) AN612 (ARI 9416), AN613 (ARI 8706), AN614 (ARI 9415), AN615 (ARI 9418), AN616 (ARI 9403).

Transporte Coletivo Glória - BA119 (ARH 2262), BA120 (ARH 2261), BA121 (ARH 2324), BA122 (ARH 2327), BA123 (ARH 1379), BA124 (ARH 1375), BA125 (ARH 1373), BA126 (ARH 1371), BA127 (ARH 1372), BA128 (ARH 1369), BA129 (ARH 1368), BA130 (ARH 1367), BA131 (ARH 1365), BA132 (ARH 2132), BA133 (ARH 2175), BA134 (ARH 2174), BA135 (ARH 2265), BA136 (ARH 2160), BA137 (ARH 2173), BA138 (ARH 2172), BA139 (ARH 2170), BA140 (ARH 2168), BA141 (ARH 2166), BA142 (ARH 2165), BA143 (ARH 2163), BN411 (ARH 6135), BS019 (ARH 6134).

Auto Viação Nossa Senhora da Luz -CB027 (ARH 1380), CB028 (ARH 1125), CB029 (ARH 1124), CB030 (ARH 1126), CS011 (ARK 2448).

CCD - Cristo Rei (Curitiba PR) - DN401 (ARS 7189).

Auto Viação Nossa Senhora do Carmo - Foram 28 veículos adquiridos no lote com os seguintes prefixos e placas: EA186 (ARJ 5563), EA187 (ARJ 6152), EA188 (ARJ 5549), EA189 (ARJ 5548), EA190 (ARJ 5564), EA191 (ARJ 5567), EA192 (ARJ 6155), EA193 (ARJ 6142), EA194 (ARJ 5551), EA195 (ARJ 5552), EA196 (ARJ 6147), EA197 (ARJ 6144), EA198 (ARJ 6150), EA199 (ARJ 5546), EA200 (ARJ 5540), EA201 (ARJ 5539), EA202 (ARJ 5980), EA203 (ARJ 5561), EA204 (ARJ 5562), EA205 (ARJ 5543), EA206 (ARJ 5568), EA207 (ARJ 5570), EA208 (ARJ 5569), EA209 (ARJ 6149), EA210 (ARJ 5542), EA211 (ARJ 5545), EA212 (ARJ 5541), EA213 (ARJ 5547).

Viação Cidade Sorriso - GA160 (ARR 7925), GA161 (ARR 8243), GA162 (ARR 7941), GA163 (ARR 7942), GA164 (ARR 7940), GA165 (ARR 7939), GA166 (ARY 6511), GA167 (ARN 2629), GA168 (ARN 2627), GA169 (ARO 8684), GA170 (ARO 8699), GA171 (ARO 8690), GA172 (ARO 8692), GA173 (ARO 8694), GA174 (ARO 8695), GA175 (ARO 8696), GA176 (ARO 8682), GA177 (ARO 8689), GA178 (ARO 8697), GA179 (ARO 8734), GA180 (ARO 8735), GA181 (ARO 8733), GN607 (ARK 2849), GN608 (ARK 2848), GS031 (ARN 3155), GS032 (ARN 3151).

Auto Viação Redentor - HA280 (ARI 1076), HA281 (ARI 1081), HA282 (ARI 0974), HA283 (ARI 0973), HA284 (ARI 0971), HA285 (ARI 0970), HA286 (ARI 0968), HA287 (ARI 0964), HA288 (ARI 0963), HA289 (ARI 0961), HA290 (ARI 0960), HA291 (ARI 0958), HA292 (ARI 0718), HA293 (ARI 0716), HA294 (ARI 0715), HA295 (ARI 0713), HA296 (ARI 0712), HA297 (ARI 0698), HA298 (ARI 0699), HA299 (ARI 1069), HA300 (ARI 1071), HA301 (ARI 1072), HA302 (ARI 1073), HA303 (ARI 1074), HN403 (ARI 2768), HR119 (ARQ 5871), HR120 (ARQ 5872), HS019 (ARI 4423), HS020 (ARI 4438), HS021 (ARI 4406).

Auto Viação Agua Verde -JA035 (ARO 4486), JA036 (ARO 4485), JA037 (ARO 4482), JA038 (ARO 4481), JN400 (ARI 6901), JN401 (ARI 3460).

Auto Viação Curitiba - LS003 (ARD 6561).

Auto Viação Mercês -MA012 (ARL 6472), MN405 (ARJ 7693), MN611 (ARJ 7864).

Expresso Azul - Dos alimentadores Marcopolo Torino divulgados na edição 117 o lote é de 6 veículos, a saber: 17G25 (ARK 3642), 17G26 (ARK 3645), 17G27 (ARK 3644), 17G28 (ARK 3655), 17G29 (ARK 5084), 17G30 (ARK 5093).

Auto Viação Santo Antonio - 18C73 (ARN 8233), 18C74 (ARN 8232), 18C75 (ARN 8234), 18C76 (ARN 8235), 18C77 (ARN 8642), 18G13 (ARJ 4599), 18G14 (ARI 6908), 18G15 (ARI 6905), 18G16 (ARJ 4596), 18G17 (ARI 6910), 18G18 (ARJ 4603), 18G19 (ARJ 4598), 18G20 (ARJ 4594), 18G21 (ARJ 4601), 18R48 (ARQ 9196), 18R49 (ARQ 9205), 18R90 (ARQ 9201), 18R91 (ARQ 9198), 18R92 (ARQ 9203), 18R93 (ARQ 9195).

Empresa Araucária - 19A47 (ARL 5725), 19A48 (ARL 5733).

Auto Viação São José dos Pinhais - Foram 14 veículos adquiridos no lote com os seguintes prefixos e placas: 20179 (ARV 1579), 20180 (ARV 1847), 20181 (ARV 1572), 20182 (ARV 1573), 20183 (ARV 1578), 20184 (ARV 1575), 20185 (ARV 1574), 20186 (ARV 1633), 20187 (ARV 1632), 20188 (ARV 1848), 20189 (ARV 1647), 20190 (ARV 1850), 20191 (ARV 1845), 20192 (ARV 1649).

Empresa São Braz - 21A32 (ARL 7218), 21A33 (ARL 6507), 21A34 (ARL 7189), 21A35 (ARL 7181), 21A36 (ARL 7221), 21A37 (ARL 6503), 21A38 (ARL 7185), 21A39 (ARL 7183), 21A40 (ARL 7165), 21A41 (ARL 7215), 21A42 (ARL 7199), 21A43 (ARL 7203).

Empresa Campo Largo - 22A47 (ARO 4811).

Viação Castelo Branco: 25119 (ARU 7376), 25120 (ARY 4132), 25121 (ARY 3321), 25122 (ARY 3317), 25123 (ARY 3312), 25124 (ARY 3319).

Viação do Sul - 26.102 (ARX 5362), 26C12 (ARK 3657), 26A20 (ARI 8707), 26A21 (ARI 8713), 26A22 (ARI 8708), 26A23 (ARI 8563), 26A24 (ARI 8718), 26A25 (ARI 8712), 26A26 (ARI 8711).

 

Viação Piraquara - Placas dos veículos divulgados na edição 117: 29.089 (ARG 7213). Acrescenta-se como aquisição o 29A87, Marcopolo Torino Modelo 2007 3 portas Mercedes Benz OF1722M prefixo 29A87 (ARK 8710).

Transtupi -232 (ARH 0735), 233 (ARH 0726).

- RIMATUR - Fotos dos novos veículos Comil Versatile II divulgados na edição 117.

- SANJOTUR - Publicamos na edição 117 informações de que a empresa Sanjotur (São José dos Pinhais PR) adquiriu da Auto Viação Nossa Senhora do Carmos de Curitiba (PR) alguns Marcopolo Torino GV 3 portas Mercedes Benz OF1721 ano 1998 que serão utilizados nas linhas municipais de São José dos Pinhais. Além dos veículos placas (AIA 4528), ex EA125 da Carmo, (AIA 4821) ex EA126 da Carmo, também foram incorporados os ex EA134 (AIA 4591), novo prefixo 5101 e ex EA121 (AIA 4549), novo prefixo 5102.

 

- VIAÇÃO JÓIA - O modelo do chassi do prefixo 38.000 é K124IB 360 ano 2002. O veículo tem poltronas leito turismo.

- VIAÇÃO UMUARAMA - Das aquisições da empresa divulgadas na edição 117 são ao todo 6 Marcoopolo Paradiso G61200 Mercedes Benz O500RS, prefixo 2901, 2902, 2903, 2904, 2905 e 2906. (Errata na edição 119: o modelo é Viaggio G61050)

- PRINCESA DO NORTE - Das aquisições da empresa divulgadas na edição 117 são ao todo 11 Marcopolo Paradiso G61350 Mercedes Benz O500RSD, prefixos 66.110, 66.111., 66.112, 66.113, 66.114, 66.115, 66.116, 66.117, 66.118, 66.119 e 66.120.

 

 


OUTRAS INFORMAÇÕES

GONTIJO TESTA K440 - A Empresa Gontijo está testando um chassi Scania K440 com terceiro eixo direcional. O veículo foi encarroçado com Marcopolo Paradiso G6 1200, recebeu o prefixo 12975 (DPC 4508) e está operando na linha Belo Horizonte (MG) - São Paulo (SP).



LIGEIRÃO BOQUEIRÃO - Entrou em operação na cidade de Curitiba (PR) a primeira linha do chamado "Ligeirão" que é o veículo articulado ou biarticulado que opera sem paradas entre os terminais, utilizando a canaleta do ônibus expresso. A primeira ligação é entre o Terminal do Boqueirão e a Praça Carlos Gomes com embarque e desembarque apenas nos Terminais do Carmo e Hauer.


CIDADE SORRISO - A Viação Cidade Sorriso agora tem veículos de fretamento na cor branca GF001 (AFZ 6286 - ex GS012), GF002 (AFZ 6318 ex GS013), GF003 (AFZ 6298 ex GS014), GF004 (AFZ 6284 ex GS015). Com isso a letra "F", relativa ao tipo de serviço, é reutilizada pois até há alguns anos representava veículos especiais para deficientes.


TAMANDARÉ - No final de 2009 a Viação Tamandaré (Almirante Tamandaré PR) recebeu 2 veículos provenientes da Empresa Campo Largo (Campo Largo PR): 1 Busscar Urbanuss Scania L94 ano 2003 (AKQ 3776 ex 22.047 / 22C47) e 1 Marcopolo Viale Scania L94 ano 2004 (ALY 7436 ex 22.050).


NEOBUS TURÍSTICO - Na cidade do Rio de Janeiro (RJ) já estão circulando os Neobus Spectrum Road 370 Scania K310 na configuração de linha turismo com teto panorâmico.


IAPÓ - A Viação Iapó (Ponta Grossa PR) recentemente inicou operações das linhas Castro (PR) a Socavão e Caraguatá (PR) . Desta forma atinge a Estrada do Cerne, ligação que está sendo remodelada/asfaltada e chega até Curitiba (PR). E recentemente contratou o designer Armando Villela para renovar a identidade visual da frota iniciando pelos veículos que atendem o serviço metropolitano. Posteriormente haverá mudança na pintura de fretamento e da Viação Cidade de Castro (Castro PR). A pintura dos veículos de turismo não mudará. s novos ônibus da série 27 (4) que chegam em novembro já devem ter o novo lay-out de pintura.


DE OUTRO PLANETA - A Expresso Planeta, empresa que opera linhas metropolitanas / suburbanas na região de Maringá (PR), foi comprada pela TCCC - Transporte Coletivo Cidade Canção e passa a fazer parte do Grupo Contantino. A frota Planeta já está na garagem da TCCC.


NOVA COR - O veículo Neobus Spectrum I de prefixo 25.100 da Viação Castelo Branco (PR) recebeu a nova cor branco califórnia. Toda a frota da empresa que tinha a cor verde, relativa aos veículos da categoria troncal da antiga área 3 da COMEC, vem sendo padronizada na nova cor, relativa ao serviço metropolitano convencional da COMEC.

 

REMANEJADO - A Empresa Araucária (Araucária PR) remanejou um Marcopolo Torino GV Mercedes Benz OF 1721 da categoria Convencional Metropolitano para Metropolitano Convencional, novo prefixo 19.034 mantendo a mesma pintura amarela. O veículo atende a linha entre Campo Largo (PR) e Araucária (PR).

 


XY020 - Curitiba (PR) recebeu nos últimos meses mais um carro teste, de prefixo XY020 (ASN 4296), Caio Millennium II Volkswagen 17.260EOT. Ele rodou até o momento em diversas empresas e linhas e atualmente roda na Auto Viação Redentor.


HIBRIDUS VOLVO - No final de setembro começaram os testes do Hybridus 7700, o integral da Volvo, importado da Suécia para testes na América Latina, iniciando por Curitiba (PR). O veículo foi apresentado ao prefeito desta cidade, Luciano Ducci, no dia 22 de setembro.

 
 
O ônibus tem dois motores, um a diesel e outro elétrico e passou a rodar de modo experimental na linha Interbairros 2 no dia 27 de setembro até a segunda semana de outubro. "Esperamos que a nossa fábrica da Volvo já possa viabilizar o projeto para que o ônibus comece a circular para a Copa do Mundo. É um ônibus silencioso, que opera em dois sistemas de combustível, de forma sustentável. Curitiba é modelo no transporte coletivo e este ônibus será outro diferencial da cidade, que pensa na questão ambiental", afirmou Luciano Ducci, que andou no novo modelo ao redor da Prefeitura, no Dia Sem Carro.
 
 
O sistema híbrido da Volvo proporciona uma redução no consumo de combustível de até 35%. A diminuição das emissões de gases poluentes que saem do escape é de cerca de 50%. "Curitiba é a primeira cidade a fazer o teste porque tem exemplo de cuidados ambientais e pela referência no transporte. A cidade tem muito a ganhar, porque com este veiculo reduziremos a poluição", afirmou o presidente da Volvo Bus América Latina, Luís Carlos Pimenta.  
 

A cada vez que se acionam os freios, a energia de desaceleração é utilizada para carregar as baterias. Quando o veículo está parado, seja no trânsito, em pontos de ônibus ou em semáforos, o motor diesel fica desligado. O motor elétrico é usado para arrancar o ônibus e acelerá-lo até uma velocidade de cerca de 20 quilômetros por hora, e também como gerador de energia durante as frenagens. O motor diesel entra em funcionamento em velocidades mais altas. "Este sistema rende muito bem na cidade, porque temos paradas freqüentes, em razão do trânsito. Assim, ele se auto-carrega toda vez que para, podendo acionar a parte elétrica e o diesel", explica o engenheiro da Volvo, Fábio Lorençon.

 

 

Para o presidente da Urbanização Curitiba S/A, Marcos Valente Isfer, o ônibus tem inúmeras vantagens, além de ser ecologicamente correto. Por funcionar de maneira auto-sustentável, e com sistema de bateria, não há barulhos para os passageiros, o que certamente será uma diferencial para o transporte da cidade.

 
 

Fonte (parcial e com edição):Site da Prefeitura Municipal de Curitiba

Veja a partir do link abaixo uma reportagem sobre as primeiras impressões dos passageiros sobre o Hybridus, inclusive com a participação de um dos nossos colaboradores, Isaac Matos Preizner.

http://www.curitiba.pr.gov.br/tv/onibus-hibrido-ja-esta-nas-ruas-de-curitiba/1637

 

NOVA PINTURA - A Empresa São Bento (Curitiba PR) repiíntou o seu Busscar El Buss Mercedes Benz OF prefixo 110 de acordo com a identidade visual mais recente adotada pela empresa. Abaixo foto do carro na atual (a direita) e na antiga pintura.


NOVA PINTURA 2 - A empresa Expresso do Sul (SP) também passou a adotar novo lay-out de pintura para sua frota. Entre outros o Marcopolo Paradiso G6 1200 de prefixo 2307 (MCU 2307) já recebeu o novo padrão que até agora vinha sendo adotado nos veículos zero quilômetro.


PINHAIS TURISMO - A cidade de Pinhais (PR), na região metropolitana de Curitiba, agora conta com um ônibus Volare para visita a pontos turísticos da cidade que incluem o recém-inaugurado Bosque Municipal na região central.


PONTA GROSSA RENOVA PINTURA - O sistema de transporte integrado da cidade de Ponta Grossa (PR) recentemente mudou o lay-out de pintura de sua frota, identificando os veículos de acordo com o seu tipo, com articulação, padron comum ou micros. Desta forma ficam na cor de fundo verde os veículos articulados; na cor laranja os convencionais e na cor amarela os micros. "Optamos por cores vivas como verde, laranja e amarelo para dar destaque à frota e facilitar a identificação por parte dos passageiros", explica Luciano Rasera Gulin, diretor de Manutenção. É objetivo da empresa que as cores sirvam para facilitar a percepção por parte do usuário, que poderá reconhecer o ônibus a uma distância maior. Além disso, as cores quentes servirão para destacar os veículos no tráfego urbano, aumentando a segurança para pedestres e motoristas. A renovação de cores também faz parte de uma política de inovação e valorização da cidade e da imagem da empresa. "As cores são alegres e esperamos que a população perceba a nossa proposta para deixar a cidade com mais vida", diz Gulin. A mudança para o novo padrão de cores será gradativa, seguindo a renovação de frota.

No primeiro lote de veículos com o novo lay-out de pintura foram entregues os seguintes veículos: 12 Neobus Mega 3 portas Mercedes Benz OF, 4 Neobus Spectrum City Mercedes Benz OF1418 e 5 Marcopolo Gran Viale Articulados 4 portas Mercedes Benz O500MA, lote com prefixos de 1135 a 1173. O investimento para aquisição dos carros foi de aproximadamente R$ 6 milhões.

 
Todos os modelos possuem elevador para cadeirantes, assim como espaço para a cadeira de rodas e o acompanhante. Além disso, as campainhas possuem inscrição em braille, e o pegamão é texturizado, com desenhos que permitem ao deficiente visual a identificação do local onde fica a porta.
 
A antiga pintura (foto abaixo) que tinha diferenciação apenas na cor azul, para os articulados em tom escuro e para os comuns e micros azul claro deixa de existir aos poucos com a pintura dos veículos antigos. Alguns Caio Apache Vip e 1 Marcopolo Torino Modelo 99 Mercedes Benz OF1721 de prefixo 805 já receberam também a nova identidade visual.  
 
Um dos últimos veículos recém-adquiridos a ostentar o antigo visual da frota da Viação Campos Gerais.
 

 
LONDRINA RENOVA - A cidade de Londrina (PR) também tem nova pintura para a frota urbana na empresa Londrisul (PR), substituta da Francovig na operação de linhas municipais e pertencente ao Grupo da Brasil Sul Linhas Rodoviárias (PR). No primeiro lote de novos ônibus foram incorporados 20 Marcopolo Torino, 10 Senior Midi e 8 Senior. A empresa também operará na área de fretamento com veículos provenientes da Brasil Sul.
 
 

IRIZAR NA TRANSBRASILIANA - A Empresa Transbrasiliana foi uma das primeiras transportadoras do país a adquirir modelos da fabricante Irizar. E em julho recebeu 8 novas unidades, agora do modelo PB, que atenderão o itinerário Goiiânia (GO) / Palmas (TO) / Fortaleza (CE). Os ônibus tem chassi Scania com 14 metros de comprimento.


MUDANÇA DE NOME E NOVA LINHA - A partir do final de março em Curitiba (PR) a linha 375 - Sacre Couer passou a chamar-se 375 - Sagrado Coração, sem alteração de itinerário. Também a partir desta data passou a operar a linha X14 - Reforço Hauer atendendo parte do itinerário da 338 - Centenário - Hauer.


NOVA RAZÃO SOCIAL - A Transportes Rainha Sul (SC), mudou sua razão social para Auto Viação Navegantes. A Rainha Sul tem garagens em Navegantes (SC) e Jaraguá do Sul (SC).


PLUMA - O Busscar Jum Buss de prefixo 4147 recebeu recentemente nova pintura e novo prefixo 4925 (AJP 8014).


G7 COMETA FRETAMENTO - A Viação Cometa (SP) recentemente recebeu veículos da série G7 da Marcopolo com chassi Mercedes Benz O500R para operação em fretamento (Errata na edição 119: o chassi é O500RS). Alguns destes veículos também já foram vistos em operação de linhas regulares. Na foto abaixo um deles fotografado na BR116 na região de Curitiba (PR) e os demais na Rodoferroviária da cidade, prefixo 10.281 (ESE 0281) e 10.283 (ESE 0283).


NOVO MODELO DE INTEGRAÇÃO EM CURITIBA - A URBS – gerenciadora do transporte de Curitiba (PR) implantou recentemente na linha Vila Velha/Buriti (unificação das antigas linhas Uniandrade e Buriti) um novo modelo de acesso à Rede Integrada de Transporte podendo o passageiro trocar de ônibus e de rota sem pagar nova tarifa. A novidade é que a integração será feita com validação do cartão transporte na estação tubo Santa Quitéria e faz parte de projeto piloto que está sendo implantado pela Urbs, Urbanização de Curitiba S/A. O projeto prevê o que tecnicamente é definido como integração temporal matricial – feita por cartão, com tempo determinado e localizada, no caso na estação Santa Quitéria, onde passam os ligeirinhos Inter 2 e Fazendinha/Tamandaré. A integração neste caso somente será possível com o cartão transporte e não para pagamento da passagem em dinheiro.Para os passageiros que estiverem na linha Vila Velha/Buriti no sentido da estação tubo, a validação do cartão transporte para acesso à estação sem pagar nova tarifa é automática. Depois de passar o cartão pelo validador normal, que fica dentro do ônibus, o passageiro terá uma hora para entrar na estação sem pagar outra tarifa. Quem estiver no sentido contrário, da estação para o ônibus, precisará passar o cartão em um validador exclusivo que ficará dentro da estação, tendo também uma hora para embarcar no ônibus sem pagar outra tarifa.Com a nova integração, os passageiros da linhas Vila Velha; Carmela Dutra; Cotolengo; Santa Quitéria; e Água Verde-Buriti que hoje para ter acesso à Rede Integrada pagam duas passagens, poderão usar a nova linha Vila Velha Buriti (linha 779) fazendo a integração temporal no Santa Quitéria com o uso do cartão transporte que é utilizado em toda a RIT.A implantação do projeto piloto tem como objetivo dar acesso à Rede Integrada de Transporte (RIT) a regiões em que, em função da necessidade de infra-estrutura não foi possível viabilizar a integração através de terminais fechados. Os terminais de transporte são uma das principais características do sistema de Curitiba que permitem ampla acessibilidade com várias trocas de ônibus pagando apenas uma tarifa.O novo projeto pretende ampliar a integração que no restante da rede continuará a ser feita em terminais de transporte, mantendo a característica da RIT de indução dos locais de troca de ônibus, facilitando os processos de planejamento e crescimento da cidade, sem a vulnerabilidade do sistema de integração temporal ampla, como ocorre em outras cidades brasileiras.Para implantar a integração no tubo Santa Quitéria, a Urbs ampliou o local de parada do ônibus que agora tem ponto bem em frente à estação. O projeto será avaliado ao longo de alguns meses podendo futuramente ser implantado em outros pontos, como na Linha Verde (permitindo a saída de uma estação de um lado e a entrada na estação em frente) e em regiões como Pilarzinho e Vista Alegre.A Rede Integrada de Transporte atende quase 93% dos passageiros do transporte coletivo da cidade. Além de Curitiba, a RIT atende outros 13 municípios vizinhos, atendendo a 73% da demanda por transporte coletivo na Região Metropolitana. A Rede é formada por 1.910 ônibus, 30 terminais de transporte e 364 estações tubo, transportando por dia útil, em torno de 2,4 milhões de passageiros.

 

REPASSE - A Viação Garcia (PR) repassou para a Ouro Branco um Marcopolo Paradiso G61200 que tinha o prefixo 6616 e na OB recebeu o 15493.


TCCC X VAL - A Viação Apucarana Ltda (Apucarana PR) recebeu da Transporte Coletivo Cidade Canção (Maringá PR) 1 Marcopolo Torino Modelo 99 Mercedes Benz OF1721 13,20m (AKU 1443), que recebeu o novo prefixo 7300 (ex 5327).


TRANSFERÊNCIA - A MP Turismo (Foz do Iguaçu PR) incorporou à sua frota o Ex ASS Turismo (Curitiba PR) que tinha o prefixo 2012 (ARJ 6540), Busscar Panoramico DD II, Scania. O veículo recebeu o prefixo 1031.


NOVA EMPRESA E LINHA - Segundo informações de Christian Teixeira de Sousa uma nova empresa iniciou atividades em Julho. Trata-se da Viação Drumont Ltda, que fará a linha Bom Jesus do Galho (MG) – Marataízes (ES), com sessões em Vermelho Velho, Raul Soares, São Pedros dos Feros, Abre Campo, Matpó, Santa Margarida, Realeza, Manhuaçu, Pequiá, Ibatiba, Venda nova do Imigrante, Domingos Martins, Vitória, Vila Velha, Guarapari, Anchieta, Piuma, Itapemirim. A viagem terá duração de 8 horas e 30 minutos. A empresa está em processo de liberação da linha. Segundo informações, ontem ela fechou a compra de um Marcopolo Paradiso HD MB O-400 RSD, carro ex-Emtram 2720, com 52 lugares, wc, ar condicionado ano 1999. Na Viação Durmont, este carro receberá o prefixo 199.957. A linha terá: Saídas de Bom Jesus do Galho (MG), às 22h30min aos domingos e quarta. Saídas de Marataízes (ES), às 20h15min segundas e sextas.


 

NOVO ESCOLAR

A Prefeitura Municipal de Teixeira Soares (PR) adquiriu recentemente, com recursos próprios, mais um ônibus para a Secretaria Municipal de Educação. A aquisição se deu por meio de processo licitatório vencido pela Empresa Rimavel Comércio e Representação de Veículos, de Curitiba. O veículo é um ônibus urbano usado, ano 1998, carroceria modelo Marcopolo Torino (AHS 2186), com capacidade para 32 passageiros sentados, chassi Volkswagen modelo 16.210.

Fonte: site da Prefeitura Municipal de Teixeira Soares (PR)

RODONOTAS

 

400.000 ESTRELAS - Mercedes-Benz alcança o marco de 400.000 ônibus vendidos no Brasil

A Mercedes-Benz do Brasil acaba de atingir o marco histórico de 400.000 ônibus vendidos no País, desde 1956, quando iniciou, de forma pioneira, a produção desses veículos em sua planta de São Bernardo do Campo, São Paulo. Desde então, a Empresa construiu uma sólida trajetória, que culmina, hoje, com a liderança de vendas no mercado interno, com 53% de participação em 2010, até o mês de setembro.

A forte presença da Empresa no transporte de passageiros está demonstrada também, de forma impressionante, na frota circulante nacional. Atualmente, do total de ônibus em operação, 70% são da marca Mercedes-Benz. "Esse marco inédito no Brasil demonstra claramente a importância do negócio ônibus para a Empresa, destacando a nossa liderança de mercado no País", afirma Jürgen Ziegler, presidente da Mercedes-Benz do Brasil. "Com esse expressivo volume de vendas, temos contribuído de forma significativa para os resultados da Daimler Buses, líder mundial nas vendas de ônibus".

O chassi que registra o marco de 400.000 ônibus vendidos no Brasil é o modelo O500 RSD 6x2 para aplicações rodoviárias em linhas regulares e operações de turismo. Este veículo, entregue à Viação Cometa, faz parte de um lote de 123 chassis O 500 adquiridos pelo cliente neste ano. "É com satisfação que entregamos o ônibus 400.000 à Viação Cometa, um parceiro efetivo desde 2002, quando os veículos da nossa marca foram escolhidos para um grande processo de renovação de frota do cliente", diz Joachim Maier, vice-presidente de Vendas da Mercedes-Benz do Brasil. "A aquisição de 123 chassis O500 representa ainda um dos maiores volumes de venda de ônibus rodoviário da nossa marca este ano".

Forte presença na frota da Viação Cometa


"É uma honra participar com a Mercedes-Benz desse momento histórico da empresa e também da própria indústria de ônibus no Brasil", afirma Carlos Otávio de Souza Antunes, diretor presidente da Viação Cometa. "A Mercedes-Benz sempre foi uma marca forte, com uma linha de produtos de qualidade para todos os segmentos, daí a sua liderança de mercado".

A frota da Viação Cometa é de 938 ônibus e microônibus, sendo 567 veículos Mercedes-Benz. De acordo com Carlos Otávio, os ônibus da marca atendem plenamente às principais exigências da Viação Cometa no que se refere a menor custo por quilômetro, maior vida útil do trem de força e um bom pós-venda.

"Parceria é isso, tem de ser boa para as duas partes. O pós-venda é um ponto forte da Mercedes-Benz", diz o empresário. Referência de mercado pela tradição e qualidade da prestação de serviços aos clientes, a Viação Cometa opera cerca de 60 linhas regulares, entre estaduais e federais. A Viação Cometa realiza 34.500 viagens por mês, o que significa, em média, 1.150 viagens por dia. São 7,8 milhões de quilômetros percorridos por mês.

Maior fabricante de ônibus da América Latina

A Mercedes-Benz do Brasil de São Bernardo do Campo é a maior fábrica de ônibus e caminhões da América Latina e a maior planta de veículos da marca fora da Alemanha. É também a única do Grupo Daimler a produzir, num mesmo local, caminhões, chassis de ônibus e agregados, como motores, câmbios e eixos, além de cabinas de caminhões.

A unidade brasileira é ainda centro mundial de competência da Daimler para desenvolvimento e produção de chassis de ônibus. Além disso, conta com o maior Centro de Desenvolvimento Tecnológico de Veículos Comerciais da América Latina e o maior da Daimler fora da Alemanha.

O 500 RSD é referência em desempenho e conforto

Indicado para transporte rodoviário e turismo, o chassi O 500 RSD 6x2 - com versões de motorização de 360 cv ou 422 cv - é reconhecido no mercado pelo excelente desempenho e economia no consumo de combustível do motor eletrônico Mercedes-Benz, pela confiabilidade e durabilidade do trem de força e pelo avançado conceito de sua suspensão pneumática integral, que assegura níveis elevados de conforto aos passageiros.

Entre seus componentes, destacam-se itens como a alavanca de câmbio tipo "joystick", exclusivo freiomotor Top Brake e diagnose on board. O cliente conta ainda com opcionais como: regulagem do nível de suspensão, coluna de direção regulável, piloto automático, retarder, sistema ABS/ASR e rodas de alumínio.

Para ampliar a opção de escolha aos clientes que atuam no transporte rodoviário e no turismo de luxo, a Mercedes-Benz também oferece o chassi O 500 RSDD 8x2 com motor de 422 cv, modelo top de linha que sai de fábrica com dois eixos na parte dianteira do veículo para a montagem de carroçarias doubledecker de até 14 metros.

A mais completa linha de ônibus do Brasil


A Mercedes-Benz oferece ao mercado a mais completa linha de ônibus do País, com mais de 20 modelos para variadas demandas do transporte urbano e rodoviário de passageiros. Esta oferta inclui modelos que vão de chassis de mini, microônibus e ônibus convencional até veículos pesados, como os chassis de ônibus rodoviários e os veículos articulados para grande volume de passageiros.

Liderança nas vendas de ônibus

Com a venda de 12.414 chassis de ônibus em 2010, entre janeiro e setembro, a Mercedes-Benz mantém a liderança no mercado brasileiro, com participação em torno de 53%. Esse volume é 40% superior a idêntico período do ano passado.


TATA MARCOPOLO MOTORS LTD. FORNECE PRIMEIRO ÔNIBUS HÍBRIDO PARA TRANSPORTE PÚBLICO DA ÍNDIA

A Tata Marcopolo Motors Ltd., joint venture da Marcopolo e Tata Motors, fez a entrega dos primeiros ônibus híbridos Elétrico/GNV desenvolvidos para transporte público de Nova Delhi, na Índia. A Delhi Transport Corporation (DTC), maior empresa de ônibus da cidade, adquiriu quatro unidades do modelo Starbus que começaram a operar durante a realização do evento esportivo Commonwealth Games 2010, no mês de setembro.

A entrega dos ônibus aconteceu no final de setembro e contou com a presença da ministra-chefe da Delhi, Sheila Dikshit, do presidente de veículos comerciais da Tata Motors, Ravi Pisharody, do presidente da Tata Motors Índia, PM Telang, e de representantes do governo e da DTC.

"O Starbus híbrido elétrico/GNV é resultado dos avanços obtidos em tecnologias de combustíveis alternativos pela Tata Motors. Somos gratos ao Governo de Nova Delhi e a DTC por nos oferecer essa oportunidade de testar os ônibus durante o Commonwealth Games 2010. Estamos aguardando ansiosamente as primeiras avaliações e comentários da DTC e também dos passageiros", disse PM Telang. O Starbus possui motorização híbrida paralelo composta por um motor de combustão interna, movido a GNV, e outro elétrico, com sistema de armazenamento de energia regenerativa. Essa tecnologia utiliza a geração de energia elétrica de forma simultânea, através dos dois motores para o deslocamento do veículo. O sistema também reutiliza a energia perdida na frenagem para recarregar a bateria.

O híbrido da Tata Marcopolo proporciona maior economia de combustível comparado a um ônibus convencional. Como resultado, o uso desta tecnologia leva à redução das emissões e à sustentabilidade.

O Starbus de piso baixo (400 mm de altura do chão) possui capacidade para 32 passageiros e equipamentos para acessibilidade. As portas pneumáticas e o rebaixamento facilitam as operações de entrada e saída, reduzindo o tempo de parada e total da viagem. É equipado com sistema de ar-condicionado, suspensão a ar. Devido à motorização híbrida elétrica, possui maior aceleração em comparação a um modelo convencional, atinge velocidade máxima limitada a 70 km/h, e é uma solução inovadora para transporte rápido e confortável de passageiros urbanos de forma sustentável.

Durante o Commonwealth Games 2010, a DTC também irá operar uma frota de 1.000 ônibus fabricados pela Tata Morcopolo Motors Ltd., movidos a GNV, com piso baixo e ar-condicionado, para uso exclusivo dos atletas e delegações. Com uma equipe dedicada de mais de 500 integrantes, entre engenheiros, mecânicos e outros funcionários, a Tata Marcopolo fornecerá toda a estrutura de manutenção no Millenium Park Depot, criado especialmente para o evento.


MANOEL RODRIGUES EM NOVAS MÃOS - Grupo da Gol Linhas Aéreas comprou a empresa Manoel Rodrigues. A empresa foi vendida para a holding Conforte Administração e Participações S/A ligada ao grupo Constantino, dono da empresa aérea Gol. Em Bauru (SP), ela tem a linha intermunicipal que faz a ligação com Santa Cruz do Rio Pardo (SP) e Ourinhos (SP), mas tem a permissão de linha para São Paulo (SP) e Campinas (SP) na região de Avaré (SP) e Ourinhos (SP). Os valores da negociação não foram divulgados.

O diretor de operações da Manoel Rodrigues, Antonio Di Lanna, informou ontem que a nova empresa assumiu as operações no final de março. Até setembro, 30 dos 77 veículos da frota seriam trocados. A nova Manoel Rodrigues também vai adotar a cor azul, igual a Princesa do Norte, do mesmo grupo com linha intermunicipal e interestadual.

Segundo Lanna, será possível uma maior interligação dos passageiros com as linhas da Manoel Rodrigues com a Princesa do Norte, com linhas para o Paraná e Brasília.

Fundada há 70 anos, a expansão da Manoel Rodrigues ocorreu na região de Ourinhos, quando a empresa avareense assumiu as antigas linhas da Viação Garcia entre Ourinhos-São Paulo-Avaré-Campinas.

Ela é permissionária de 38 linhas rodoviárias e suburbanas e ainda opera nos setores de fretamento e turismo e transporte de encomendas. Atualmente, a Manoel Rodrigues tem 280 funcionários, considerada empresa de médio porte no setor rodoviário paulista.

Di Lanna informa que a empresa passa por um sistema de transição, mas a sede continuará sendo em Avaré. “No momento estamos conhecendo toda a operação”, disse.

O grupo Constantino é proprietário de empresas como Princesa do Norte, Breda, Viação Piracicabana, Expresso Itamarati, Expresso Maringá entre outros ligado à Gol Linhas Aéreas.

Fonte (com edição): Jornal da Cidade Bauru


ÔNIBUS MARCOPOLO PARADISO 1200 G7 É UMA DAS ATRAÇÕES BRASILEIRAS NA IAA 2010

A Marcopolo, um dos principais fabricantes de carrocerias para ônibus e de soluções para o transporte coletivo em todo o mundo, participa pela primeira vez da IAA – Salão Internacional de Veículos Comerciais 2010, que começa amanhã, dia 23 de setembro, em Hannover, Alemanha. A empresa expõe o modelo de ônibus rodoviário Paradiso 1200 Geração 7, produzido na fábrica de Caxias do Sul, no Brasil.
 
"Aproveitaremos a participação na maior feira internacional do segmento para apresentar o nosso último lançamento. Os modelos de ônibus rodoviários da Geração 7 possuem os mais altos padrões de qualidade e inovações tecnológicas. A parceria com a MAN Latin America é muito importante e permitiu que apresentássemos um produto desenvolvido 100% no Brasil”, ressalta Ruben Bisi, diretor de Estratégia e Marketing da Marcopolo.
 
O ônibus Paradiso 1200 exposto na IAA possuia chassi Volkswagen 18.320, priorizando o conforto e a segurança dos passageiros e tem desenho arrojado, com destaques para o conjunto óptico, com lanternas e sinalizadores de direção com LEDs, e para os dois acessos para o salão de passageiros, um frontal e outro no meio do veículo. O modelo conta com 36 poltronas executivas mais largas (1.060mm) e maior altura interna (1.930mm) que proporciona melhor acomodação do ocupante.
 
Com produção prevista de 26.500 unidades para 2010, a Marcopolo estima crescimento de 37% em relação a 2009 e receita líquida de R$ 2,8 bilhões, contra R$ 2,057 bilhões, no ano passado. A empresa possui unidades no Brasil (Caxias do Sul e Rio de Janeiro), África do Sul, Argentina, China (componentes), Colômbia, Egito, Índia e México e conta com mais de 14 mil colaboradores.
 
Principal feira internacional de referência para mobilidade, transporte e logística ao redor do globo, a IAA 2010 teve como tema "Veículos comerciais: eficientes, flexíveis, com segurança para o futuro" e deve receber cerca de 300.000 visitantes de 110 países. Além de inúmeras apresentações e lançamentos mundiais, serão realizados cerca de 40 eventos técnicos, bem como test drives com veículos leves e pesados em vias públicas.
 



MASCARELLO AGRALE MA 7.9: O MAIS CLICADO - O micro-ônibus urbano Mascarello Agrale MA 7.9 é o ônibus mais clicado no WebPesados, primeiro portal especializado em classificados online de máquinas e veículos pesados, de acordo com o ranking de setembro divulgado pelo site www.webpesados.com.br .

Na segunda e terceira posições do ranking ficaram os micro-ônibus Comil Bello e Marcopolo Volare W8. Durante as buscas realizadas ao longo do mês de setembro, o urbano Ford B-1618 aparece na quarta colocação, entre os cinco mil veículos pesados anunciados no site.
Em quinto lugar, o ônibus mais procurado no ranking do portal WebPesados foi o micro-ônibus Marcopolo Fratello XL VW8120 OD, seguido dos modelos rodoviário Volkswagen 9.150 thunder, micro-ônibus Marcopolo Volare W9 e rodoviário Volvo B10M.

A nona posição ficou com o ônibus urbano Caio Vitoria. Para fechar o ranking dos ônibus mais clicados pelos internautas, o rodoviário Scania 113.

O site WebPesados é o maior portal de máquinas e veículos pesados da internet brasileira. O portal é o único a reunir sete categorias complementares, como máquinas agrícolas; máquinas de construção; caminhões; ônibus; utilitários; implementos e peças/acessórios, com o objetivo de agrupar o mercado de pesados em um só lugar.

Veja a lista dos 10 ônibus mais procurados pelos internautas:

1. Micro-ônibus Mascarello Agrale MA 7.9

2. Micro-ônibus Comil Bello

3. Micro-ônibus Marcopolo Volare W8

4. Urbano Ford B-1618

5. Micro-ônibus Marcopolo Fratello XL VW8120 OD

6. Rodoviário Volkswagen 9.150 thunder

7. Micro-ônibus Marcopolo Volare W9

8. Rodoviário Volvo B10M

9. Urbano Caio Vitoria

10. Trator Massey Ferguson MF 295

Perfil WebPesados - A WebPesados é um portal especializado em classificados online de máquinas e veículos pesados. Em funcionamento desde 2009, o site foi criado por um grupo de empresários com experiência, tanto em Internet, quanto em máquinas e veículos pesados, unindo a experiência adquirida nesses dois mercados.
Com média de 100 mil usuários únicos por mês, de acordo com o Ibope Net Ratings, o Webpesados é líder de audiência em seu segmento com um estoque superior a cinco mil anúncios de todas as partes do Brasil.
O portal é um dos únicos a reunir sete categorias complementares, como máquinas agrícolas; máquinas de construção; caminhões; ônibus; utilitários; implementos e peças/acessórios, com o objetivo de agrupar o mercado de pesados em um só lugar. Além disso, a WebPesados tem conteúdo como matérias sobre o setor de forma segmentada por intermédio de sua revista online, dicas de como comprar com segurança, serviços de financiamento, seguro e consórcio, entre outros.
Todos os anúncios também podem ser acessados a partir dos principais portais brasileiros como Yahoo!, Google e UOL. Para facilitar a busca de veículos pesados e ferramentas na web, o site dispõe de uma ferramenta que permite a busca por tipo de veículo, preço, marca, modelo, tipo de carroceria e localização do anúncio.


BIODIESEL NOS JOGOS OLÍMPICOS DE 2016 - Cinco veículos Volksbus pertencentes a frota da Real Auto Ônibus S/A estão participando de testes com Biodiesel B20 na cidade do Rio de Janeiro. O Programa Experimental Biodiesel 20% tem como objetivo avaliar a performance, a viabilidade econômica e o desempenho ambiental do uso do biocombustível em frotas de ônibus do Estado do Rio de Janeiro, procurando garantir ao Comitê Olímpico Internacional (COI) um transporte mais eficiente para receber os Jogos Olímpicos de 2016, que serão realizados na capital fluminense.

O programa é uma iniciativa da Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado do RJ - Fetranspor e do Governo do Estado. Durante os testes, 15 ônibus da cidade do Rio de Janeiro serão abastecidos com o biocombustível. Com o projeto, o Governo pretende alcançar a meta de 8.500 ônibus rodando com Biodiesel B20 na cidade até 2016.

Além disso, o programa contempla reduções importantes para o meio ambiente como a não queima de 55 milhões de litros de diesel por ano, 148.000 toneladas de CO2 não emitidos por ano e 3.276 toneladas de material particulado não emitidos por ano (segundo dados da Fetranspor).

Além da Real Auto Ônibus, participam dos testes outras duas empresas: a Viação Ideal S/A, e Rodoviária A. Matias S/A, também com cinco ônibus em cada. O experimento conta com o apoio institucional das distribuidoras de combustível Shell, Ipiranga e Petrobras Distribuidora S/A na distribuição de combustível.


TRANSPORTE PÚBLICO E COMBUSTÍVEL DO FUTURO MARCAM ÚLTIMO DIA DO SIMEA 2010 - O segundo dia da 18ª edição do Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva – SIMEA 2010, 23 de setembro, em evento organizado pela Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA), começou discutindo melhorias para o transporte urbano. O evento, que neste ano abordou o tema “Desafios e Benefícios da Harmonização das Regulamentações Aplicadas na Tecnologia da Mobilidade”, foi realizado no Hotel Transamérica, em São Paulo (SP).

A palestra de abertura “Harmonização no Transporte para Grandes Massas” foi ministrada por Ricardo Kenzo, consultor e membro permanente da Comissão de ITS, da Associação Nacional dos Transportes Públicos – ANTP.

O Painel II – Transporte Urbano - do SIMEA 2010 contou com a presença de Alexandre Parker, vice-presidente da Comissão de Energia e Meio Ambiente, Anfavea. Com o tema “Desafios do Transporte Urbano nas grandes Metrópoles”, Parker defendeu o uso do BTS (Bus Rapid Transit) como uma solução rápida para o transporte urbano no Pais. O BTS, já implantado em alguns países como Istambul e Paris e na cidade de Curitiba (PR), é um ônibus de alta capacidade que realiza paradas dedicadas fechadas e funciona por meio de um sistema pré-pago.

Na sequência, Rosangela Battistella, diretora de Trânsito, Urbanização de Curitiba S.A (URBS), discorreu sobre “Segurança Viária” e aproveitou para mostrar as ações realizadas em Curitiba (PR) para melhorias no trânsito nos últimos dois anos. Entre os projetos, destaque para a implantação dos binários nos bairros, proibição dos estacionamentos em horários definidos ou permanentes, proibição de conversões à esquerda em vias de duplo sentido, além de campanhas educativas, com palestras para motoristas de trânsito coletivo. O resultado de todo o trabalho realizado desde 1999 foi a queda de 40% nos acidentes de trânsito na cidade paranaense.

“Estratégia de Proatividade e Parceria” foi a apresentação de José Cardita, Regional Manager da Global Road Safety Partnership (GRSP). “Trata-se de um processo dinâmico de melhoria contínua visando atingir uma cultura avançada de segurança viária”, afirmou Cardita. O jornalista Fernando Calmon foi o mediador do Painel II – Transporte Urbano.

Durante o Talk-Show da IBM, Pedro Britto, gerente de vendas da empresa, apresentou soluções que suportam o desenvolvimento dos sistemas de um automóvel. “Hoje a grande dificuldade da indústria é fazer com que todos os softwares de um veículo se comuniquem e o sistema Rational foi desenvolvido especialmente para solucionar esse tipo de problema”, afirma Britto. Ainda de acordo com ele, o sistema ajuda implantar e garantir que os processos da concepção até a finalização sejam seguidos.

A coordenadora de Bicombustíveis, da ANP, Cristiane de Andrade Monteiro, foi a convidada especial para comentar sobre a “Harmonização dos Combustíveis”. Segundo ela, o objetivo da ANP é minimizar as barreiras técnicas, já que existe muita desconfiança em relação aos novos combustíveis por parte dos consumidores. “Objetivo é fortalecer os bicombustíveis, como o etanol, para trazer mais confiança ao mercado”.

A mesa redonda do segundo dia do SIMEA 2010 abordou sobre o “Atendimento L6 e P7 do Proconve” e contou com a participação de Marcelo Balssiano, da Petrobrás, Alisio Vaz, vice-presidente executivo da Sindicato Nacional das Empresas Distribuidoras de Combustíveis Lubrificantes (Sindicom), Ricardo Hashimoto, diretor da Fecombustíveis, Henry Joseph Jr., presidente da Comissão de Energia e Meio Ambiente, da Anfavea, e Gilberto Leal, diretor da AEA. O mediador desta pauta foi o jornalista do Portal IG, Guilherme Manechini.

O ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Miguel Jorge, prestigiou o SIMEA 2010. Em seu discurso, tratou sobre a importância do combustível alternativo, da segurança, da harmonização regional e das tecnologias ligadas a mobilidade. Miguel Jorge disse que, se o País quiser chegar à produção de 6 milhões de unidades em 2025, o Brasil terá de ampliar e aprimorar a capacidade técnica dos engenheiros automotivos. “É preciso uma política agressiva para qualificar mão de obra e até reduzir o tempo de qualificação, além de aumentar e promover um programa de integração muito maior entre a academia e a indústria. Para chegar a 6 milhões de unidades, teremos de formar pelo menos mais 6 mil novos engenheiros automotivos”, afirmou o ministro.

O SIMEA 2010 teve encerramento com a palestra “Cenários e Tendências – Veículos Híbridos e Elétricos no Brasil”, ministrada por Dyogo Henrique de Oliveira, secretário-adjunto, da Secretaria de Política Econômica do Ministério da Fazenda.


MUDANÇAS EM CASCAVEL - Com a finalidade de melhorar o sistema de transporte coletivo urbano em Cascavel (PR), a partir do dia 2 de agosto, a Cettrans alterou os tipos de veículos que fazem as linhas Eixo Leste-Oeste e Linha Direta Leste-Oeste. A linha Eixo Leste-Oeste passa a operar somente com veículos convencionais (comuns), todos adaptados com elevadores para deficientes. E a Linha Direta Leste-Oeste passa a operar apenas com veículos articulados, todos adaptados com elevadores para deficientes.


Objetivando a melhoria no transporte coletivo urbano de Cascavel, a partir do dia 1º de julho, 9 micro-ônibus foram substituídos por novos veículos denominados "micrão". No total serão nove (9) carros que irão perfazer as linhas dos bairros Lago Azul, Periolo, Floresta via Brasília, Consolata, e Melissa, partindo do Terminal Leste. Outros bairros que serão atendidos são o Canadá, Cancelli, Claudete e Fag, estes partindo do terminal Oeste. A linha Parque Verde via Fortaleza, hoje atendida por micro-ônibus, passará a ser atendida por ônibus comum, inclusive nos sábados, domingos e feriados. O Chefe do Departamento de Transporte Adão Kaliskievicz, explica que, com a implantação dos "micrões" a capacidade de passageiros aumentará em 55%, pois os atuais "micros" levam em torno 44 usuários contra 70 dos novos veículos que irão substituí-los.

Outra mudança no transporte, segundo Adão, será a renovação da frota, com a inclusão de 13 novos veículos comuns em substituição aos que tiveram seu tempo de vida útil vencido. Esses novos veículos já estão todos adaptados com elevadores, aumentando assim para 110 ônibus, atendendo a demanda para pessoas com deficiência. Atualmente a frota possui 60% de carros com acessibilidade, com esses novos veículos o atendimento passará para 81% no atendimento.
Ainda dentro das adaptações que serão realizadas no transporte coletivo, o distrito de São João terá mais um horário no período da tarde, nas terças, quartas e quintas-feiras, partindo do terminal Leste no horário das 16h.

O transporte na cidade - O transporte coletivo do Município de Cascavel, gerenciado e fiscalizado pela CETTRANS, é estruturado com uma frota de 136 ônibus, de duas empresas, que operam 51 linhas, 3 terminais de transbordo e mais de 1.000 pontos de ônibus.
A frota é composta por 7 ônibus articulados, 19 microônibus, 12 micrão e 98 ônibus comuns, sendo que todos os ônibus articulados, além de outros 78 ônibus comuns e os 3 do tipo micrão, são adaptados com elevador para cadeirantes. Dentro de todos os ônibus do Transporte Coletivo Urbano de Cascavel, a gestante, o idoso e a pessoa portadora de deficiência física têm bancos reservados em locais privilegiados, conforme prevê a lei.

Atualmente, 51 linhas fazem a ligação entre todos os pontos da cidade. Todas as linhas que vêm dos bairros têm seu ponto final nos terminais de transbordo. A ligação entre os terminais é feita pela linha eixo e pela linha direta, esta semi-expressa. Existem também linhas diretas em alguns bairros, como o Guarujá e o Floresta, que contribuem para um transporte mais rápido dos bairros até os terminais de transbordo.

Através do Terminal Oeste, Terminal Leste e Terminal Sul, a integração entre as linhas é possível pagando-se uma única passagem. O Terminal Oeste, inaugurado em 4 de abril de 1992, possui uma área de 1.170,00 m². O Terminal Leste, inaugurado em 23 de março de 1992, tem 1.138,80 m² de área. O Terminal Sul, inaugurado em 14 de dezembro de 2000, possui área de 3.270,00 m².
Dos 1.076 pontos de ônibus distribuídos por toda a cidade, 701 são protegidos com abrigo, enquanto 375 são estruturados sem abrigo.
Fonte: Site da Prefeitura de Cascavel (PR).


CAIO EMBARCA RODOVIÁRIOS PARA EUA - No final de agosto a Caio embarcou nove unidades de rodoviários para os Estados Unidos, de uma encomenda de dezoito veículos, sendo oito unidades do rodoviário Giro 3400 e dez unidades do Giro 3600.

Os ônibus são distribuídos por todo o território dos Estados Unidos pela representação Caio North América LCC, com sede na cidade de McDonough, Georgia, localizada na grande metrópole de Atlanta.

O destino desses veículos é principalmente para atender os segmentos de fretamento e turismo e, por serem mais confortáveis, deverão substituir os ônibus montados sobre chassis de caminhões cabinados.

Além de poltronas confortáveis, os ônibus dispõem de iluminação (interna / externa) em leds, ar condicionado, sistema de pré-aquecimento do salão de passageiros, calefação, sanitário, porta-pacotes com luz de leitura, bagageiros, espelhos especais verticais – seguindo padrão local – e janelas de emergência que atendem às normas do mercado americano. Conta com painel de comando das funções da carroceria que incorpora a ultima tecnologia de comandos multiplex.

As unidades também são equipadas com sistema de som / vídeo e câmera de ré para maior segurança

Fonte: site da encarroçadora Caio


CAIO TOTALMENTE PREPARADO PARA ACESSIBILIDADE - A encarroçadora de ônibus Caio Induscar produziu e entregou em julho deste ano um ônibus rodoviário totalmente adaptado para portadores de necessidades especiais. Trata-se de um projeto exclusivo e diferenciado para o Panamá. O veículo foi adquirido por meio de uma licitação aberta pelo órgão SENADIS (Secretaría Nacional de Discapacidad). O veículo, modelo Giro 3600, com 14 poltronas, 12 lugares para cadeirantes e 2 elevadores de acesso, com toldos rebatíveis externos, para facilitar a entrada e oferecer maior comodidade aos passageiros.


Também conta com um sanitário especial em maiores dimensões e equipado com pega-mãos e alarme de emergência, caso o usuário tenha alguma dificuldade em sair do local. Ele foi projetado e desenvolvido pela própria encarroçadora, para a entrada de cadeira de rodas, com conforto e segurança.
Outro diferencial é o ar-condicionado, que foi instalado no salão do ônibus e na cabine do motorista, com possibilidade de ajustes de temperatura diferentes para cada ambiente.

Fonte: site da encarroçadora Caio


CAIO LANÇA NOVO MODELO PARA FRETAMENTO - A encarroçadora Caio oferece ao mercado uma das mais amplas gamas de modelos desde mini-ônibus até veículos biarticulados. E agora apresenta ao mercado o novo Foz Solar, destinado especialmente ao setor de fretamento. O veículo foi apresentado ao mercado no final de setembro podendo ser encarroçado em vários modelos de chassi de motor dianteiro ou traseiro.


Fonte: site da encarroçadora Caio


CONTENDA (PR) TEM NOVO TERMINAL - Governo do Estado conclui construção do miniterminal de ônibus de Contenda


Está pronto o miniterminal metropolitano de Contenda (PR). “É uma construção importante, pois cerca de mil passageiros vão utilizar diariamente o terminal, possibilitando contato direto e rápido com a capital e os municípios próximos, como Araucária (PR) e Lapa (PR)”, disse o secretário do Desenvolvimento Urbano, Wilson Bley Lipski, que esteve na obra acompanhado do vice-prefeito Carlos Eugênio Stabach.

O miniterminal de Contenda foi construído pelo Governo do Estado por meio da Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedu) e da Coordenação da Região Metropolitana de Curitiba (Comec), dentro do Programa de Integração do Transporte da Grande Curitiba (PIT). Durante a vistoria, Wilson Lipski informou que a obra será inaugurada pelo governador Orlando Pessuti em data a ser marcada. “No momento, estamos conferindo detalhes para a entrega do terminal à prefeitura”, revelou.

Para a realização dos trabalhos no miniterminal de Contenda, localizado na Rua Francisco Sotel Cordeiro quase esquina com a BR-476 (Rodovia do Xisto), foram disponibilizados investimentos de R$ 586 mil do PIT. Os trabalhos contemplaram a construção de duas plataformas, cobertura metálica, sanitários, comércio, iluminação, instalações elétricas, e paisagismo, totalizando uma área de implantação de 2 mil m² com 407 m² de área coberta. Na estação, que recebeu 700 metros de pavimento de concreto. “Para a execução deste miniterminal foram levados em conta o conforto e a localização para beneficiar os usuários do município”, disse Lipski.

NOVOS TERMINAIS – O secretário do Desenvolvimento Urbano lembrou que está quase pronta a construção do Terminal Metropolitano de Campo Largo, também do Programa PIT, com recursos da ordem de R$ 4 milhões para atender 20 mil passageiros todos os dias. No dia 1.º de julho último, segundo Lipski, o governador Orlando Pessuti inaugurou os terminais metropolitanos de São José dos Pinhais e de Fazenda Rio Grande. O de São José dos Pinhais recebeu investimentos de R$ 5,1 milhões, e abriga 29 plataformas que receberão 31 linhas de ônibus, numa área implantada de 14 mil m². Cerca de 72 mil usuários passarão diariamente pelo local. O de Fazenda Rio Grande custou R$ 5,6 milhões e atenderá diariamente cerca de 62 mil passageiros. São 19 plataformas para 17 linhas de ônibus, destas, 13 são alimentadoras, três troncais e uma direta. O terminal, com 5.950 m² de área construída, tem ainda lojas comerciais, sanitários, bicicletário e serviços públicos e está localizado às margens da Rodovia BR-116.

Fonte: Site do Governo do Estado do Paraná


GTV EXPRESSO DO SUL - A Expresso do Sul (SC), que opera na linha Rio de Janeiro (RJ) - São Paulo (SP), renovou sua frota com ônibus Geração 7 da Marcopolo e adotou nova marca e programação visual. Também lançou uma nova operação, denominada GTV - Grand Turismo Veículo -, que reúne em um mesmo ônibus os serviços Executivo e Leito. Os ônibus receberam configuração especial. Na classe Executiva são 24 poltronas padrão semileito. Na classe Leito, são nove poltronas no padrão leito, revestidas em couro e dotadas de descansa-pernas. O GTV oferece lanche, TV, DVD, frigobar e ar-condicionado.


APONTADOR DIGITALIZA SISTEMA DE ROTAS DA IPOJUCATUR - A LBS Local, proprietária do site de busca local Apontador (www.apontador.com.br) e o site de mapas MapLink (www.maplink.com.br), desenvolveu para a Ipojucatur (www.ipojucatur.com.br), empresa prestadora de serviços especializada em fretamento e turismo, um sistema de mapeamento totalmente digital, reduzindo de 45 para quatro dias o planejamento e mapeamento de rotas.

Antes da implementação das soluções desenvolvidas pela LBS Local, o sistema de mapeamento da Ipojucatur era totalmente manual. Para mapear e organizar uma rota, a empresa precisava de um mês e maio, em média. Como esse trabalho demandava tempo, foi necessário buscar uma forma de traçar melhores rotas e aumentar a funcionalidade e agilidade do sistema. “Nossos clientes são empresas que precisam transportar seus colaboradores com organização, agilidade e pontualidade. A roteirização digital preparada pela LBS Local nos possibilitou aumentar a qualidade dos serviços que prestamos”, afirma Danilo Tamelini , diretor da ipojucatur.

“Oferecemos à Ipojucatur a possibilidade de customizar as rotas a partir de uma necessidade específica, que era a de agilizar a criação de trajetos e mapear todos os pontos de parada. Hoje, a empresa consegue modificar o sistema, incluir novas rotas, pontos de paradas, atualizar endereços, etc, tudo de forma digitalizada”, afirma Frederico Hohagen, diretor de marketing e vendas da LBS Local.

Para a Ipojucatur, a principal vantagem do serviço é a agilidade de resposta ao cliente. Hoje, a empresa possui aproximadamente 190 veículos, entre ônibus, micro ônibus, vans e carro-executivo e seus serviços de transporte atingem mais de 200 mil pessoas todos os meses, entre serviços de fretamento contínuo e eventual, oferecidos em toda a região metropolitana da cidade de São Paulo.

Sobre a LBS Local – Focada em busca local e serviços de localização, a LBS Local é proprietária dos site Apontador (www.apontador.com.br) e MapLink (www.maplink.com.br), que reúnem juntos 12 milhões de visitantes únicos por mês. No segmento corporativo, atua no desenvolvimento e provimento de serviços de localização de endereços e roteirização de deslocamentos urbanos e rodoviários por meio da internet, e conta com mais de 400 clientes.


GRUPO ROQUE FADEL - A partir de 1.° de julho o Grupo Roque Fadel teve sua cisão oficializada. A razão da divisão foi por ordem natural sendo a "herança" do grupo dividido entre os filhos. Assim as empresas de ônibus Transpen e Transfada ficaram para o filho e a Viação Jóia, Clean Cargo e Divisão Agropecuária com a filha. Cada parte detém a sua própria equipe de administradores, ambas com estrutura distinta e independente e apresentam situação financeira sólida. As operações de cargas já estão totalmente separadas e, gradativamente, isso também acontecerá com os guichês de passagens.

Transpen / Transfada: A Transpen/Transfada conta com uma frota total de 160 ônibus e mais alguns automóveis auxiliares, empregam 470 colaboradores, distribuídos em 10 garagens, com 200 partidas diárias, através de linhas rodoviárias interestaduais, intermunicipais do Estado de São Paulo, linhas suburbanas em Itapeva (SP) e Itapetininga (SP), serviços de fretamento em Itapetininga (SP), serviços urbanos e rurais em Itapeva (SP), escolar em Itararé (SP) e de turismo em Curitiba (PR), Itararé (SP) , Itapeva (SP) e São Paulo (SP). Para comemorar a nova fase da Empresa, foram adquiridos novos ônibus, cujo primeiro lote será entregue até o final do ano, com identidade visual renovada.


REUNIDAS ENCERRA OPERAÇÃO DA LINHA BATEIAS - SÃO BENTO DO SUL

A coletivos Reunidas anunciou recentemente que a linha de ônibus entre o distrito de Bateias de Baixo (Campo Alegre) e São Bento do Sul (SC) deixará de ser operada pela empresa. Uma nova empresa assumirá o itinerário, já com mudanças de horários. A paralisação por parte da Reunidas já vinha sendo analisada há tempo, tendo em vista a baixa procura por parte dos passageiros e o valor da passagem estar defasado, informa o gerente de tráfego, Valdir Fernandes. Em média são 13 passageiros por viagem com valor da passagem de R$ 3,79, sem taxa de seguro. Outro argumento da empresa é que com pavimentação asfáltica, muita gente está optando em usar o próprio veículo para se deslocar a Campo Alegre e São Bento do Sul.

Na sexta-feira, a empresa chegou anunciar a paralisação para ontem, mas optou em prorrogar o prazo para não deixar os usuários na mão. No entanto, na segunda-feira aconteceu uma reunião entre representantes das duas empresas para ajustar os detalhes. Participaram o prefeito de Campo Alegre, Vilmar Grosskopf, o presidente da Câmara de Vereadores Francisco Koehller, Valdir Fernandes, representante da Reunidas e Eliseu Caetano Bento, representante da empresa ASS Turismo que vai assumir a linha.

Atualmente são dois itinerários entre Bateias de Baixo e São Bento. Um que sai por volta das 7h00 e retorna às 10h30min e outro com saída ao meio-dia e retorno ao distrito de Bateias às 16h30min.
A nova empresa ASS Turismo irá disponibilizar novos horários mas somente fará o itinerário em Campo Alegre, partindo da rodoviária com destino ao interior e vice-versa. Depois, quem quiser seguir para São Bento do Sul, por exemplo, deverá embarcar em um dos ônibus da Reunidas.

De segunda, quarta e sexta-feira, o ônibus sairá às 5h40min de Rodeio do Santa Cruz. Já em Campo Alegre o passageiro é obrigado a pegar o ônibus da Reunidas que segue a São Bento do Sul. Nestes dias o horário de retorno ao distrito de Bateias está programado para as 17h30min, partindo de Campo Alegre.
Já nas terças e quintas, o horário de saída é às 6h10min, com previsão de chegada a Campo Alegre por volta das 8h. Novamente tem que ser feita a troca de ônibus em Campo Alegre para aqueles que pretendem ir a São Bento do Sul.

Fonte (com edição): Site da Prefeitura Municipal de Campo Alegre


NOVA FRANCOVIG - A empresa Francovig que recentemente mudou sua sede de Londrina (PR) para São José dos Pinhais (PR), centralizando sua atuação no setor de fretamento e turismo nesta região, renovou também seu site www.francovig.com.br. A empresa tambbém recebeu veículos Marcopolo Geração 7 com nova pintura que apresentaremos na próxima edição.


BAGAGEIROS EM TESTE - A Urbs - Urbanização de Curitiba S/A está testando o uso de bagageiro interno em ônibus do transporte coletivo de Curitiba (PR)l. O equipamento foi instalado em um ônibus da linha Interbairros 2, alternado com o Interbairros 3. A ideia do bagageiro é acomodar bolsas, pastas e mochilas dos passageiros, principalmente de estudantes e trabalhadores, melhorando a circulação dentro do ônibus, o conforto e também o apoio de quem fica em pé. "Mochilas e bolsas grandes ocupam espaços consideráveis dentro dos ônibus e dificultam a circulação dentro do coletivo, além disso, com as mãos livres, o passageiro pode se apoiar com mais segurança", destaca o presidente da Urbs, Marcos Isfer. O bagageiro ficará em teste durante 60 dias no veículo DR118 da Empresa Cristo Rei, e depois desse prazo será avaliado os benefícios e a aceitação dos passageiros. As linhas escolhidas para o teste são muito usadas por estudantes e trabalhadores. O bagageiro é de madeira com suporte de ferro, e foi encomendado a uma reformadora de ônibus. Com cerca de 10 metros, divididos em quatro partes, no bagageiro cabem de 50 a 60 mochilas grandes. Ele fica do lado direito do ônibus, numa área e altura que não atrapalha a visibilidade do motorista e nem os passageiros. O próximo passo do teste é sinalizar com placas a função do bagageiro. Durante os testes, a Urbs coletará informações e sugestões dos passageiros e também dos motoristas. Caso seja aprovado, o equipamento será uma exigência na renovação da frota. "Deverá vir instalado de fábrica", diz Isfer.

Fonte (com edição): site da Prefeitura Municipal de Curitiba (PR)


NOVO URBANUSS II
A Busscar Ônibus S/A, encarroçadora com 63 anos de tradição e tecnologia no mercado de ônibus, mostrou recentemente seu modelo Urbanuss totalmente reestilizado dez anos depois de ser lançado. Um grande destaque é sua nova frente, com um conjunto ótico otimizado, oferecendo maior refinamento estético e um campo visual melhorado. O interior do novo Urbanuss traz como principal destaque a poltrona Urban Slim – um novo conceito em poltrona para ônibus urbano, mais anatômica e confortável. O modelo é oferecido inicialmente nas versões Convencional (motor dianteiro e traseiro) e Articulado (motor dianteiro, central e traseiro), podendo ser encarroçado sob um amplo leque de chassis disponíveis no mercado. Este modelo também pode receber diversos itens opcionais de segurança, conforto e tecnologia embarcada, sob consulta prévia à fábrica. O redesign do Urbanuss completa o ciclo de inovações estéticas e funcionais do segmento de ônibus urbano da Busscar. Recentemente, após um empréstimo conseguido pela empresa, ela voltou a produzir e entregou algumas unidades que estavam pendentes junto a alguns clientes.
 
 

VOLKSBUS PISO BAIXO - A MAN Latin America, fabricante dos caminhões e ônibus Volkswagen, apresentou ao mercado durante o Seminário da Associação Nacional das Empresas de Transporte Urbano - NTU, que aconteceu em agosto na cidade de Brasília (DF), o novo chassi Volksbus 17.260 EOT na versão Low Entry, veículo com piso baixo. O conceito do veículo Low-Entry é o mais adequado para atender as novas exigências de acessibilidade para passageiros. Oferece vantagens como flexibilidade pois trabalha em aplicações mistas (linhas alimentadoras e corredores) e maior produtividade graças as portas mais largas e aos obstáculos internos minimizados, que permitem maior fluxo de passageiros. O novo desenvolvimento apresenta outras novidades como novo módulo dianteiro otimizado; eixo dianteiro com novo design, permitindo o uso de piso interno plano sem rampas ou obstáculos, e um sistema de elevação e ajoelhamento, que colabora na acessibilidade ao veículo e na transposição de obstáculos durante a operação. Além disso, o chassi atende a todos os requisitos das normas de Acessibilidade (ABNT - NBR 14022) e de Fabricação de Ônibus Urbano (ABNT - NBR 15570). O Volksbus 17.260 EOT Low Entry está preparado para carrocerias de 12 a 13,2 metros e é oferecido na versão V-Tronic, equipado com câmbio de acionamento mecânico, mas sem alavanca de mudança de marchas e sem o pedal de embreagem. Além da configuração normal de produção, conta também com a opção caixa mecânica e caixa automática. Todas as demais caracterísitcas técnicas são similares ao Volksbus 17.260 EOT, veículo base para para o desenvolvimento do novo modelo.


MAIS UM SCANIA COM COMBUSTÍVEL ALTERNATIVO - O veículo equipado com motor de 9 litros e 270 cavalos de potência é abastecido com combustível renovável bioetanol, hidratado com 5% de aditivo promovedor de ignição (ED95) e atende às exigências européias de emissão de poluentes EURO 5 e o EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicles). Este é o segundo ônibus urbano movido a etanol no país, entregue à prefeitura da cidade de São Paulo em 2009, para operação no município. O primeiro veículo foi entregue em 2007 e circula nas linhas de transporte coletivo na região metropolitana da grande São Paulo, incluindo as cidades de Santo André, São Bernardo do Campo e Diadema.

Líder mundial no fornecimento de ônibus a etanol, a Scania tem tecnologia comprovada com mais de seiscentos veículos em circulação em Estocolmo, na Suécia, há mais de 15 anos. “O ônibus a etanol reforça a postura da Scania de investir em soluções sustentáveis de transporte, tecnologia que minimiza a emissão de gases poluentes, influenciando diretamente a melhoria da qualidade do ar nas cidades, bem como reduz em até 90% das emissões de CO2, contribuindo significativamente na questão do aquecimento global. Isso tudo, sem perder as características dos demais veículos da marca, como excelente produtividade e desempenho”, comenta Marcelo Montanha, gerente de Ônibus da Scania Latin America.

O Etanol é um combustível ideal para aplicação no Brasil, com matéria-prima abundante, elevada capacidade produtiva, além da facilidade de manuseio e armazenamento.

O Brasil é o primeiro país das Américas a ter ônibus movido a etanol em circulação, e a Scania, tem a honra de ter desenvolvido a tecnologia e disponibilizado o produto no país. Ideal para o transporte público, o ônibus é preparado para suprir as necessidades ambientais dos grandes centros porque opera com combustível disponível, limpo e economicamente viável. ”Na avaliação da Scania, o etanol é entre as tecnologias voltadas ao transporte sustentável, a que possui melhores perspectivas para implantação e obtenção de resultados imediatos”, reforça Montanha.

A ação de demonstração dos ônibus a etanol, se iniciou através do  projeto BEST (BioEthanol for Sustainable Transport) coordenado pela prefeitura de Estocolmo, na Suécia, e apoiado pela União Européia. O projeto tem como objetivo sensibilizar a sociedade sobre a importância do uso do etanol no transporte público, capaz de reduzir em até 90% a emissão dos gases do efeito estufa.

No Brasil, o projeto BEST é articulado pelo Cenbio (Centro Nacional de Referência em Biomassa) da USP - Universidade de São Paulo. O projeto de demonstração dos veículos além  da Scania, conta com o apoio dos seguintes parceiros: SPTrans, EMTU, Metra, Viação Gato Preto, Unica, Cosan, Sekab, Petrobrás, Marcopolo e Caio.


WEBPASSAGENS - O transporte de ônibus é um dos serviços públicos mais importantes no país, que movimenta cerca de 185 milhões de usuários por ano. Esse é o principal meio de movimentação coletiva, com viagens intermunicipais, estaduais e até internacionais.

Com um volume tão grande de usuários, as opções de compra de passagens rodoviárias no Brasil ainda são limitadas. Percebendo nesse desafio um sinal de evolução, criou-se o portal Webpassagens, primeira e única agência do Brasil que une conceitos de agilidade, tecnologia e segurança na compra online de passagens rodoviárias. Proporcionar comodidade, praticidade e facilidade aos usuários do transporte de ônibus são os principais objetivos do portal.

Através deste canal, passageiros podem adquirir seus bilhetes sem precisar ir até o terminal rodoviário e enfrentar filas nos guichês. O usuário consulta todas as informações no portal ou via telefone sobre o trajeto escolhido para a viagem, tais como: local, dia, horário de embarque e desembarque, empresa, preço da passagem, forma de pagamento, percurso da viagem e até a escolha da poltrona. Mas as facilidades não acabam por aqui. O passageiro ainda pode optar pela entrega do bilhete em sua própria residência ou no local de trabalho. A Direct Express, maior empresa de courier privado do Brasil, com grande experiência em logística para o e-commerce, é a responsável pela entrega dos bilhetes comprados através do Webpassagens.

As maiores e melhores empresas de viação rodoviária do país são credenciadas pelo portal, ou seja, o usuário usufrui dos serviços de empresas com frotas sofisticadas e modernas, motoristas capacitados e total segurança durante todo o trajeto. Cometa, Catarinense, Guanabara, Real Expresso e Rápido Federal são algumas das conveniadas dos serviços.

O pagamento pode ser feito através de qualquer cartão de crédito ou débito, ou ainda em dinheiro no ato da entrega. Para garantir total segurança e integridade durante as compras online, todas as operações financeiras são efetuadas em ambiente seguro.

Saiba mais através do site www.webpassagens.com.br


VOLARE FORTALECE COBERTURA NACIONAL

A Volare, fabricante brasileiro de minionibus, anunciou recentemente um programa de ampliação de sua rede para consolidar sua posição no mercado nacional onde rodam mais de 35.000 veículos Volare. Segundo Nelson Gehrke, diretor da Unidade de Negócio, o objetivo da marca é ampliar a presença com mais pontos de venda e assistência técnica no Brasil e exterior, facilitando a aquisição da linha Volare. A família de miniônibus é composta pelos modelos V5, V6, V8, W8 e W9 que atendem os segmentos de fretamento, turismo, escolar e linhas urbanas regulares. O diretor informou ainda que o Volare, hoje oferecido com mecânica Agrale, disponibilizará também a partir do 4º trimestre deste ano, veículos completos com plataforma Mercedes-Benz ampliando assim a gama de conjuntos mecânicos oferecidos. O Volare W9 será o modelo comercializado nesta nova configuração.


LANÇAMENTO

A publicidade é uma atividade fascinante, que reúne em torno de si a cultura e a arte como mecanismos para surpreender e agradar pessoas complexas, misteriosas e fascinantes. OMNIBUS: A História da Publicidade em Ônibus desde 1851 faz o mesmo, reunindo com imagens e textos a documentação histórica da publicidade em ônibus – que começa na Europa em 1851 – e evolui até os dias de hoje. A obra discorre sobre o desenvolvimento da publicidade, abrangendo seu funcionamento no Brasil, seus formatos, diferenças regionais, utilização e planejamento.

Ela reúne cases de sucesso, dicas para seu melhor aproveitamento criativo e registros de pesquisas como resultados positivos. Explora, a partir da contribuição dos mais renomados profissionais do país, a importância dessa mídia tão tradicional, atual e presente no cotidiano das grandes cidades há tanto tempo.
Uma leitura agradável e feita para leitores curiosos e profissionais do setor se aprofundarem e conhecerem melhor o assunto.

Neste livro você descobrirá não só o significado da palavra Omnibus mas também que veicular publicidade em ônibus está ao alcance de todos, independente do tamanho do seu negócio: pequeno, médio ou grande.

A autora: Teresinha Moraes Abreu, natural de Minas Gerais, mora no Rio de Janeiro desde 1970. É formada em Jornalismo e em Direito. Pós-graduada em Processo Civil e em Gestão Empresarial. É empresária, sócia-diretora da Plurex desde 1979. É diretora financeira do Sindicato de Mídia Exterior do RJ- SEPEX, Conselheira da Associação Comercial do RJ-ACRJ. Foi Presidente da Associação Nacional das Empresas de Publicidade em ônibus-ANEPO e diretora da Associação dos Dirigentes de vendas e Marketing do Brasil- ADVB. É pesquisadora e palestrante.


CMTC E VIAÇÃO TINDIQUERA CELEBRAM CONTRATO - Recentemente aconteceu a assinatura do contrato de prestação de serviço de Transporte Coletivo entre a Prefeitura Municipal de Araucária (PR) e a Viação Tindiquera. Estiveram presentes na ocasião, o prefeito Albanor Zezé Gomes, o diretor presidente da Companhia Municipal de Transporte Coletivo (CMTC), Luiz Antonio Zawelinski, o secretário municipal de Finanças, Antonio Tadeu Kasecker, a sócia presidente da Viação Tindiqüera, Izabel Vanda Giovenardi, convidados e demais autoridades municipais.

A empresa Viação Tindiqüera que já vinha prestando serviços para o sistema de Transporte Integrado de Araucária (Triar) há 24 anos, foi a vencedora do certame licitatório e continuará atuando no município pelos próximos dez anos. “Eu acompanhei a criação do sistema Triar em 1986, e de lá para cá Araucária cresceu muito e a empresa também acompanhou esse crescimento, oferecendo um atendimento de qualidade à população”, disse o prefeito Zezé.

Vale destacar que o contrato pode ser renovado por mais dez anos e a empresa passará a receber por quilômetro efetivamente rodado, além de atender com veículos mais novos, sendo alguns adaptados para pessoas com baixa mobilidade. “Agradecemos pela oportunidade de dar seguimento ao nosso trabalho junto à CMTC. Vamos continuar atendendo à população com respeito, buscando sempre melhorar a qualidade dos nossos serviços”, comentou Wanda Giovenardi.

Fonte (com edição): site da Prefeitura Municipal de Araucária (PR)


IDEALE NO SEST/SENAT - A Unidade do SEST/SENAT de Curitiba (PR) adquiriu em dezembro de 2009 um ônibus zero km para realizar as aulas práticas no curso Condução Segura. A compra do veículo tem como objetivo treinar profissionais já experientes e que possuem CNH na categoria D. O ônibus com chassi Mercedes-Benz OF 1418/52 e carroceria Marcopolo irá percorrer as dez unidades do SEST/SENAT no Estado.

O veículo, que possui o aparelho econovias, instrumento que demonstra a evolução e o aproveitamento do aluno, foi adaptado para atender às necessidades do curso destinado aos motoristas de ônibus urbano.

Para realizar as aulas práticas, o ônibus MB foi transformado e os assentos ganharam novas posições. Foram colocadas 16 cadeiras voltadas para frente e 16 para trás do veículo.


FINANCIAMENTO DE PROJETOS DE TRANSPORTE SUSTENTÁVEL - A ANTP firmou no dia 4 de março de 2010, em Brasília, acordo com o Banco Mundial para atuar em projetos de transporte sustentável, no valor total de US$8,5 milhões, visando à redução de emissões de gases de efeito estufa nas regiões metropolitanas de São Paulo (SP), Belo Horizonte (MG) e Curitiba (PR). Implementação - Para a implementação dos projetos, a ANTP firmará convênios bilaterais específicos com quatro organizações: a Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo (CET-SP), vinculada à Prefeitura de São Paulo; a Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos, ligada à Secretaria de Transportes Metropolitanos do Estado de São Paulo; a Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte (BHTrans), vinculada à Prefeitura de Belo Horizonte, e o Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitba (Ippuc), ligado à Prefeitura de Curitiba. Fonte e repasse dos recursos - Os recursos são provenientes do Fundo GEF (Global Environment Facility).e serão entregues pelo Banco Mundial a ANTP que os repassará às organizações conveniadas. O programa - Denominado Susteinable Transport and Air Quality Program (STAQ) – ou, em português, Programa Transporte Sustentável e Qualidade do Ar – trata-se de é uma iniciativa regional para a América Latina, que envolve um conjunto de cidades escolhidas pelo Banco Mundial em três países: Brasil, Argentina e México. O conteúdo do programa foi negociado por mais de dois anos entre representantes das cidades participantes e do Banco Mundial, até a definição do seu formato final. ANTP é Agência Executiva - A ANTP foi escolhida pelo Banco Mundial para exercer o papel de Agência Executiva Nacional, coordenando o desenvolvimento das suas ações no Brasil. Duração e 'janelas de intervenção' - O projeto se desenvolverá por três anos e as suas atividades serão distribuídas em cinco ‘janelas de intervenção': Gestão integrada das políticas de transporte e uso do solo, Melhorias do transporte coletivo, Estímulo ao uso dos meios de transporte não motorizado, Gestão do transporte de carga urbana, e Gestão da demanda para redução do uso dos meios de transporte individual.


SIEMENS E AGRALE APRESENTARAM ÔNIBUS HÍBRIDO BRASILEIRO EM SÃO PAULO - A Siemens e a Agrale, empresa brasileira de veículos pesados, apresentam recentremente, em São Paulo (SP), o ônibus Hybridus, desenvolvido em conjunto entre as duas empresas, capaz de reduzir em até 30% as emissões de CO2 devido a uma redução equivalente no uso de combustível.

O evento, destinado a representantes de órgãos gestores de transportes e à imprensa, aconteceu no Holiday Inn, seguido de test-drive no Sambódromo, no Anhembi.

O Hybridus é uma alternativa sustentável ao transporte público das cidades para ajudar a reduzir o lançamento de CO2 na atmosfera e poderia ajudar a cidade de São Paulo em sua meta de redução de 30% em emissão de poluentes até 2012.

A iniciativa reforça o papel da Siemens como provedora de soluções ambientais para megacidades. Com base na mesma tecnologia, a empresa está trabalhando em parceria com a prefeitura de Londres para reduzir os níveis de poluentes emitidos pelos sistemas de transportes metropolitanos, adaptando os tradicionais ônibus de dois andares para tecnologias híbridas, que permitem redução de 30% a 40% na emissão de poluentes. Até às Olimpíadas de 2012, toda a frota de ônibus da capital inglesa deve utilizar o sistema desenvolvido pela Siemens. "A empresa está ajudando cidades como Londres, Barcelona, Long Beach (EUA), Las Vegas, Seoul, Tóquio e outras da Ásia a reduzirem suas pegadas de carbono com soluções adequadas. Essa é uma amostra do que podemos fazer aqui no Brasil", destaca Antonio Claudino, gerente da área de large drives da Siemens.

De acordo com Claudino, se adotado numa grande capital, como São Paulo, o ônibus híbrido teria um impacto significante na qualidade do ar da cidade. "Uma frota circulante de 15 mil ônibus existente em São Paulo chega a emitir, em média nove mil toneladas de poluentes anualmente. Com a nova tecnologia, esse total poderia ser reduzido em até 3,6 mil toneladas ano". Segundo Claudino, isso ocorre porque o novo veículo conta com o sistema de tração elétrica ELFA da Siemens e abre novas perspectivas para ônibus urbanos com propulsores híbridos. "Essa tecnologia oferece benefícios como maior eficiência econômica e ecológica por seu menor consumo de energia, redução de ruídos e menores custos de manutenção. A flexibilidade do sistema ELFA permite que ele seja usado em motores de combustão, que utilizam Etanol, GNV, Gasolina, Bio Diesel e/ou célula de combustível. O desenvolvimento do chassis, carrocería e motor do veículo ficou a cargo da Agrale, incluindo a adaptação à tecnologia de tração", afirma.

A Siemens possui o maior e mais abragente portfolio verde do planeta, com foco na Indústria e nas megacidades. Anualmente, a empresa investe cerca de 4 bilhões em pesquisa e desenvolvimento de produtos e soluções, levando em conta sustentabilidade e eficiência energética. Cerca de 1,4 bilhão é diretamente aplicado em Green Products. Em mobilidade urbana, a Siemens tem trabalhado também com o desenvolvimento de infraestrutura para carros elétricos, suporte à produção de biocombustíveis, com expansão dos sistemas de trens urbanos e metrôs e sistemas de sinalização de tráfego mais eficientes, que poderiam reduzir congestionamentos e o lançamento de poluentes na atmosfera. Com isso, Siemens já conseguiu diminuir as emissões de CO2 no planeta em 210 milhões de toneladas em 2010, volume gerado por ano por quatros megacidades juntas - Nova York, Londres, Berlin e Hong Kong. Até o ano de 2011, as reduções anuais de CO2 estão projetadas para alcançar um total de aproximadamente 275 milhões de toneladas, volume igual às atuais emissões de seis grandes cidades - Londres, Nova York, Tóquio, Cingapura, Hong Kong e Roma.


GRUPO JCA RENOVA FROTA COM 222 ÔNIBUS MARCOPOLO - O Grupo JCA, um dos principais operadores de transporte rodoviário do País, adquiriu 222 ônibus Marcopolo dos modelos Paradiso 1200, 1050 e 1550 LD. Desse montante, 123 unidades serão entregues à Viação Cometa, 74 para a Auto Viação 1001, 20 para a Catarinense e cinco destinam-se à Expresso do Sul. Das 20 unidades adquiridas pela Viação Catarinense, quatro são do modelo Paradiso 1550 LD (Low Driver). Os veículos possuem cabine do motorista rebaixada, para melhor dirigibilidade e conforto, e proporcionam visão panorâmica aos passageiros. Além disso, são equipados com sistemas de iluminação com LEDS e lâmpadas fluorescentes, climatização com controle eletrônico de temperatura e poltronas mais largas e confortáveis. O Grupo JCA mantém investimentos constantes nos diversos ramos de transporte e turismo. Atualmente, é constituído pelas empresas de transporte rodoviário Auto Viação 1001, Auto Viação Catarinense, Rápido Ribeirão Preto, Viação Cometa, Rápido Macaense e Expresso Sul. A empresa tem rotas que cobrem os Estados de Santa Catarina, Paraná, São Paulo, Minas Gerais e Rio de Janeiro

 


PREFEITURA DE FOZ REALIZA SEGUNDA ETAPA DA LICITAÇÃO DO TRANSPORTE COLETIVO - No último dia 17 de setembro, foi realizada a 1ª. etapa do processo licitatório para a concessão de operação do serviço de transporte coletivo no município de Foz do iguaçu (PR). A abertura dos envelopes com os documentos de habilitação, denominado "Envelope A", foi feita pela comissão de licitação e teve como base o edital de concorrência pública 5/2010. Até o prazo máximo para entrega dos documentos, apenas um concorrente manifestou interesse na participação. No caso, um consórcio formado por cinco empresas. Duas delas, a Transportes Rafain Ltda. e a Transportes Urbanos Balan já atuam no serviço. As demais são a Viação Cidade Sorriso, a Transportes Coletivos Pérola do Oeste e a Gatti e Weigand Transportes Coletivos.

Como prevê o edital, na modalidade melhor técnica e maior oferta, o valor de outorga a ser pago à Prefeitura de Foz do Iguaçu é de R$ 18,240 milhões. O período de concessão é de 15 anos pelo prazo, prorrogável ou renovável por igual período.
Fonte (com edição): site da Prefeitura Municipal de Foz do Iguaçu.


VOLARE LANÇA DW9 COM CHASSI MERCEDES BENZ

A fabricante de ônibus Volare lançou no final de setembro o modelo DW9 sobre chassi Mercedes Benz LO915. Em Curitiba (PR) o lançamento aconteceu no Sinfretiba, através da representante Rodoservice em evento especial para empresários da região.

 

 

Estavam expostos no evento 2 veículos, sendo um de pintura da marca, fundo prata e outro branco, sendo este vendido no mesmo dia para a Viação São Gerônimo de Prudentópolis (PR).

 

Painel e salão de passageiros do DW9 Mercedes Benz.

RELATO DE VIAGEM

No lançamento da nova coluna “Relato de Viagem” Diogo Vieceli nos conta como foi seu roteiro realizado pelo centro-oeste do Brasil no último mês de abril e Lucas Pereira nos relata sua viagem recente de Curitiba (PR) ao norte do Paraná.Acompanhe conosco este verdadeiro diário de bordo dos viajantes e participe enviandos informações e fotos de suas viagens para as próximas edições.

 

DE CURITIBA AO CENTRO-OESTE BRASILEIRO

Por Diogo Vieceli

“Comecei a viagem no dia 1.° de abril às 07h00 da manhã pegando oum ônibus da Viação de Curitiba (PR) para São Paulo (PR). Como é de praxe o carro chegou as 06h50min e saiu as 07h:0min. O carro era o de prefixo do carro 8144, no posto da PRF paramos para fiscalização de rotina e acharam contrabando do Paraguai de um passageiro, gerando 40 minutos de parada. Na parada programada no posto Grall Petropen aconteceu às 10h10min. Saímos do Petropen as 10h41min, chegando na Rodoviária do Tietê em São Paulo (SP) às 14h12min. Fotografei o resto da tarde na rodoviária e o carro que mais me chamou a atenção foi um Comil Campione 3.45 Scania K113 da Danúbio Azul, e os novos Marcopolo G7 da Santa Cruz e Transul.

 

Às 22h20min embarquei para Uberlândia (MG) no carro 52.700 da Nacional Expresso, tinha vários extras da empresa em São Paulo, inclusive só fiquei sabendo agora que a Nacional Expresso vende os horários leito como executivos. Sinceramente fiquei impressionado com o conforto do carro, muito bom mesmo. Dormi até a divisa com Minas Gerais, acordei apenas no Grall Coral, o carro chegou as 01h16min e saiu as 01h46min. Já em Minas Gerais as 05h05min paramos no Grall Antares em Uberaba (MG). O carro saiu às 05h34min e chegamos em Uberlândia (MG) as 07h05min. Fotografei o dia inteiro em Uberlândia, vários carros diferentes lá, Nacional Expresso, Estrela e Araguari: Monoblocos Mercedes Benz, Marcopolo Paradiso G6 1200 Scania K124 ex Piracicabana, Marcopolo Viaggio GIV Volvo B10m, Comil Versatile O-500M, Comil Gallegiante 3.60 6x2 e 4x2, Marcopolo Viaggio GV 1000 Volvo B10M, Marcopolo Paradiso G61200 com chassi Volkswagen, Busscar Jum Buss 340 Volvo B10m, Busscar El Buss 360, entre outros, além de vários carros da São Cristovão, Expresso União, Viação Platina, Gontijo, Real Expresso, Real (Grupo Reunidas), Viação São Bento, entre outros.

 

Tinha visto que o sistema de transporte urbano de Uberlândia era parecido com o de Curitiba (PR) no aspecto de integração tarifária, resolvi andar um pouco pelo sistema, após anoitecer, embarquei no carro 2301 da empresa São Miguel na linha A100 Rodoviária x Terminal Central. Aviagem demorou uns 10 minutos, de lá peguei um articulado Volkswagen 17210, com destino ao terminal Santa Luzia, carro 7607, da empresa Autotrans, linha T131 Terminal Central x Terminal Santa Luzia. Essa linha passa numa avenida com as pistas da esquerda nos dois sentidos segregadas para o ônibus, eles devem realizar paradas em todas as estações, que também possuem pagamento antecipado, no caso são estruturas montadas no meio do roteiro cobertas e bem espaçosas com informações aos usuários, as portas são totalmente de vidros e só abrem quando o ônibus estaciona. Detalhe é que o veículo possui 5 portas, duas do lado direito para embarque nos dois pontos finas e 3 no lado esquerdo para abertura nas estações. Como iria ficar num hotel próximo a rodoviária, voltei com o mesmo veículo para o terminal central e depois embarquei no carro 2302 na linha A100 rodoviária x terminal central com destino a rodo.

 

No sábado pela manhã iria a Itumbiara (GO), embarquei no carro 66237 da Nacional Expresso, modelo Busscar Jum Buss 340 Volvo B10M na linha Uberlândia (MG) x Caldas Novas (GO), o horário de saída era as 07h15min, o carro chegou na rodoviária às 06h50min. Chegamos na rodoviária de Monte Alegre de Minas (MG) as 08h10min com parada para café e as 08h20min voltamos à estrada novamente. O veículo também fez parada no trevo da BR153 e BR365, embarcando passageiros, paramos também na rodoviária de Centralina (MG) as 09h05min e chegamos em Itumbiara (GO) as 09h45min. A rodoviária possui um minishopping, Nacional Expresso, Araguari, Estrela, Rotas param de um lado do shopping e as demais interestaduais e intermunicipais do outro lado. Priorizei mais o lado na Nacional, mas consegui fotografar algumas coisas do outro lado, como Transbrasil, Novo Horizonte, Helios, Viação São Luiz, Real (Grupo Reunidas), Expresso São Luiz entre outras. No lado da Nacional Expresso apareceram Marcopolo Viaggio GIV Volvo B10m (Estrela e Nacional Expresso), Comil Campione 3.25 Volkswagen, com duas portas para realizar linha semi-urbana Centralina (MG) x Itumbiara (GO), Comil Condotierre da Estrela, Comil Piá da Estrela na linha Goiânia (GO) x Itumbiara (GO), e demais modelos citados da cidade de Uberlândia.

Já estava na hora de voltar, embarquei as 02h30min (previsão era 02h00) da manhã do dia 4 de abril no ônibus da Viação Itapemirim da linha Brasília (DF) x Porto Alegre (RS), cheguei em São José do Rio Preto (SP) às 06h30min da manhã. Saímos de lá às 07h00, paramos para café no restaurante Merlo as 07h20min. Novamente saímos 07h45min, chegando as 09h06min na rodoviária de Lins (SP). De lá partimos às 09h18min. Às 10h17min chegamos na rodoviária de Marília (SP) onde foi realizada a troca do motorista, e de onde saímos as 10h36min. Na rodoviária de Ourinhos (SP) chegamos as 11h48min e saímos as 11h58min. Às 12h50min paramos no Chapadão em Santo Antonio da Platina (PR) para Almoço, saindo novamente às 13h44min. Ás 16h45min paramos para lanche no posto Menegatti em Ponta Grossa (PR) saindo as 17h16min e chegando em Curitiba (PR) depois de pegar um longo congestionamento na BR 277, antes da praça de pedágio de São Luiz do Purunã às 20h30min.” – Relato de Diogo Vieceli


DE CURITIBA A LONDRINA

Por Lucas Pereira

Na sexta-feira, 1.º de outubro, estive visitando novamente Londrina (PR), e segue um pequeno relato dessa ótima viagem. Para ir de Curitiba (PR) a Londrina (PR), nada melhor do que sair de Curitiba às 23h59min, de preferência nas primeiras poltronas do 6228. No mês passado eu havia viajado na 06 para Londrina, e dessa vez comprei a poltrona 01. Viajar nesse carro é espetacular, pois apesar da idade, ainda é um DD 8x2. Cheguei à rodoviária por volta de 23h00min, e fiquei na plataforma aguardando meu horário e conversando com o agente da Garcia. Ele me informou que no horário das 22h30min subiu o 7175 para Londrina, e me animei com a possibilidade de fotografá-lo em Londrina.

Pontualmente às 23h45min o 6228 se apresentou para embarque, logo embarquei e me acomodei na poltrona 01, saindo exatamente às 23h59min, com uma lotação razoável. Junto conosco saiu o 7014, Leito-Cama também para Londrina, e fomos juntos pela estrada, até achei legal, que quando um dos dois se distanciava muito, o da frente esperava e deixava o de trás passar. Com o trânsito vazio na cidade, logo ganhamos a BR277, tão vazia quanto, rumo a Londrina. Foi uma viagem tranqüila, sem chuva e com neblina apenas próximo ao pedágio. As 03h encostamos no Soledade II, onde encontrei o 7815 fazendo a linha Umuarama – Curitiba, além de vários outros Garcia. Após 20 minutos de parada seguimos viagem. Ao chegarmos em Mauá da Serra (PR) começou a chuva que me acompanharia até as 11 da manhã em Londrina. Com um pouco de atraso, chegamos as 06h00 em Londrina, junto com o 7014, carro que me traria a Curitiba novamente.

Em Londrina encontrei o Washington Pereira (Ton/redetonbus.fotopic.net) e o Marcelo Cazzamatta, que estavam lá desde a madrugada, e estava caindo o maior temporal, fotografar na rodoviária foi uma tarefa complicada, pois ora chovia e escurecia o céu, ora parava e clareava o céu. Por volta das 09h00, pegamos uma carona no 15199 da Ouro Branco que vinha de São Jerônimo da Serra (PR) para Londrina e nos dirigimos à garagem da Garcia. Como aconteceu na visita que fizemos em Julho, novamente fomos muitíssimo bem recebidos pelo pessoal da empresa, e fizemos várias fotos. Há vários Jum Buss da série 6xx3 descaracterizados, na cor branca.

Ficamos na garagem até o meio-dia, e apesar do mau tempo, conseguimos aproveitar bem a visita, e após o almoço retornamos a rodoviária. O Ton resolveu ir embora às 15h00, então eu e o Marcelo resolvemos ir até Maringá (PR), do jeito mais difícil, de METROPOLITANO! Após checarmos os horários das linhas metropolitanas, e concluirmos que daria tempo para ir nelas e voltar de rodoviário sem correr o risco de perder os nossos carros para casa, resolvemos ir.

Para ir de Londrina a Maringá, se utiliza 4 linhas e, em média, 5 horas. O primeiro trecho é na linha Londrina (PR) – Rolândia (PR), pela Garcia, no valor de R$ 2,35. Embarcamos as 13h00min, com saída marcada para as 13h05min, no carro 7565, na rodoviária de Londrina. Pontualmente, desembarcamos em Rolândia as 14h00min, após 55 minutos de viagem. No 7565 já pudemos adquirir o vale transporte para o próximo trecho da viagem, na linha Rolândia (PR) – Apucarana (PR), no valor de R$ 2,55.

 

Ao chegar na rodoviária de Rolândia tive uma grata surpresa, ao verificar que iríamos de 6833 para Apucarana. O curioso é que na ultima visita a Londrina, esse carros estava encostado na oficina, sem a placa dianteira, achei até que fosse ser desativado. Felizmente era só uma reforma, e os para-choques outrora amarelos, agora estão verdes. Saímos para Apucarana às 14h10min. Nesse trecho é mais 1h de viagem, chegando às 14h35min em Arapongas (PR) e às 15h10min em Apucarana.

Por descuido acabamos descendo no ponto final da linha, ao invés de descer no terminal rodoviário. Para voltar à rodoviária, pegamos o 6700 da Viação Apucarana Ltda. (VAL), na linha Jardim Ponta Grossa-Terminal. Vale citar que a VAL tem uma porção de antigos por lá. Descemos lá às 15h30min, e adquirimos o vale transporte da Nordeste, no valor de R$ 2,35, e aguardamos pelo horário das 15h50min. A operação dessa linha é alternada entre a Nordeste e a Garcia.

As 15h45min encostou o 2060 da Expresso Nordeste, e fiquei admirado com a qualidade do carro. Os veículos da Garcia tem poltronas Urban 90, com encosto estofado, já essas do 2060 eram estofadas, bem mais confortáveis. Eu pessoalmente não sou um grande fã da Mercedes-Benz, mas esses O500R estão na aplicação perfeita, fazendo linhas Metropolitanas. Na estrada o veículo chegava a 90 km/h facilmente e não sofria em subidas, mantendo velocidade constante. Nota 10 para a Nordeste. Entre Apucarana (PR) e Mandaguari (PR), o carro entra também nas cidades de Cambira (PR) e Jandaia do Sul (PR).

 

Pela primeira vez desde que saímos de Londrina, chegamos adiantados a algum lugar, desembarcando às 16h40min na Padaria Santa Terezinha em Mandaguari (PR), onde o último carro do trajeto já nos aguardava, para executar o horário das 17h05min para Maringá. Em Mandaguari tem alguns carros de uma empresa chamada BOFF TUR, dentre os quais um monobloco Mercedes Benz. As 17h00 embarcamos no 7595, e após 1 hora desembarcamos na frente da rodoviária de Maringá, totalizando 5h de viagem entre Londrina e Maringá, quando no rodoviário seria de 1 hora e 40 minutos a 3 horas, dependendo do caminho.

 

Já compramos as passagens para voltar a Londrina no guichê da Garcia, para o horário extra das 18h30min Maringá – Londrina. Comprei a minha passagem na 30. Foi só o tempo de tomar um Capuccino gelado em Maringá (aliás, recomendo a vocês tomarem um também quando passarem por lá também, é excelente) e já era quase hora de retornar a Londrina. O retorno a Londrina não poderia ser melhor, já que veio o 6843, outro espetáculo de carro. Uma excelente combinação, 400cv e 42 poltronas com descansa pernas e que reclinam muito mesmo, a certeza de uma boa viagem.

 

Após 1 hora e 50 minutos, desembarcamos às 20h20min em Londrina, após mais de 7 horas da nossa saída. Uma pena a viagem de Maringá a Londrina ser tão curta, eu poderia ficar a noite toda ouvindo o ronco daquele B12, nota 10!

O passeio de Londrina a Maringá pode ser um pouco cansativo, porém é muito divertido fazê-lo, pois dá pra conhecer as belas paisagens das estradas da região. Foto pra cá, foto pra lá, já estava na hora de ir embora, após um excelente dia. Na volta optei novamente pelo horário das 23h59min, porém dessa vez vim no Leito Cama, carro 7014, na poltrona 15. Embarquei às 23h50min, preparei minha cama e fui dormir, porém tenho algumas ressalvas a fazer sobre o carro. A poltrona, quando totalmente reclinada, tem praticamente o meu tamanho, ficando um pouco desconfortável para alguém que tem 1,78m, só consegui dormir de lado, pois ficar com as pernas estendidas era impossível. As cortinas dele, além de finíssimas, só são presas em cima, e se estendem até a linha das janelas apenas, então a cada curva, as cortinas balançavam deixando entrar muita luz no carro. Para quem quer dormir isso não é lá muito legal. Foi o único Leito Cama que viajei, então não posso fazer comparações, mas apesar de detalhes gostei, é bem melhor que o Leito Comum.

Saímos de Londrina com um pouco de atraso, a 0h10min, após as televisões do carro passarem o vídeo de apresentação do Leito Cama. A parada no Soledade não é anunciada pelo motorista, assim como não foi na ida. Sobre a viagem não posso falar absolutamente nada, já que depois disso que comentei, só me lembro de acordar na plataforma 27 da rodoviária de Curitiba, as 06h20min de hoje, com metade dos passageiros já fora do veículo, pegando suas malas no bagageiro.

SEÇÃO NOSTALGIA

FROTA PÚBLICA - O Anuário da Associação das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) de 1995, trazia algumas fotos de ônibus, entre elas do FR014, Marcopolo Torino GIV Volvo B58 ano 1988 da Frota Pública de Curitiba (PR).
EXPRESSO AZUL -O Marcopolo Sanremo I Mercedes Benz OF da foto abaixo ostenta a cor azul que era utilizada para a categoria Metropolitano Integração (alimentador) da região 4 do antigo sistema COMEC que existia na região metropolitana de Curitiba (PR) e que posteriormente passou ao gerenciamento da URBS. A proprietária era a Expresso Azul de Pinhais (PR). O prefixo indicava a região 4, a categoria Integração com o dígito 4 também e o número de ordem do veículo, 23. Para saber mais como era o sistema de cores e prefixos da COMEC consulte nossa página www.omnibus.com.br/serv1992.htm.
TRANSFADA- Na época da foto, início da década de 90, o Nielson Diplomata Mercedes Benz da foto abaixo era utilizado para fretamentos da Transfada na região de Ponta Grossa (PR). Saudosa pintura esta aplicada no veículo, com a logomarca de letras sombreadas.
AÇUCARADO - A Diana sempre foi uma marca famosa no estado do Paraná, principalmente pelo açucar que fabricava. Mas aos olhos dos mais nostálgicos é este Marcopolo Veneza, bem conservado, que adoça as mais gratas lembranças. O veículo está em Curitiba (PR) e foi fotografado por Paulo Chulis.
EX MINUANO? - Fabiano Zimmer flagrou este Marcopolo I Scania B na Avenida Protásio Alves em Porto Alegre (RS). Na avaliação dele um dos Marcopolo I mais bem conservados que já registrou. Detalhes na pintura indicam que o veículo possa ter pertencido à antiga empresa Minuano.
INCASEL - Recentemente em um evento evangélico ocorrido em Curitiba esteve presente este Incasel Cisne com chassi Mercedes Benz e inscrições em nome da Nenetur. O veículo tem placas (IAR 3939) e caso algum leitor saiba sua origem no Rio Grande do Sul por favor nos informe para publicarmos.
SÓ JESUS SALVA - O Caio Gabriela (AHQ 5456) abaixo pertenceu à frota de ônibus municipais de Curitiba (PR) e agora atende a projetos de evangelização. Já esteve na Nostalgia da edição 117 e retorna em outro ângulo e por foto de outro autor nesta.
NIMBUS PARA QUALQUER TERRENO - Está a venda em Campo Largo (PR), em uma reformadora de veículos militares, o Nimbus TR da foto abaixo. Sua supensão está bem mais alta que a configuração original do chassi Mercedes Benz e seus pneus são próprios para vencer estradas de terra.
MARCOPOLO III - Alvaro Kramar fotografou este Marcopolo III com chassi Mercedes Benz estacionado na Rodoferroviária de Curitiba (PR) e que pertence ao Colégio Estadual Agrícola da Lapa, cidade esta localizada no sul do estado do Paraná.
LE CIRQUE - Abaixo foto do Marcopolo Torino LN Articulado volvo B58 que antes de ser incorporado à frota do Le Cirque, atendeu o sistema de transporte de Curitiba (PR) como BR007 e 8603 (AAS 5241) na Transporte Coletivo Glória.

CIANORTE - Nesta cidade do interior do Paraná, Marcelo Santos encontrou este antigão. Se algum leitor identificar o fabricante e modelo por favor nos escreva informando. O veículo tem placa (AJB 7762).

UMUARAMA - Em Umuarama (PR) o amigo Wilian Correa encontrou este Nimbus Haragano Mercedes Benz LPO que já pertenceu à Auto Viação Marechal onde operou nos últimos dias o Transporte Escolar SITES com o prefixo AS002 e 9592.

PIONEIROS - O amigo Isaac Matos Preizner nos enviou fotos de dois dos primeiros Busscar Urbanus II Scania L113 na configuração "ligeirinho" adquiridos em 1993 pela Auto Viação Agua Verde de Curitiba (PR), prefixo JL014 (AEB 6268) e JL015 (AEB 6254). Antes destes a empresa adquirira dois com chassi Volvo, JL012 (ADI 0747) e JL013 (ADN 1774).

NOVAMENTE DO TEMPO DAS AMÉLIAS - Na foto abaixo Caio Amélia Mercedes Benz OF1313 ano 19897, atualmente de propriedade da Nova Prata e que operou na Auto Viação Curitiba (Curitiba PR) onde teve os prefixos LA998 e LC013 (ACC 2809).

GANUSA - Na cidade de Matinhos, litoral do estado do Paraná, encontramos este Marcopolo Veneza I com frente trocada por modelo de faróis quadrados e cuja placa é (ICU 4148).

XANXERÊ - O amigo Alexandre (Riversonic) localizou este antigo escolar na cidade de Xanxerê em Santa Catarina.

RIO BRANCO DO SUL - Nesta cidade, que fica na região metropolitana de Curitiba (PR), o amigo Marcelo Santos fotografou os veículos abaixo. O primeiro da esquerda é ex HA158 (AGH 8809) da Auto Viação Redentor (PR), Marcopolo Torino GV Mercedes Benz OF1620 ano 1996, e o outro é Marcopolo Torino GIV LN Mercedes Benz OF1620 ano 1994, ex 26C37 / 26.037 (AEX 2927) da Viação do Sul (PR), atualmente na empresa Roktur que faz transporte rural na cidade. Esta empresa mantém ainda o (AFG 0963) na mesma configuração e modelo do anterior, ex 26C38 / 26.038.

QUATRO BARRAS - Nesta cidade da região metropolitana de Curitiba (PR) foi encontrado o Marcopolo Torino GV Mercedes Benz O371UL ano 1996, ex Viação do Sul (PR) na qual teve os prefixos 26C10 e 26.052 (AGO 4375).

RIO BRANCO DO SUL II - Nesta cidade também foi localizado este Mercedes Benz Monobloco O371U ano 1990 placa (AAS 8315), ex 20.044, 5326 e 278 (urbano) da Auto Viação São José dos Pinhais (PR).

 

 

 

GANUSA - Destaque abaixo para a propaganda da Ganusa Turismo (PR) na Revista Patrulha, de número 28, de junho de 1990.
 
RODOFERROVIÁRIA DE CURITIBA - Destaque abaixo para a reportagem sobre os 18 anos da Rodoferroviária da cidade de Curitiba (PR) na Revista Patrulha, de número 29, do novembro de 1990. Já neste ano comentava-se que em 2009 o prédio seria repassado à Rede Ferroviária Federal pois esta cedera, em 1972, o terreno para a construção. E também comentavam-se os problemas de atendimento deste ambiente público, especialmente em feriados, e o projeto de se oferecer outro terminal para as linhas estaduais na região Oeste da cidade.

EXECUTIVOS ENTRE CURITIBA E LITORAL - Na Revista Panorama, edição 298 de janeiro de 1981, o destaque era a reportagem do novo serviço executivo na ligação entre a capital e o litoral paranaense.

REVISTA PANORAMA - Na edição 303 de Abril de 1981 uma propaganda da Prefeitura Municipal de Curitiba (PR) destacava a nova linha Interbairros 4, junto ao famoso slogan de incentivo ao transporte público "é com esse que eu vou".
VALE DO IGUAÇU- Destaque abaixo para a propaganda da saudosa Viação Vale do Iguaçu (PR) na Revista Patrulha, de número 29, do novembro de 1990.
EUCATUR - Destaque abaixo para a propaganda da Eucatur - Empresa União Cascavel (PR) na Revista Patrulha, de número 35, do ano de 1993.
TRANSFRONTEIRA - Destaque abaixo para a propaganda Viação Transfronteira (PR) na Revista Patrulha, de número 28, de junho de 1990.

PAULOTUR - Destaque abaixo para a propaganda Paulotur (SC) na Revista Patrulha, de número 28, de junho de 1990.

NOVA INTEGRAÇÃO - Destaque abaixo para a propaganda da Viação Nova Integração na Revista Patrulha, de número 35, do ano de 1993
VIA URBANA - Destaque abaixo para reportagem na edição de janeiro de 1994 onde é abordada a vitória da Prefeitura Municipal de Curitiba (PR) proibindo ônibus intermunicipais de utilizarem as canaletas do ônibus expresso, na época exclusividade da capital paranaense, já que os municípios da região metropolitana não eram atendidos pelo sistema. Curioso detalhe é que na foto os dois Marcopolo Torino GIV LN articulados da Auto Viação Redentor (PR) tem prefixos 8301 e HR024, ou seja, a foto foi feita exatamente na transição dos prefixos para o sistema alfa numérico.
TRANSPORTE MODERNO - Destaque abaixo para propaganda da Cummins na revista Transporte Moderno, encarte Custos e Fretes, de fevereiro de 1995, que tem como destaque um dos diretores da Leblon Transporte de Passageiros de Fazenda Rio Grande (PR). Na imagem alguns dos 28 Mafersas que a empresa mantinha na frota na época.
VIA URBANA II - Destaque abaixo para coluna na edição de dezembro de 1991 mostrando 6 novos articulados Caio Volvo adquiridos pela CMTC de São Paulo (SP).
VIA URBANA III - Destaque abaixo para propaganda na mesma edição de dezembro de 1991 mostrando um modelo Scorpion TH3250 sobre chassi Volvo.

EVENTOS

TRANSPORTAR 2010

Acontecerá em Curitiba (PR) no período de 27 a 29 de outubro, das 15h00 às 22h00 a 7.ª Transportar - Feira de Transporte Intermodal e Logística. O evento será realizado na ExpoUnimed Curitiba junto á Universidade Positivo no Ecoville.


FETRANSRIO / ETRANSPORT

Ônibus híbridos no mundo e no Brasil: tecnologia, oportunidades e desafios

Os veículos elétricos híbridos, em alta na indústria automotiva, podem trazer benefícios ambientais ainda maiores para a sociedade com a sua utilização no transporte coletivo. Eles não poderiam faltar ao 14º Etransport e à 8ª FetransRio, cujo tema em 2010 é a mobilidade Inteligente.
O congresso irá receber Gary Labouff, diretor de Pesquisa e Desenvolvimento da New York City Transit (NYCT) para contar as experiências da 'capital do mundo' com esses veículos. Em seguida, uma mesa redonda reunirá gestores públicos, entidades de fomentos e associações setoriais brasileiras.
Visitantes e participantes poderão conhecer os veículos de perto, expostos na feira, e entender como eles funcionam nos painéis de executivos dos principais fabricantes no mundo. MAN-Volkswagen, Volvo, Mercedes-Benz, e as brasileiras Eletra e Agrale já confirmaram participação.
O 14º Etransport e a 8ª FetransRio, feira com 15 mil m², têm a entrada gratuita. A programação pode ser consultada em www.etransport.com.br. As inscrições podem ser feita no site ou no local.

Data: 10, 11 e 12 de Novembro
Local: Marina da Glória, Av. Infante Dom Henrique, s/nº, Aterro do Flamengo - Rio de Janeiro/RJ


VVR 2010 - Acontecerá nos dias 20 e 21 de novembro de 2010 a edição 2010 da VVR que reúne ônibus e caminhões antigos na cidade de Sâo Paulo (SP). Para mais informações consulte o site www.primeiroclubedoonibusantigo.com.

 


ACONTECEU - No dia 6 de março foi realizado em Curitiba e Colombo, no Paraná, a 1.ª FotobusCuritiba que reuniu colecionadores de material sobre ônibus para troca de fotos e visitas a empresas da região. O evento foi organizado pelo amigo Silvestre A. F. Neto.

 

FOTOS / MINIATURAS / DESENHOS / GRUPOS

SELEÇÃO VARIADA - Recentemente recebemos fotos de Isaac Cunha para publicação. As imagens retratam veículos da região de Curitiba (PR). (AEZ 1812) da Translucas, (GVQ 0830) ex Minas Gerais. Em seguida Marcopolo Viaggio GIV Mercedes Benz (tras) da Grebostur de Araucária (PR), Marcopolo Viaggio GIV Mercedes Benz da Osni Tur, placa (AIT 9812) ex Araucar (Araucária PR). E por último Caio Vitória Mercedes Benz placa (MZF 6627) da Fergramon.


IAPÓ EX RJ - O amigo Pablo Dalalibera Silveira enviou-nos foto do carro 1609 (LCN 2569) da Viação Iapó de Ponta Grossa, um Marcopolo Torino GV Scania F94.


GARCIA G7- Washington Silva Pereira (Rede TonBus) nos enviou para publicação foto de um dos novos Marcopolo Geração 7 da Viação Garcia (Londrina PR).


VILA VELHA - Abaixo foto de um dos micros que fazem o transporte interno de visitantes do Parque Estadual de Vila Velha em Ponta Grossa (PR).


GERAÇÃO 7 - Natanel de Lima nos enviou fotos de veículos da Geração 7 da Marcopolo recentemente incorporados às empresas Auto Viação Catarinense, prefixo 3018 (MGI 3688) e Reunidas, prefixo 30.201.

 

G7 REAL - Alvaro Kramer nos enviou foto de veículo da Geração 7 da Marcopolo recentemente incorporado à empresa Real (SC), prefixo 30.501.

COMETA - Isaac Matos Preizner e Lucas Pereira nos enviaram fotos de veículos da Geração 7 da Marcopolo recentemente incorporados à Viação Cometa (SP), prefixos 10.201. e 10.400.


CHILE - Recentemente uma amiga do editor deste informativo esteve no Chile e lembrou de fazer algumas fotos de ônibus para trazer derecordação. Entre outras um ônibus com carroceria chinesa em Santiago (à direita) e outro no caminho da neve vendendo empanadas na beira da rodovia.


CAIO RARO - Foto de um raro Caio Vitória rodoviário com chassi Mercedes Benz de propriedade da Transportes Ronasa de União da Vitória (PR), placas (BQK 9767).


MINIS - Foto de ônibus do tipo micrão, sendo um raro Urbanus SS nesta configuração, da empresa Friburgo (RS) e outro um Irizar Century argentino.


MARCOPOLO G7 - O amigo Edson Diniz nos enviou fotos de um dos novos Geração 7 adquiridos pela Viação Umuarama (Umuarama PR). Para mais informações dos novos veículos veja o Quadro de Aquisições desta edição.


 

EX JULIO SIMÕES - A caixa de itinerário dá uma pista da origem deste Busscar Urbanuss (CPJ 4315) fotografado em Curitiba: empresa Eroles.

MILLENNIUM - em São Miguel do Oeste (SC) Alexandre Sanches encontrou este Caio Millennium I, prefixo 1599 (BUP 9273) da "Daniela Escolar".


BONAVITA - Novos Marcopolo G7 da Viação Bonavita (SP ) fotografados em maio, na região de Curitiba (PR).


PLUMA - Marcopolo Paradiso G61200 prefixo (AJM 6134) na lente de Alexandre Sanches.


IAPÓ - O amigo Ronaldo dos Santos nos enviou foto de uma raridade mantida pela Viação Santana Iapó de Ponta Grossa (PR), um Marcopolo Viaggio GIV Scania S113, prefixo 9105 (ABZ 3373).


PILAR - Matheus Marcinhack nos enviou foto de um dos novos Viação Pilar de Antonina (PR), que também está no Quadro de Aquisições desta edição.


CANOINHAS - Paulo Chulis fotografou este raro Marcopolo GIV LN Mercedes Benz de prefixo 2012 (LWT 8136) da empresa Reunidas na cidade de Canoinhas (SC).


STARBUS - Wilian Correa nos enviou fotos do modelo Starbus, feito a partir da carroceria Mega e que foi comercializado por uma revenda de Curitiba (PR), Liderbus, para o exterior, inclusive com volante do lado direito.

RELEITURA DOS G7 - A partir da foto original de Jean Da'Alba - Photo Traço, Osvaldo Born, editor deste informativo, gerou nova opção para o design do Marcopolo G7, sendo que a faixa decorativa em prata que acaba na janela do motorista fica interligada à peça do pisca. Nas demais variações o que seria uma opção do modelo sobre chassi de primeiro eixo avançado como a antiga série S da Scania, com um e dois eixos na frente e dois na traseira.

 

DIA D - No evento evangélico ocorrido em abril deste ano, o editor deste informativo fez mais de 700 fotos de ônibus que trouxeram participantes para o "Dia D". Entre outros destaca alguns dos veículos presentes. 4700 (BUP 2027) da Barcelona Tur (Sâo Miguel do Iguaçu PR), Marcopolo paradiso GV atualizado com máscara da Geração 6. Double Decker da Vinsa de Telemaco Borba (PR), prefixo 1110 (AHQ 9153). E em seguida dois ônibus Ex Viação Cometa (SP), prefixo 2002 (CYB 6838) da Gavitur de Telemaco Borba (PR) e 003 (BYF 2065) da Transpanek que tem sede na região dos Campos Gerais do Paraná. Dos urbanos o primeiro é um Marcopolo Torino GV micrão da Carvalho Transportes, prefixo 267 (KNI 9026) e o outro um Marcopolo Viale da Reliance Transportes, prefixo 593 (LND 7013), estes dois últimos ex Rio de Janeiro.


EX CURITIBA - Fotos enviadas pelo amigo Reinaldo (Penhalves) para publicação. O Marcopolo Torino GIV LN Volvo B58 era o 19C15 (antes 6242) (AEZ 4724) da Empresa Araucária (PR) e o Caio Vitória Mercedes Benz O371UP era da Transporte Coletivo Glória (PR) onde tinha o prefixo BC984 (antes BB807) (AAB 4124).


NOVAMENTE 19C15 - Coincidentemente recebemos (e publicamos) outra foto do veículo acima, ex 19C15 da Empresa Araucária (PR), desta vez enviada pelo amigo Kevin Martins.

TABOÃO E ABC - O amigo Adamo Bazani nos enviou fotos da região de Taboão da Serra (SP) e do ABC na região metropolitana de São Paulo (SP). Carros Caio Apache Vip da Fervima, prefixo 625 (DBC 1597), carro 833, Caio Alpha da Viação Pirajussara. Em seguida veículos 992 e 986 (IIS 7880) da EAOSA, Busscar Urbanuss Scania F94 articulados adquiridos em 2009 do Rio Grande do Sul. Por último 4 veículos que atendem o corredor EMTU.


SANTA CATARINA - O amigo Ronaldo dos Santos esteve em Santa Catarina recentemente e fez algumas fotos de veículos da região. Prefixo 60.902 (MFK 9267) da Verdes Mares (Sâo Francisco do Sul SC), Busscar Urbanuss Pluss II Volkswagen 17.260EOT e prefixo 11.004, Busscar Urbanuss Pluss II Volkswagen 17.260EOT Piso Baixo da Gidion (Joinville SC). Confira mais novidades da região no Quadro de Aquisições desta edição.


SANTA CATARINA II- O amigo Egon Rohde aproveitou evento em Santa Catarina para fotografar diversos ônibus raros de se ver nas ruas atualmente. Entre outros os Nielson Diplomata Scania K112 da Viagens Tissi, prefixo 2010 (GVJ 9085), Nielson Diplomata Scania S112, prefixo 8901 (ACM 9973) da Prefeitura de Itaiópolis (SC), Incasel Continental Mercedes Benz LP (AAE 0610),


INTERIOR DO PARANÁ - Wagner Domingos Ivanesken nos enviou fotos de Ivaiporá e Borrazópolis, cidades do interior do Paraná. Torinos I placas (AEC 2499) e (ACV 0296). Em seguida Caio Vitória Volvo B58 ano 1992, ex Auto Viação Marechal de Curitiba (PR) onde tinha o prefixo AC106 (ADC 2498). Por último articulado Marcopolo Torino LN Volvo B58 ano 1990, ex Auto Viação Nossa Senhora do Carmos, onde tinha o prefixos ER012 e 8202 (AAP 8676).

   
SITES, BLOGS E PUBLICAÇÕES DO SETOR

 

AUTOBUS - O site de Antonio Ferro www.revistaautobus.com.br agora também tem a opção de uma revista que pode ser visualizada em formato flip ou PDF.

A primeira edição da nova publicação mostra a nova linha Campione da Comil, entre outros assuntos.

A segunda edição, de outubro, mostra o Volvo 7700, ônibus hibrido em testes em Curitiba, além de lançamentos e outras novidades do setor.

 


INTERBUSS - O Portal Interbuss também lançou recentemente sua revista que no início de outubro teve sua edição número 15. Além do destaque para o retorno parcial de algumas operações da encarroçadora Busscar, a edição informa o início das operações da empresa Leblon (grupo paranaense) em Mauá, cidade do interior de São Paulo. Acesse em http://www.portalinterbuss.com.br.

BUSPRESS - Estreou também a nova revista BusPress editada por Walter Silva que já está na edição 3. Veja em www.buspress.com.br

EGONBUS - O amigo Egon Rohde convida a todos a visitarem o site Egonbus,atualizado com fotos antiga diversas, especialmente de Santa Catarina. Entre as diversas atualizações deste ano foram incluídas fotos do acervo da Viação Praiana de Itajai (SC). Visite http://egonbus.fotopic.net/c1822295.html e deixe seu comentário.


BUS ON THE ROAD - O amigo João Carlos Schneider mantém o site www.busontheroad.net atualizado com fotos diversas, novidades da região e de todo o país, especialmente veículos 0km que ele flagra na passagem em rodovias da região de Cuitiba.
 

O veículo ao lado é um dos primeiros feitos pela Marcopolo da série G7 sobre chassi da marca Volkswagen, que ainda procederá às adaptações para tornar o veículo disponível no mercado. Este ônibus foi fotografado no dia 19 de setembro na região de Curitiba, vindo de Caxias do Sul (RS), onde está a fábrica da Marcopolo e se dirigia à fábrica da Volkswagn em Resende (RJ) e também já está no acervo do Bus on the Road.

Entre as novidades recentes a série 7 da MMarcopolo na Viação Garcia (PR) e Ouro Branco (PR).


FOTOS DE LEONARDO VIEIRA - Este amigo mantém um fotopic com fotos de ônibus, especialmente de cidades do Rio Grande do Sul e nosso país vizinho Uruguai. Visite em http://leonardovieira1963.nafoto.net/.


L´AUTOBUS - Mensagem de Pablo Dalalíbera Silveira acerca do grupo que mantém na internet

Completamos no dia 21 de janeiro três anos da lista L'Autobus e por isso, resolvi escrever um breve histórico do grupo ou de minha vida pois ambos acabam se interligando!
Como tudo começou...

Nasci em 1973. E ainda com pouca idade, lembro dos ônibus Nicola com chassi Mercedes Benz LP 321/1111 que "pegava" junto com meu pai e minha mãe em Ponta Grossa (PR)! As primeiras viagens rodoviárias foram em 1977 de Ponta Grossa (PR) o Rio De Janeiro (RJ) em Marcopolo III, Scania B 110 do Expresso Maringá! Em 1978 de Ponta Grossa (PR) Itú (SP) em carros da Transpen. Viajei nos primeiros Volvo B58 brasileiros pois com 5 anos na época, lembro do lançamento dessa marca no Brasil!

O colecionismo começou em 1984 com os primeiros "jornais veículo", "Eu Rodo","Rei da Estrada", "O Carreteiro" e "Revista Boléia" que ganhava dos meus tios! Também em 1984 foram confeccionadas as primeiras "miniaturas", coincidentemente da "Transfada" e da "Pluma"! Em 1986 as primeiras fotos, vindas da Scania e em 1987 as fotos recebidas da Volvo!

Em 1987/88 fiz uma miniatura doTribus Diplomata da Itapemirim! Um amigo viu, gostou e começou a fazer miniaturas! Começava então uma sociedade "competitiva"! Outros amigos viram nossas miniaturas e começaram a fazer também! Surge aí, então, o CLUBTUR, Clube de ônibus de turismo e Urbano de Ponta Grossa-PR! Nesse ano de 1988, como visitávamos as empresas de ônibus em busca de fotos e revistas, resolvemos criar o "Informativo Clubtur", jornal que retratava o transporte coletivo da região com fotos e informações sobre as empresas e que servia de cartão de apresentação para que pudéssemos solicitar os materiais as empresas! Era um trabalho difícil para quem tinha na época 14 anos de idade e nenhum centavo para imprimir o jornal, feito com fotocópias! Várias vezes o jornal foi "patrocinado" pelo Sr Moacir Orlando Leischsering, gerente operacional da VCG na época e algumas vezes por outros empresários! Já nos primeiros números, sentiu-se a necessidade de mudar o nome do jornal,pois estava com formato e cara nova ! Eu, vendo uma revista de transporte da época, ví uma propaganda de exportações da Marcopolo onde havia a inscrição L'Autobus! Surge assim o nome do nosso grupo em 1988! Nesse mesmo ano foram feitos os primeiros intercâmbios de fotos com os amigos João Marcos (SC), Luis Otávio R Anchieta - In Memorian (RS), Pedro Oliveira (RJ) e João Donizete (SP)! Em 1990 o grupo CLubtur de Ponta Grossa reduziu-se à dois associados apenas, visto que a participação dos demais pontagrossenses era apenas "empolgação momentânea". Em 1991 o primeiro contato com o amigo Osvaldo Born (PR) , que continua até hoje! Em 2005 conhecemos o amigo Alexandre Riversonic e assim começamos a formar novamente o grupo em Ponta Grossa! Hoje em nossa cidade contamos com um grupo razoável de amigos "busólogos' , fotógrafos e maquetistas e como vemos na listas à cada dia esse grupo cresce e é isso que esperamos para os próximos anos!

Estamos no ramo já à 33 anos, se contabilizadas as viagens na cidade em ônibus Nicola , pois assim, considero!
Espero que tenham gostado desse resumo histórico do nosso grupo! Quase uma biografia.

E na segunda semana de outubro realizamos mais um encontro do grupo L'Autobus em Ponta Grossa (PR) sendo que nesta edição tivemos exposição de quadros e miniaturas. O evento foi realizado no Hotel Pax da cidade.



SOLOBUSES - Mensagem de Juan Carlos Gamez, do site Solobuses de Venezuela


Amigos Busólogos y aficionados; reciban un Cordial Saludo, en nombre del Equipo Solobuses de Venezuela.


Hace un año, para el mes de Septiembre 2009 aparece publicada la Primera Actualización de la página Solobuses de Venezuela con fotografías obtenidas durante todo el mes anterior al Lanzamiento y otras que formaban parte de la colección de algunos miembros de éste numeroso Equipo, del cual, en el proceso de elaboración del Proyecto, en una primera fase participó un determinado grupo de personas, quienes entraron y salieron del mismo con plena libertad; sin embargo, el proyecto no se detuvo, luego de sortear diferentes obstáculos se continuó trabajando durante meses en una nueva propuesta, con el consenso de un Equipo homogéneo se logró tener en la web ésta página, para el disfrute de cientos de aficionados, Busólogos en Venezuela y el mundo.
Es de ésta forma que durante el año transcurrido se ha venido trabajando, para ofrecer mensualmente Galerías llenas de Novedades y hasta fotografías del tipo “Recuerdos”, suministradas no solamente por los miembros del Equipo, sino por colaboradores que nos las han hecho llegar a través del correo INFOsolobusesdevenezuela@gmail.com por el cual hemos recibido numerosos e-mails con comentarios, preguntas, sugerencias, fotografías para publicar tanto Nacionales como Internacionales, cortesía de amigos Busólogos que hacen lo propio en su país y desean compartir esas imágenes con sus pares Venezolanos.
Actualmente son diversos los proyectos que se mantienen en ejecución dentro de la página y que aspiramos compartir muy pronto con todos ustedes. Aunque el proceso de actualización se haya tornado un poco lento (ya que también quisiéramos hacer publicaciones con más frecuencia, que es una de las sugerencias recibidas) recordamos también que es un hobby sin fines de lucro, por lo tanto, los miembros del equipo en la medida de nuestras posibilidades, asumimos todos los gastos que acarrean el mantenimiento y expansión de la página, que es un trabajo 100% Venezolano y es algo de lo que nos sentimos orgullosos de ofrecerles.
Extendemos nuestro Agradecimiento a Todas las personas, quienes con sus aportes y/o comentarios en las diversas fotografías publicadas o vía email, han hecho posible que este proyecto continúe y que nos impulsan a seguir con el nivel de calidad presente en cada una de esas fotografías que han sido de tanto agrado, tomadas con cámaras digitales o de celulares (en algunos casos); calidad que es una de las características más resaltantes de nuestra página, en la que con el transcurrir del tiempo, esperamos ofrecerles más contenido para el deleite de todos los que compartimos este hobby.
Les anunciamos la publicación de la primera parte de la Galería Aniversario en donde encontrán las siguientes Novedades:
· PanoramicoDD_Volvo B12R I-Shift de Transesca
· Intercar_Paradiso 1200_Volvo B12R I-Shift de Servicios Especiales Del Centro Nº 62
· Expresos Marvalca Nº 2

Y la Novedad en cuanto a urbanos tenemos:
· Un autobús marca Liaz 5256_Cummins de Asocoprocolectivos, en Caracas, donde también verán fotografías internas del mismo.

Como es costumbre, podrán encontrar las demás fotografías clasificadas en el inicio de la página, donde no puede faltar la Colección de Fotografías “Recuerdos”, Fotografías Internacionales y de Skin y Diseños. Además al Registrarse en la página estarán creando su perfil, con el que podrán comentar con mayor facilidad las fotografías.

Los Miembros del Equipo Solobuses de Venezuela, agradecemos su visita y comentarios; y los invitamos a que nos sigan por el Twitter: @Solobuses

Si deseas enviarnos algún comentario y/o sugerencia, fotografías, entre otros; puedes hacerlo a nuestro correo infosolobusesdevenezuela@gmail.com

 


REVISTA CNT - A edição 180 de agosto de 2010 da revista da Confederação Nacional do Transporte trouxe como destaque a aquisição de 10 novos veículos de piso baixo por empresas urbana de Joinville (SC).

INFORMAR 125 - O informativo da Auto Viação Marechal (PR) mostra a trajetória do funcionário Aldivo Renato dos Santos, que teve 48 anos de dedicação à empresa (aliás, seu único empregador) e recentemente aposentou-se. Além das devidas homenagens o ex funcionário recebeu uma tv de plasma e um refrigerador como presentes pelo tempo de dedicação à Marechal.
REVISTA IN BUS - A edição 29 da revista publicada pela Editora Ibtom traz entrevista com Rpberto Cortez, CEO da Man Latin America, que fala sobre a grande venda de veículos escolares para o Programa Federal "Caminhos da Escola". Além disso mostra o modelo Gran Via articulado da Mascarello. Na seção Viagem pela História o urbano Millennium da Caio é o modelo escolhido para a edição.
NTU URBANO - A edição 155 do informativo da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos coloca em destaque a essência de projetos de BRT para as cidades brasileiras e o panorama do transporte coletivo em Belém (PA).
REVISTA ABRATI - A publicação da Associação Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Pasageiros mostra a mais recente aquisição da Auto Viação 1001 (RJ), Viação Cidade do Aço e a nova linha rodoviária Campione da Comil, entre outros assuntos.
SETNEWS - A revista do Sindicato das Empresas de Transportes Urbanos de Passageiros do Estado de São Paulo dá destaque à renovação da frota da Viação Imigrantes de Diadema (SP), ônibus da Metra adesivado para a Copa do Mundo e a chegada da SOCICAM na capital federal, na administração do terminal rodoviário da cidade. A Empresa Cruz tem a matéria de capa da edição.
REI DA ESTRADA - Na área de ônibus a única referência da edição 144 da revista da Scania fica por conta da foto de veículos Nielson Scania da década de 70 na frente da concessionária PB Lopes de Londrina (PR). Como o destaque são os caminhões nesta edição, é interessante ver a matéria "Por dentro da (r)evolução" que comenta as mudanças na cabine dos caminhões da marca nos últimos 60 anos.
REVISTA ÔNIBUS - A revista do Fetranspor, em sua edição 59 mostra o ônibus híbrido movido a hidrogênio desenvolvido em parceria com a Coppe/UFRJ e o Hybridus da Agrale. A ampliação da linha de modelos de chassi pela Mercedes Benz também te uma matéria completa na edição além de informações sobre o evento 14.° Etransport que será realizado no Rio de Janeiro (RJ) em novembro.
TECHNIBUS - A edição 91 da revista mostra o articulado 20 metros e 4 eixos da Scania, lançamento da montadora para o mercado de BRTs, o novo chassi Man Volkswagen Piso baixo, destaca a venda de 1.000 ônibus Volvo para o Panamá, a licitação que vem sendo desenhada para a operação de ônibus em Joinville (SC) e a renovação das concessões de linhas municipais na cidade do Rio de Janeiro (RJ).

SITE I - Vagner Valani convida a todos a uma visita em seu site que é atualizado constantemente com fotos de ônibus. O endereço é www.valani.fotopic.net.


SITE II - Victor Hugo Guedes Pereira convida para uma visita ao seu site http://www.portalinterbuss.com.br/onibusmaringa/
A galeria é renovada toda sexta-feira e na última atualização com 75 fotos você pode conferir:
* Apache Vip do Expresso Maringá (Ex-TCCC)
* PB adesivado e Paradiso G7 da Garcia
* Paradiso 1200 Leito da Itapemirim (Reencarroçado)
* Century 390 da Lopestur
* Paradiso 1350 K124 e B10R Reencarroçados da NAEX
* Paradiso 1450 da Pluma
* Campione 3.65 da Real Expresso
* Jum Buss 360 da TransBrasil

 


SITE V - Wilson Míccoli assumiu recentemente o COMETA EXPRESS, álbum de Fotos hospedado no site da Revista Portal do Ônibus.

Aos amigos que são fãs ou simpatizantes dos modelos Flecha, convida a acessar o endereço http://www.revistaportaldoonibus.com/bancodeimagem/thumbnails.php?album=254 e conferir a publicação das primeiras 65 fotos de Flechas Reformados, desta atualização. A próxima terá Flechas ORIGINAIS, CMA-Cometas (Estrelões) e outros veículos da Viação Cometa.

Quem tiver fotos e quiser disponibilizá-las para publicação, basta enviar um e-mail para o Wilson (consutle e-mail no site) com as fotos (mínimo de tamanho 800 x 600), informando o local e a data onde foi tirada a foto.


SITE VI - Wilian Correa convida a uma visita sua em seu site www.transportecoletivo.com, que na última atualização contabilizou 1.776 fotos, entre elas:

- Transporte coletivo de Curitiba e região (novos como os jardineiras da Mercês e outros);
- Novos ônibus da VCG de Ponta Grossa;
- Novos da Sanjotur (São josé dos Pinhais);
- Carros que operaram no sistema e ainda operam nos mais diversos locais do país (publicadas pelo último prefixo operado);
- Fotos com detalhes do carro em teste da VOLVO no INTERBAIRROS II;
- Destaque para a Auto Viação N. Sra. da Luz com diversas fotos.


IMPONIBUS (com relato do mantenedor Isaac Matos Preizner) - Na tarde do dia 27/09/2002, descobri um site chamado “Fotopic”, onde eu poderia colocar meus desenhos de ônibus para que os outros colecionadores (que eu havia recém conhecido) vissem. Desde então, fui mantendo o site com mais e mais desenhos. Aí, veio a câmera digital em 2004, e, com ela, meio que larguei os desenhos, pois, a cada dia eu descobria novos desenhos, eu os achava infinitamente superiores aos meus. Desde então, tenho publicado somente fotos no IMP Ônibus (nome que “inventei” em 2003 e logomarca feita pelo Adriano Rosendo, a quem eu agradeço muito) que até 2008 estava hospedado no tal “fotopic”. Como tive sérios problemas com o fotopic (perda de fotos, perda de conta e etc), estava na busca de um novo provedor. Foi aí que encontrei o Multiply, no qual hospedo minhas fotos até hoje, com algumas mudanças em detalhes de publicação desde lá (Cidade, data, etc). Bom, depois desse breve histórico do meu site, convido a todos, que ao longo desses 8 anos de existência me ajudaram a mantê-lo no ar, para visitarem a última atualização, com fotos feitas em cidades do PR e SC em que estive nos últimos 2 meses, para todos os gostos. Aos que ainda não o conhecem, não deixem de visitar as galerias com as atualizações anteriores e as galerias “normais” que dividem as fotos por marcas de carroceria.

A todos, muito obrigado pela colaboração e pelo apoio e, claro, por me ajudar a manter o IMP Ônibus tanto tempo no ar, afinal, sem vocês, meu site não seria nada! Muito obrigado!

O link direto para a atualização é http://imponibus.multiply.com/photos/album/77/77 Ah, como de costume, seguem algumas das fotos presentes na atualização!

Isaac Matos Preizner
http://imponibus.mutiply.com
http://onibusbrasil.com/imponibus


SITE VII - A empresa Rigras de Ribeirão Pires disponibiliza em seu site um espaço para os colecionadores de material sobre a empresa. Estão disponíveis fotos antigas e das mais recentes aquisições da empresa, no caso veículos Caio Foz Super. O endereço para visita é www.rigras.com.br.

 
CORREIO ELETRÔNICO

 

EXPONI

1) “Ano passado levei minha filha e sobrinho na exposição de ônibus que teve na Transpen. Gostaria de saber se vai ter esse ano novamente. Eles estão me perguntando direto.” - Arnaldo Henrique - henriquecwb@hotmail.com

Prezado Henrique: a próxima Exponi está programada para o primeiro semestre de 2011.

NOVOS DD LINHA TURISMO

2) “Gostaria de saber se nessa edição vão aparecer os novos linha turismo de teto lonado 'coberto' pois vi um deles na Savana veiculos Mercedes Bens localizada na linha verde em frente a garagem carmo seu prefixo era MT007." - Matheus Marcinhack - mt_8635@hotmail.com

Prezado Matheus: publicamos uma foto do novo DD da Glória no Quadro de Aquisições desta edição.

NOVOS CARMO

3) “Olá, equipe Omnibus do Brasil. Como sempre acompanho sua webpage, gostaria de saber quando está prevista a edição 118, pois faz quase um ano que não tem nova edição. E também gostaria de informar: veio convencional para a Carmo. Eu vi 5 na garagem e um circulando a região da garagem da empresa. Eles são Viales, todos O500M. Não estão prefixados. No total, são seis”. - Fábio Luiz. fabiosblack@bol.com.br

Prezado Fabio: tivemos vários desafios neste ano que separou uma edição da outra. Mas pretendemos retomar com maior regularidade a publicaçõa da A FOLHA DO OMNIBUS.

FROTA PÚBLICA

4) "Sou um grande fã do site Omnibus e gostaria de parabenizar pelo artigo sobre os onibus da Frota Pública, mas tive uma duvida: O artigo diz que o FR085 atualmente esta atendendo a Prefeitura Municipal de Marilândia do Sul, mas em outro site, mostra uma foto do mesmo FR085 ja restaurado, a placa do veículo também me parece ser a mesma. Gostaria de saber qual das duas informações procede. Abaixo o link com a imagem do FR085: http://www.flogao.com.br/paulobus/foto/207/132952288” – Guilherme Alves - gui-alves1992@hotmail.com

Prezado Guilherme: a foto do site citado é uma montagem.

NOVOS SANJOTUR (2009)

5) "Olá amigos da Ominbus estes ai são os novos Neobus Spectrum City da Sanjotur, vocês podem utilizar essas fotos no site?" - Julio - www.flogao.com.br/juliobus / www.flogao.com.br/transissakbus"

Prezado Julio: as fotos não estavam com resolução adequada para veiculação.

 

FOTOS E ITINERÁRIOS RJ

6) “Montei um fotolog com fotos de ônibus do Rio e Grande Rio e o itinerário resumido das mesmas:

http://fotolog.terra.com.br/comoandarnorio:110 - http://fotolog.terra.com.br/comoandarnorio:133

Abraço.” - mborgesalves@bol.com.br

MINIATURAS

7) ”Olá, gostaria de saber como adiquirir essas miniaturas de "papel" para montar. Das quais empresas vocês tem? Quanto custa cada uma?” - claucirdagostin@hotmail.com

Prezado amigo: as miniaturas que msotramos no site são apenas divulgação do trabalho de alguns miniaturistas que as constroem. Quando existe a possibilidade da venda/compra são informados os dados para contato junto às imagens.

RIBEIRÃO PRETO

8) "Sou Busólogo de Ribeirão Preto, e gostaria de corresponder-me com pessoas com o mesmo interesse na cidade. Por gentileza me informem: Existem busólogos em Ribeirão Preto? Vocês tem como me passar algum contato, ou e-mail de outro de Ribeirão Preto-SP?” - Claudinei F. dos Santos - claudinei@renaseg.com.br

Prezado Claudinei: deixo sua mensagem publicada para que os interessados que residam na região entrem em contato com você.

CONSULTORIA

9) "Prezados senhores. Estou no ramo de ônibus desde o ano de 1968, na Cidade do Rio de Janeiro, como representante de venda de carrocerias de ônibus durante muitos anos. Auto carrocerias Cermava, Carbrasa, Ciferal e por último Marcopolo. Como Representante Comercial Autônomo intermediando venda de usados empresas de ônibus e afins. Ultimamente consultorias de negócios preferencialmente na área de ônibus. Agradecemos nos incluir na relação da OMNIBUSDOBRASIL para recebermos as informações das novidades que forem enviadas aos vossos parceiros para que possamos saber de algo que estejam fora do nosso alcance, como também de algum acontecimento que tenhamos aquí em nosso setor se aceitar poderemos enviar. Acreditando poder trocar informações de interesse da classe colocamo-nos ao dispor, se nos aceitarem para trocas de informações. Atenciosamente” - Carlos Alberto Alves dos Santos - tudonibus@yahoo.com.br

 

NOVA EDIÇÃO

10) "Como já sabem aqui na Grande BH sou especialista em informações transporte coletivo de BH e Região Metropolitana desde 1996 e aproveito meu conhecimento faço um guia com os principais itinerários e pontos de todos as linhas, que coloco à venda nas bancas. Atualmente atendo uma média de 30 usuários de ônibus por dia, nos pontos, por e-mail e telefone visando esclarecer suas dúvidas de deslocamento". www.misterbus.com.br - Ricardo Teixeira/Mister Bus - (31) 9828-5500


EXPONI 6
11) "Eu gostaria de saber qual será a data para a realização da Exponi 2010, se já houve confirmação ou não.” - Maicon Medeiros Ardirson - BH/MG - sorinsl2005@hotmail.com

Prezado Maicon: a próxima Exponi será realizada no primeiro semestre de 2011.

EXPONI 6

12) "Quero saber quando vai ser a EXPONI 2010, com certeza irei neste evento sobre ônibus. Quero saber como faço para participar deste evento esse ano. Este ano vai ser aonde o evento EXPONI. “ - Reginaldo Levinski Da Silva

Prezado Reginaldo: a próxima Exponi será realizada no primeiro semestre de 2011. Ainda não podemos divulgar maiores informações pois o evento está sendo estruturado.

EXPONI 6

13) “Tomei a liberdade de entrar em contato com vocês após fazer uma pesquisa na internet e achar o site www.omnibus.com.br. Estou procurando fotos de ônibus da Viação Sampaio, mais precisamente da década de 70. Vocês teriam alguma ou poderiam me indicar alguém ou algum site que as têm?” - Roberto Cordeiro Siqueira - rcvsiqueira@gmail.com

Prezado Roberto: deixo sua mensagem publicada para que os interessados que disponham deste material entrem em contato com você.

EDIÇÃO 117

14) “Depois de 9 meses, finalmente sai a nova edição [117]. Parabéns pela edição, embora muitas aquisições já são consideradas "antigas", de acordo com o tempo. Há alguns erros nas edições: 1. São 28 carros para a Carmo (EA186-213 - Torino G7 OF1722); São 14 carros para a São José (20179-20192 - Torino G7 OF1722); Vocês inverteram a ordem de aquisição dos alimentadores da Cidade Sorriso (Ordem atual: GA167-181; GA160-GA165; GA166 - Ordem Correta: GA160-165; GA166; GA167-181), faltou os articulados da Cidade Sorriso (GR119-126; Marcopolo Granviale O500MA - Interbairros). Daria para confirmar a vinda dos ER802-804? Os 802 e 803 existem, mas e o 804? E as novidades nos layouts dos ônibus não foram apenas os adesivos. Os bancos ficaram amarelos e agora o painel digital apresenta o número da linha. Espero ter ajudado. Até a edição 118!” - Robbie - iamrobbie@bol.com.br

Prezado Robbie: ao colocarmos "nd" indica que a informação não estava disponível no momento da publicação. Portanto isto não é um erro da edição. A sequência das aquisições não é por ordem dos prefixos. Verifique nossas edições anteriores e esta 118, e poderá conferir que não utilizamos esta metodologia. Não tinhamos informações mais completas dos carros da novos articulados da Cidade Sorriso e por isso deixamos para publicação posterior. Sobretudo nunca foi de nosso interesse trazer novidades em nossas edições; se elas aparecem é um diferencial a mais para os leitores, caso contrário o interesse pela publicação é manter histórico das aquisições e informações de ônibus que recebemos.

CORREÇÃO

15) ”Apenas para corrigir a descrição de chassi do 29.088 [edição 117]. No site está MBB OF1722M, e na realidade é Volks 17230EOD.” - Kevin Willian Martins - nielson_bus@hotmail.com

DESENHOS

16) "Gostaria de saber se você poderia publicar esses desenhos na edição 118. Um é o JA035 e o outro é o Marcopolo Viale Linha Direta Articulado.O Marcopolo Viale Linha Direta Articulado não existe em Curitiba e eu queria mostrar aos busólogos que o Viale Linha Direta Articulado é bonito mas as empresas não compram e ele ficaria muito legal rodando no nosso transporte coletivo. Obrigado!" - Matheus Augusto - mt_8635@hotmail.com

 

 

NOVOS TINDIQUERA

17) "Boa Tarde, Sou Willian Schimitt, resido em Araucária - PR. Sou leitor assíduo da Folha do Omnibus e gostaria de parabenizá-los pelo conteúdo, pelas novidades e pelos temas abordados nas edições. Junto envio algumas fotos dos novos carros da Viação Tindiqüera, daqui de Araucária, segundo informações que me foram passadas, são 14 carros ao todo. Espero que gostem das fotos!" - Willian Schimitt

Prezado Willian: publicamos suas fotos no Quadro de Aquisições desta edição.

 

A FOLHA DO OMNIBUS 119

EM DEZEMBRO AQUI NO SITE DO OMNIBUS

MANDE SUAS INFORMAÇÕES E FOTOS!

omnibusdobrasil@yahoo.com.br